Mkilla

Добър коментар на nightfighter

Пак не си прав и не се заяждам.Един от най-добрите механици който познавам , работи в гараж от 10 години.Гаражът е негов и бачкат той и сина му.Това не пречи да си ремонтира AMG-to което има , както и CBR 1000 RR който също кара.Идват при него не малко автомобил след 2005-та година , X5-ци и други скъпи автомобили.Въпросът тук е, не колко голям е сервиза а колко разбира механика.Дали е официален представител на марката или пък кварталният гараж , ако в него работят хора с 2 леви ръци , некадърници и мързеливци ще зацепват ремъци през 5 зъба , ще ги натягат и какво ли още не.Това , че си решил да работиш за себе си в малко ООД не те прави по-лош специалист от този който работи в даден фирмен сервиз.Ако в комшийският сервиз работи човек , който ще ми свърши работа , няма да ме излъже и няма да работи 1 седмица за смяна на термостат , ще ида спокойно при него.Само за инфо на Нисанчето същият този смени целият ангренаж(4 ремъка , 3 ролки , водна помпа ) заедно с антифриза , заедно със задни накладки за по-малко от 6 часа.

Това последното което прочетох все едно не съм го прочел.Точно от разбирачи на всякакви автомобили ( не реактивни ) ми натегнаха ангренажа.Може да няма нищо сложно обаче едно е да оправяш VW голфчета и като дойде Хонда за ремонт , да отвориш грешната аутодата и да ремонтираш.След това се почва хранене по японските коли , как били трудни за ремонт и се почва - смени това , смени онова , защото видиш ли майстора разбира от всичко.Това , че твоите хора разбират от всичко не значи , че останалите 95% го могат.

А какво ще обясни в КАТ за талоните ? "Еми аз я продадох на един ама опа , сори не аз а баща ми който взе моите документи и я продаде.Да сметнем , че си извади нови документи.Как ще я издири без полиция като нямат документи от брата ром ? Казвате , че ще я обяви за открадната.Добре ама защо си вади нови талони като колата е "открадната" преди издаването им ? Върви при адвокат , плати си хонорара , върви в КАТ и по каналният ред и според законите на страната се освободи от колата.На лъжата краката са къси или поне така говорят старите хора , пък видиш ли винаги излизат прави.Във форумите трудно ще намериш решение , защото отговори от рода "В един форум ми казаха" не върват пред институциите.

Обади се в Нисенс.Имат всякакви радиатори.Цената е около 200 лева по спомен.

1.Оригинални от дилър на Хонда в България ( Бултрако , Юби Ко за София , hondaparts.bg , Карада - Варна и тн..) 2.Оригинални от чужбина - Англия , Америка и където намериш включително общите поръчки които има тук. 3.Оригинални на старо - морги и търговци много.

Само не знам как така нещо като е на твое име , друг ще се разпорежда с него(не насилствено) , независимо че ти е баща , майка или брат.Прибираш си документацията и никой копче не може да ти каже.А те ще ти повярват , че е открадната с 2та талона, понеже са малоумни в КАТ нали ? Консултирай се с адвокат и го питай него какво да направиш вместо да лъжеш, защото нещата ще се задълбочат още повече.Успех и дано се справиш с по-малко нерви.

За Хонда не знам но за VW Polo 2008 година модел , пише в книжката да се мери маслото само на топъл мотор Мога да постна и снимки ако не вярва някой.Според мен е достатъчно да поседи 5-10 мин на равно дори като е топла , за да се измери нивото му.

Добре е измита значи

Малко е спорно това.До колкото знам от 4та серия са по-ниски от на 5та серия специално при различните двигатели.Дали има по 1 намотка повече трябва да се провери за достоверност.Двигател H22 е по-тежък от F20 независимо , че се монтира на една и съща кола.Не съм много сигурен , че на всички двигатели са еднакви особено на тези с ATTS при 5та ген.Ето и малко номера за по-голяма достоверност: 5-та ген 2001 с ATTS H22VTI-R - предна пружина - 51401-S30-N21 5-та ген 1998 без ATTS F20A4 - предна пружина - 51401-SS0-004 При 4-та генерация според каталозите са еднакви на H23/F20 и не би трябвало да има проблем да се заменят.Все пак ги провери преди да ги закупиш.

Добавям и пълен комплект съединител Екседи за прелюд F20A4 с цена 310лв.

Имах подобен случай след прехвалени майстори по реглажите.След смяната на кормилен накрайник и последвал реглаж , волана беше по-тежък и на излизане от завой , не се връщаше бързо.Обясних им на хората 10мин. след това но след кратък тест според тях всичко било нормално ( надали има майстор да си признае грешката ).Записах си час в Бултрако и след реглажа там , всичко си дойде на мястото.Дано и при теб проблема да е от такова естество.Успех

Колега , то това е малко като с частите Има и части и части.Ако гумата е произведена в някоя провинция на Турция, не балони а цели дирижабли ще прави.А ти не спомена дали си ги взимал нови или втора ръка ? Поправете ме ако греша но Бриджстоун и Мишлен бяха поне до преди няколко години(ако не и все още)единствените доставчици на гуми за Формула 1.Не говоря на оборот колега а споделям от личен опит както и от опита на хора около мен с различни марки гуми за автомобили и микробуси.В крайна сметка една инвестиция за по-скъпа и маркова гума се изплаща с времето и това е доказано точно от Мишелин специално за пробега на самата гума.Ако му е скъпо на човек винаги може да си вземе и нещо алтернативно.Китайските гуми са залели пазарите и цените им са доста приемливи.Големите марки както знаят всички държат и по-малките алтернативни такива - Continental държи Barum и Semperit , Goodyear - Debica и Sava, Michelin - Kleber и Kormoran, Bridgestone - Dayton и тн.. като и тук цените са с 1/3 по-ниски от "бащите" им Мишлен е една доказана марка и ако гумата е нова и се спазват спецификациите на автомобила , не влизаш в шахти без капаци и не качваш бордюрите с 40км/ч не виждам как може да стане балон от нормална експлоатация точно на тази фирма.

Counter-Strike и много спечелени турнири на тази игра.След като спрях и когато имам време , пускам Heroes - Shadow of Death.

Един от многото - http://seekpart24.com/bosch/ignition-cable-kit-986356793?c=100153

Не знам как така колегата реши , че производител номер 1 на автомобилни гуми е пълен боклук ? Колега darius , карал ли си с нова гума Мишелин за да казваш , че са отвратителни ? Никаде не съм споменал даже , че останалите производители не правят добри автомобилни гуми но марката Мишелин е пряко свързана с качество и дълъг ескплоатационен живот.Нямам абсолютно никакви оплаквания точно от тази серия на марката за която говорим.Има наистина много богат избор в момента на пазара от различни марки гуми , шарки по избор и най-вече цени.Най-добрата гума е новата гума но просто Мишелин , издържат повече от голяма част от останалите марки.

Принципно не е задължилтено да се чува тропане когато има вибрации , както не е задължително да има вибрация но пък може да има тропане.Сменял съм вътрешно каре и от опит го казвам.По-добре дай едни 10-15 лева на читав механик да ти погледне колата преди да сменяш каквото и да е било.Спестява излишни главоболия Ако разбираш повече и си сигурен , че са дискове и карета то тогава сменяй смело каквото решиш.

Снимката лъже в повечето случаи.Номерата "32700-PDA-E01" и "32700-P0A-A00" според няколко каталога са взаимозаменяеми.

Prelude F20 - 205km/h

То всеки си пише по нещо но обикновенно при спиране когато тресе са криви дискове.

Най-вероятно са еднакви , както и много други части.

Заповядай да видиш компа на програмиста с 2 операционни системи за да повярваш как точно на Убунто няма wi-fi а на win XP има.Проблема на колегата е или изгоряло wi-fi от токов удар или сговнени драйвери и разните му там антивирусни програми.Той ще си напише скоро какъв е бил точно проблема.

И като е с Убунто , ще дойде интернета ли ? Точно с Убунто в момента имаме една машина която няма wi-fi a s win XP има.Ако имаш копче за on/off на wi-fi провери да не си го изключил без да искаш първо.Новите лаптопи а и по-старите дават индикация за това - примерно син цвят е on , оранжаво е off.Провери от device manager дали нямаш червен хикс на wi-fi т.е да не е изгоряло, както и виж за липсващи драйвери като си ги преинсталирал.Пробвай да махнеш антивирусната и да се вържеш отново.В не малко случаи тя ти реже достъпа до нета.Махаш я от control panel-a а не с del от иконката

Според мен, си карай колата и когато някой ден избушиш Ф20ската ( няма да е скоро ) , тогава сменяй мотори.

Ползвал съм на Бизон двукомпонентно лепило.Беше като пластелин с 2 цвята.Смесваш ги с ръце като е препоръчително да си с ръкавици , че като изсъхне и трудно пада.Лепи много здраво пластмаса т.е това което лепих беше на приятел страничното огледало на фиестата.Вече 2ра година няма проблеми и не е мръднало.Става наистина много здраво като изсъхне.