dandilov

Ванка, не слагай горивото в сметката. То така и ще бъде изгорено с последващите емисии. Горенето на масло е друго нещо. При него се отделят купища други вредни вещества! А и скапва катализатора и от Евро 6 отиваш на Евро минус 6! 3 литра - 3 литра. О.К. Но като ги сумираш по километри и умножиш по броя на таралясниците си става сериозна работата. Другото е, че е цинично да ми продават чисто нов автомобил, последна дума на техниката, с Евро 6. Да ми го хвалят колко екологичен бил и да ме убеждават, че е абсолютно нормално да гори масло! И то до литър на 1000км при някои марки, ако не и повечето от тях... Айде нема нужда...

Само не мога да разбера, какво му е екологичното, двигателят да гори масло още от завода, заради "съвремени" конструктивни особености ?! ... Мигам на парцали, чеша се по темето и нещо не мога да схвана за какви екологии иде реч...

https://forums.hondabg.com/topic/75561-ето-как-да-премахнете-неприятната-миризма/?tab=comments#comment-1057289642 Ползвам този метод от преди доста години. При всяка смяна, напръсквам хубаво филтъра на купето. В началото пръсках и питата на климатика. От две години нея не съм пръскал, но нямам миризми при никакви условия!

Ще ти стане available record-a, ако предварително ти показва, че има поне един. А при мен няма.

На мойта, в първия раздел - Vehicle history, ми дава: "No available records". А другото си го знам. Ха ха... Та няма за какво да им дам $7.29

Petro canada 5w20 си е най-обикновен хидрокрек. Така, че аз не бих го търкалял повече от 6000 км. на бензин и 8000 на газ.

Странно... Първият път ми се отвори за EGR. Сега ми отваря поредица от клипове.

@CARPERA Колега, клипът е за чистене на EGR-клапана, а не за смяна на масло и маслен филтър!

Въпросната "нова химия" може да влиза в реакция със стари отлагания и др (остатъка, например). Както е посочил emod, наличието на бор (в сравнително високо количество), а той е в качеството на дисперсант, би могло да обуславя по-добрата разтворителна способност на маслото. Не е задължително да потъмнее веднага от разтворени мизерии, защото тези процеси, по разтварянето, са бавни. Но след 300км работа, вече е напълно възможно да се наблюдават реакции.

За 300км. няма какво да му стане на маслото. Сигурно е измило (разтворило) някакви налепи, които другото масло не е успяло. Ако пък не си източил и несливаемия остатък от картера, при смяната, той допълнително ще е придал цвят...

Аз последните 3 месеца имах постоянно кратки пътувания - градско. Половината от които на разстояния от около 1 км. Но SSO-то не се накъдри.

Всичко си се развива като по учебник с това масло. Само се чудя, защо седят къдрави тези капки? GTL-a ли попива така в хартията... Що ли...? Не вярвам да е обводняване...

1. Дата: 21.05.2019 2. Повод: Цялостен прегед, гарнитура картер, тампон двигател, комплект пистови ремъци, проверка хлабини на клапани, масло и маслен филтър, масло скоростна кутия. 3. Оценка за качеството: Отлично! Справка - пост #30 4. Оценка за отношение: Отлично! Справка - пост #30 5. Информация за сервиза: на Л.С. и в http://forums.hondabg.com/ 6. Препоръки към fenabg: Справка - пост #30 7. Инфо-препоръки към останалите: Ще повторя написаното от пост #30. Не злоупотребявайте с fenabg, съобразявайте се с мнението му и бъдете спокойни - колата ви е в сигурни ръце! Такива ХОра и специалисти като него трудно се намират вече...

Аз преди няколко години пътувах в командировки в Румъния. Предимно в дунавската част. Направи ми впечатление, колко много коли с българска регистрация срещах по техните пътища. Оказа се, че румънците си купуват коли от България и ги регистрират тук. Понеже у нас еко-таксата и др. такси са много по-ниски от колкото в Румъния. С това мога да помогна...

А София по-близо ли е? От къде си колега?

@ceco_accord И какво...? Свалили 130кг от теглото и спестили 3.7 секунди. Сега трябва Хонда да свалят и те задните седалки и стъклата, пък да видим кой, кого...

Това VX600 се държи доста кораво! Не се предава!

Колега, Маслото си е О.К. за R18-та. Само не карай с него повече от 8 хил. км. Търси проблема другаде. Иди на кадърен майстор - хондаджия, в место да се сърдиш на форума... Тук никой не е ясновидец! Успех!

Странно какъв е кафявият пръстен в периферията?

Само почистване! Никакво премахване! От догодина ще ги нагазят и ще се изръсят за ново оборудване. А тези, които са си махнали ДПФ-ите ще зареват като берковски мечки...

Избери си сега Дупница, Русе или Бултрако...

Ами и аз му казвах на два пъти да не пипа дросела, ама той - не... П.П. Освен, че "козата си сака пръч", има и една друга много хубава поговорка: " Дори и половин килограм брашно да имаш - дай го на майстор да го омеси!"

Само за статистиката - маслото 0W20 ли е, или 5W20? Щото на 7-ма страница си писал 5W20... Ето и обработката на капките: С оглед на това, че капките са снимани, а не сканирани, балансът на бялото не е добър, а оттам и обработката може да даде грешни резултати. Ако приемем, че резултатите са верни, според мен е време да помислиш за смяна. Но ако са грешни... Едно е сигурно. Щом двигателят не е харчил другите масла, а това го харчи, значи не е "неговото масло"! Ако имаш остатък за доливане - долей до норма и поръчай новото масло.