ceco_accord

Режат клона на който висят. Лошото е че още много маймуни висим на него. Тея са пресТЪПници за чужда сметка.

Смених си задният сензор на кантара за фаровете. Представях си го лесно и е, докато не заяде гайката на оста му. После заваля, ама нема а си остая магарето в дъжда. Подробности "на полза роду" ще пиша в темата за системата.

И другите задобряват след ъпгрейдите, но изплувалият най-отгоре цял уикенд пак е М А Х

Нали това е идеята... ... емпатия и съ действие. Нека пребъде!

И що ги ручахме жабетата? За една Европа питам. https://www.facebook.com/share/v/1CL2JHyaxf/

Клиент в с*ксшоп: - А имате ли надуваеми кметове, или общински съветници?

Абее - давай да даваме. Оставам на това: ADDINOL SUPERIOR 030 2x4L, крайна цена с доставка до мен 102.25 EUR Все ще го налея по колите. Кога ги чакаме?

Едно време кви майстори имаше! Каже ти "месец - два" и за 3 е готова. А ся - колата още си ходи. Нямам инструменти / знания / умения / място, за да си я правя сам, а само с гол мерак - няма как. Вчера я понапълних малко под ватерлинията с монтажна пяна и я подлепих с изолента + тук-таме ретуш с бел спрей, та да са не излагам, па и да се движи и тая зима. Днес реколта 86 мина ГТП без технически проблеми. Пак си му дадоха еко категория 2. Взех му нови гуми / не гори масло / върви на ура, само винетка си нема, ама не му и требе - градска колца си е, но и надалеч нема да ма остай. Не се предава тоя 40 годишен янг таймер. Аз съм му трети собственик и не искам в мои ръце да умирга, предавайки го за скрап, че срЪце ме боли да го гледам отдоле.

Ся са чудя кво да прАа. Да поръчам 2х4л от 030-ката, ама кво да ги прая 8л, като ми трябват 5, или да се върна на 5 литра ADDINOL PREMIUM 0530 DX1, щот е по-слабо, ама е половин стотачка и може да се долива с литърчето DXG което имам.

Вади за мостра, за да имаш представа за ФИ-то, ако не намериш същите.

Обикновено е така. Винтовете отзад са в случай че се монтират калобрани. Отпред, ако са хванати към бронята също е с винт - два, защото се случва тя да мръдне при леко ПТП. Нагоре са със щипки/копчета. И 2-та вида крепежи не държат нищо друго освен пластмасовият подкалник към веждата на калника.

Бранко проучваше преди време АГУ за директните инжекции, ама до къде е стигнал, незнам.