ceco_accord

Виждам че такава имат Fobos: https://gasshop.bg/product/1627/tsilindrichna-butilka-lpg-67r-01-315-30-840-mm-60-litra.html

Можеш ли да я премериш с рулетката, сравнително точно? Намирам такава на Фобос, но е 840мм дълга, а това май е повече от свободното място (по хоризонталата) в нишата.

Сърдечно благодаря! Точно така си я представях, както и организацията на другите "задължителни" вещи. Къде е хванат пожарогасителя? Не пречи на "чекмеджето" за навигацията, нали? Офертата не е лоша, ако още е валидна. Тя си идва с клапана и зареждачката, или? Да разбирам че обемът е 60 литра, цената е 184 лв, диаметър 315мм, но дължината колко е ? Каква марка е бутилката?

Или народът се е замотнал и вече може да плаща 20% за газта, или хазната е продънена и тези 20% са животоспасяващи за уууправниците. Но е факт че това е масовото гориво иии, "Течеее, всичко течеее ..." и "керванът върви, но кучетата вече не лаят".

Не знам, но газта се била качила с 4 стинки. От 0.89 лв/л. на 0.93 лв/л.

E що не ги казвате тез неща по-рано?

Ша стане човек! https://www.facebook.com/reel/592781879699131

Днес успяхме да развием с 1 френд видията (стегната по врачански) и след работа - епизод 2 - десен. Дадон пласмаската на жената да я залепи с капчица, а ние ... Друго си е да сме двама. Възложих му почистването на вратата отвътре и гърба на картата и, както и да я олепи горе. Аз се заех с чистетето на жълтата паста (АМВ или МРТ вършат работа) и кройките + облепването. Вече имах опит с лявата, но карах на място и не са еднакви, освен концепцията. Няма грешно и вярно, важното е да се действа в контура на кората и да не се затварят монтажните отворчета за щипките. Останалото е по усмотрение на място. Този който го прави, най-добре ще се справи - всичко е пред очите му. Добре е и щангите да не дрънкат. Този път се сетих да снимам преди да покрия с ватата. Не е красиво, но е тихо. Пръснах дъното с течния парафин и ... Обаче здрачът ни застигна, а 1 от важните неща е човек да не се юрка и да прегладнява, а да знае кога да спре, за да не пропусне нещо и после пак да отваря, та монтажът утре, но той е за минутки. VID_20230731_212342.mp4

Човек не може да знае всичко, но ако прилично наблюдава и разсъждава, ще схване кое / как. Нали хора са го измислили, макар че "и те са хора и ...", та някъде са тъпоъгълни, а другаде остроумни.

Ако някой с цилиндрична не сподели мнение и снимки, сигурно пак ще е тороидна, но вероятно по-ниска, за да си върна малко обем в багажника. Диаметърът ще си е 650мм, но за височини ATIKER имат 180 / 200 / 225 / 240 / и 250 - като моята. Разликите в цената са в диапазон от 20-тина лв, а в литража около дузина литра, та ще преценя скоро.

Сега нещата изглеждат така, а и центърът на тежестта е ниско, но и по-назад. Този капак е допълнително правен там и покрива бутилката, но и той отнема място. Естествено и пура да е, пак някак ще я затворя визуално. Просто се чудя и събирам мнения.

Според 1 лепенка газовата BRC е монтирана преди 100000 км в Холандия. Бутилката е на 11 години и предстои смяна. При мен е от 3 години 40000 км - сменил съм 1 дюза иии, на бензинджията само казвам - "газ до дупка".

Привет легендарни. Колата ми е на газ от 11 години - няма драма - BRC монтаж в Холандия. Та бутилката излиза от легитимност и трябва да я сменям. Сега е тороидна, 69 литра - в "легена", 650х250мм. С нея минавам извънградско 500 км и ми се иска и новата да е с приблизителен обем и съответно рендж. Но извънградско е неудобно защото "патерицата" заема доста от багажника, та се чудя дали следващата да не е "пура", монтирана зад задните облегалки. Така или иначе те не се сгъват, а люкчето за ски не ми се е налагало да ползвам. Какво мислите за кръгче "спрямо цилиндър" и дали бихте споделили вашите мнения, а ако някой е с цилиндрична - снимки ще са ми от полза.

Всяко мнение е добре дошло. Човек се учи от критиките, а не от хвалебствията! Ако са на място, няма как да ме дразнят, а Сивушко отдолу е здрав италиянец. А "гондолата" се килва напред, че там е по-тежка. Можех и стойки да взема за уикенда от комшия, но късно се сетих и реших че ще минем някак без тях. Безспорно под колата така не бих легнал, камо ли него да пусна там.

Как завърши денят ли? С хамалско псуване, понеже не успях да развия 1 от видиите на дясната врата, но пък си гладах Fan1. Обаче, всяко зло за добро - нямаше да усетя разликата между правена и девственна врата. От К-fleks-a теглих вътрешно на външната ламарина 1 фаша под лайсната и напръсках долу с течен парафин. На вътрешната ламарина затворих само малките отворчета и този горе отзад (при бравата и ключалката), а долният голям в който влиза резонаторната кутия оставих отворен. Пропуснал съм да снимам етапа. На кората сложих само горе. От плътната вата резнах 1 парче 76х40 см и го окантих със скоча + пред него още 1 мъничко, а от подложка за паркет уплътник около говорителя. Реших че това е достатъчно и в традициите на Хонда, които някога са се вдъхновили от рекалите на Колин Чапмън, относно теглото на спортната кола. Возих се после и актуално в движение звук има само отпред - мотора (там още не съм пипал нищо), а лек шум само от дясната врата, която ще направя като лявата. Пак мерси на Митака, че ме светна за вехтата вата! VID_20230730_201954.mp4 VID_20230730_204844.mp4 VID_20230730_204832.mp4 VID_20230730_203911.mp4

Благадаря за съпричастността ти, но имам опит - стойки не. 2-те гуми бяха под праговете - на 1 смо от тях и ако нещо, колата щеше да легне на тях. Отделно криковете са под ъгъл, а не перпендикулярно, пред и зад предна лява имаше трупчета и разбира се я разклатих, както и го инструктирах да не се обляга на колата, и ако нещо - да отскача назад. Но си прав - веднъж на 100 години и метлата гърми!

Те биковете са недостижими, но определено е време от останалите някой да дръпне през август, че ми омръзна тоз холандски химн. Аре ве, Либърти, нали искахте да е интересно -напрЪйте нещо, че ша зАспа! Не че не ме кефи да пичЕлим, ама не е сладко като нема достойни опоненти.

Ето и Сайнц сам се нахлузи в хълбока на първия завой. Защо съсипа състезанието на младока тоз ибериец? Но пък Шарл остиска, та е на подиума - има напредък. А относно биковете - недостижими са, особено първият. Тук въпросът е чак пък толкоз ли е недосегаем, щом при 2 еднакви коли има 22 секунди разлика помежду им?

То на всички там им е слабо място. А Чеко сам се прецака, понеже изтърва температурния прозорец на гумите. Той Хами за това го и застигна. Нищо де, дано днес е по-късменлия.

С изолацията продължаваме напред. Нов ден - нов късмет! Вътре няма ръжда - прашно и сухо, с незапушени водоотводни отвори.

Мда. Малко странно бе това. Той Чеко се защитаваше, но видимо имаше проблем. И сроред мен е безсмислено това наказание.

Амии, побутна го, но не мисля че чак бе за наказание. Чеко губеше скорост, после и други го изпревариха и накрая се прибра в бокса, поради нестабилна задница, но не се знае дали нещо се е разместило от инцидента, или наистина задните гуми не го държаха, както той каза по радиото.

Днес Бог даде сгодно време, та БОяДИсахме задните калници. Направих показно по десния на падуана и му оставих грубата работа и левия - аз съм по детайлинга. Той малко пооцапа черното със сиво, та се наложи след него да ретуширам, нооо, съм доволен, а и той от себе си и резултата. Обичам да си играя с "хоби кара", а и той придобива някакви умения, и по-важното - мерак!

Всеки от 3-мата на подиума е победител.