dandilov

Понеже дистрибуторите за англичанките са два. Lucas и Hitachi. При теб, за 1.4 D14А7 -75 коня излиза само Lucas, но кой знае... Да не е сложен Hitachi и такива ми ти работи...

За "О"-пръстена ми излиза: 30110-P45-G01 За семеринга - нищо. Прегледай тая тема: https://forums.hondabg.com/topic/55896-смяна-семеринга-в-делкото/ Беше даден размер 12.45х22x6 мм, но виж дали има и други. Търси "витонови" и о-пръстен и семеринг, за да не си играеш да сменяш пак.

Посочи модела на делкото, модел Хонда, година...

Незнам защо се разтегнаха толкова локуми и чудеса!? Нещата са толкова елементарни... В Англия са с ляво движение, затова МПС-тата им са с десен волан. Целта е единствено за безопасност на движението по пътищата и нищо друго! В Европа сме с дясно движение и МПС-тата са с ляв волан, поради същото - безопасност на движението по пътищата! Ето го разковничето : "Безопасност на движението по пътищата". Щом нещата са подредени по тоя начин, повярвайте, това не е случайно, не е "лудо хрумване на някой", не е нечия прищявка и съвсем не е маловажо! Според мен всички лакардии дотук бяха абсолютно безсмислени... @Krasi-mir Колега, би ли споделил: 1. Може ли да в UK да се регистрира лек автомобил с ляв волан. 2. Кой може да си регистрира такъв автомобил и при какви условия? 3. Ако аз отида с моята кола ( с ляв волан) в UK, колко време мога да я карам там с българската регистрация? А при какви условия? А колко ще ми бъде застраховката, сравнена със същата английска кола (с десен волан)?

Колегата с Волвото е на бензин и VMP-то не му е най-добрия избор, особено откъм периоди на смяна и цена. Въпреки, че го е купил на промоция. За Honda 1.6 i-DTEC, VMP е все пак едно от подходящите масла.

Ползвай търсачката на Ravenol. https://www.ravenol.de/en/oil-guide.html

Всяко масло има нужда от детергенти. Преди те бяха предимно на основата на калциеви и съединения и др, които водеха до по-висока "сулфатна пепел" в маслото. Но беше установено, че калциевите съединения предизвикват т.н. LSPI (Low Speed Pre-Ignition), предимно в двигатели с директно впръскване. Новите стандарти за маслата изискват намалена сулфатна пепел, от една страна, и намалено съдържание на калциеви детергенти, за предпазване от LSPI. Ето защо те бяха заменени предимно с магнезий и бор, които четох, че имат и противоизносни свойства. Слагат в някои масла, освен тях, и други "екзотики" като титан и волфрам, предимно като противоизносни присадки. Въпреки, че титанът и волфрам са едни от най-твърдите метали... Как действат и под каква форма са като съединения, не знам...

Доливаш в казанчето.

Аз пък съм категорично против превозни средства, с десен волан да се движат по пътищата в България! Ако някой англичанин отива на екскурзия в Гърция, или Турция. Да! Но да е с разрешително да премине страната за определено кратко време и задължително да не кара през тъмната част от денонощитето! Опасността за ПТП е голяма и не трябва да се прави компромис с такива! Още, че и фаровете им светят наляво и заслепяват насрещно движещите се автомобили тук! Това съвсем не са маловажни неща и съм категорично против да се движат тук! А също и МПС-та с червени мигачи! За тях си има и закон! Но гледам тук-там "американки" се движат, и не мога да разбера в първия момент, стопове ли натискат, повреда в светлините ли имат и т.н. И как, и кой ги е регистрирал...?!

Здрасти Градски, Моля те, пиши малко по-разбираемо! Не мога да преценя какво си сменил...?! Звукът от къде се чува? Отпред ли, от двигателя ли, от скоростната кутия ли, отзад ли...? Това е важно да се знае, за да се прецени към кое да се насочим! ... а и темата ти е за тук: https://forums.hondabg.com/forum/112-cr-v-1ва-ген-1995-2001/ не за "общи дискусии".

Тая колица е била на 250 хил. км. през 2014г. Смятай на колко реални е сега...

И аз ще се опитам да дойда, ако не изникне някакъв ангажимент.

Рано е да се каже. Ще видим как ще се развие the "Хамсойл"-ът.

Здравей, Колега! Пиши в темата за маслата, а не тук. И още нещо: https://forums.hondabg.com/topic/107095-faq-3двигателни-масла-обсъждане-3-част-трета/?do=findComment&comment=1057564636

По принцип в ръчните скоростни кутии, които съм виждал, няма как да налееш повече от нормата, защото прелива от пробката за наливане. То това е и нормата! Докато прелее... При теб, мисля, трябва да е същият принцип.

Има и Civic - английски хечбек (моят - 5 врати) и Aerodeck - английски, който е същият сивик, но комби!

Хе, хе... D15Z8 след основен ремонт и да се опасяваш дали ше изкараш 3000 км. с това масло... Да не съм те уплашил със "стружките"? ... шегувам се. Интересното ще е след 5000 км! Чакам развитието да видим какво ще стане с маслото. П.П. ...с маслото, а не с мотора... Пък и забелязвам малко нестандартно образуване на дифузна зона. Започва като ореол (кръг) от вън навътре...

Не случайно те попитах. DXG беше малко шантаво масло преди време, когато беше по старата рецептура. Не, че е "рядко", а след 5000км. започваше да се променя някак си... Каточели толкова си му беше ресурсът 120 - 150 моточаса и толкоз. Сега по новата рецептура е Dexos1, Gen2. В случая би трябвало да е малко по-добре, но нямам скорошни наблюдения.

Ами Vespa ти предлага неговия. Така, че действай.

Е, нормално е да има малко разлика в пинизите. Зависи за кой пазар е произвеждана колата... Но всетаки всичко си има, нали?

Извинявай, но не ти разбирам въпроса... Кои седани и комбита?