Mkilla

Имаше вече на най-новият Сивик.Не вярвам всеки месец да правят testdrive.

Доста е странен този сивик.Лично на мен не ми допада , нито като вървеж нито като външност.

Колега , под обикновен незнам какво искаш да кажеш Има много много теми подобни на твоята и ако се разровиш малко ще прочетеш какво да гледаш но въпреки всичко ще ти отговоря като евентуален бъдещ колега.Първо 5000 са достатъчни за добър екземпляр с този мотор но ще ти стигнат само за покупката.Много е относително колко ще ти трябват след това за обслужване защото зависи от кой го вземаш , какво е правено по него и тн..Аз лично търсех да не бъде пипана от никой и аз да си правя нещо като има нужда поне да знам какво сменям.Ако искаш да ти е изрядна колата си приготви около 1000лв за пълно обслужване с качествени части отделно от цената на автомобила.Имаш 2 ролки , 4 ремъка , водна помпа , накладки и дискове , моторно масло , спирачна и хидравлична течност , масло на скорости , филтри , антифриз , свещи , акумулатор , капачка и палец.Не включвам в парите застраховки , данък и гуми.Пак ти казвам , че зависи от кой я взимаш и дали има нужда от пълно обслужване но ти давам пример ако я вземеш от някой и е с незнайна история какво е добре да направиш.Общо взето гледаш като на всяка друга кола като купуваш за удари , как са ламарините и ръжди по тях и купето.Ослушвай се за странни тропания като седнеш да я тестваш.Повярвай , тази кола ако е добра няма да тропне и да хлопне.Когато седнеш и я запалиш разклати на място волана - ляво дясно няколко пъти.Ако чуеш тропане от съответната страна е добре да я закараш на сервиз да я провериш за да не береш ядове с рейка.Може да е накрайник а може и рейка.Относно харченето на масло там вече е божа работа.Пипни ауспуха от вътрешната страна и виж дали е много омаслено или само цапа със сажди.Ако ти се омаслят пръстите очаквай прекрасна масларка.Накарай някой да я форсира до 7000rpm няколко пъти ( след като загрее ) и стой зад нея да видиш дали не изкарва пушеци със странни цветове или с едно бяло листче близо до ауспуха го задържаш и някой да дава газ.При изправен мотор не би трябвало да се изцапа поне според мен.Общо взето колата е много здрава и няма да имаш ядове с нея освен ако не е карана от някой мърляч.

Точно , този силикон е много добър само , че е скъп и е може би на цената на 2та болта

Купи си за 10тина лева pad spreader който ти прибира буталцето.

Не е проблема , че са стари колите като години а как са поддържани и дали въобще се карат.За пореден път се убеждавам , че новите автомобили не превъзхождат по нищо старите "дръгели" които ако се гледат и поддържат с добри авточасти и навременни обслужвания , ще служат вярно много много време.Нямам против старите коли а точно обратното.Имам против кошниците които при движение имаш чувството , че ще се разпаднат и пушат като рейсове.Затова съм ЗА глоби за такива автомобили , ЗА съм за затягане на техническите прегледи и може би всичко малко по малко ще се нареди.Бях на тестдрайв на новият сивик 2.2 дизел и 1.8 спорт излезли 2012г и по динамика с абсолютно нищо не ме впечатлиха от кола която е с 10 години по стара от тях като модел освен , че мирише на ново и има куп електроника която ти смята и как дишаш.

Колега Бобов , според кое точно от написаното реши че сме богоизбрани ? Нещо не схващам намека ти честно казано.Не можах да намеря 3та генерация в добро техническо състояние която да не е бърникана от специалисти иначе щях да седна в 88ма година такъв модел и незнам въобще какво общо има това със темата за кофти паркиране,коли пред разпад които пречат на всички и такива автомобили които се вадят според прогнозата за времето.А иначе и аз си платих 20лв последният път в общината и нещата са точно както е описал и колегата горе.Не бях спрял на 2 метра от стената на блока, преча на хората и така.Единствено спорих за срока на плащане който бил 3дни.До колкото разбрах тези 20лв се превръщат в акт още в общината и + снимките които са ти направили инспекторите отиват в КАТ и там ти пишат 2ри акт и нещата ставали дебели.

Ако не вярваш , идваш с едно шише уиски ако не друго то да пийнем и ти го показвам лично сутрин и вечер какви маневри са от години насам.И повярвай , местата са голям проблем А за долното племе съм вече много раздвоен.Чудно защо никой не ни обича като нация никаде и всички асоциации с българи са свързани с отрицателни неща.Както сподели мой колега , който беше на стаж в Белгия след разходка в местен квартал : - Тишина , спокойствие и изведнъж се чуват крясъци и викове.Заслушах се и установих как мъж и жена на чист български език се карат така , че целият квартал да ги чуе.

Темата е интересна и могат доста мнения по нея да се напишат и може би повечето ще сме прави.Аз също съм съгласен с Veseliq , защото той иска да каже под стари автомобили тези които стоят с години на улиците и се местят по няколко пъти в годината да не е без хич , състоянието им е под всякаква критика и са опасни да здвижението.Ще питам нещо и Трънчо Колега , как би приел съседа ти да има 4 автомобила , 2 от които ги ползва да пазят места ? Отговори какво мислиш , защото за мен това е ненормална работа.Ако въведат закона , че за всеки 2ри автомобил ще се плаща двойно аз съм определено за него.Не може да "превземеш" една част от улицата само за теб и да няма никой какво да ти каже.Не ме е яд ако иска и 10 коли да има но да видим като трябва да се плаща за тях , колко ще останат.Защото идва момент , че като трябва да платиш за трета кола 300-400 лв на година за паркиране по местоживеене , ще се замислиш дали да ги дадеш за 20 годишната баба Яга която използваш единствено да ти пази мястото на новичката и лъскава кола.

Знаеш ли виждам , че разговора отива не към това къде е по-правилно да се паркира , как да се прави и защо спираме неправилно а това кой от къде е , което за мен няма значение дори и да не ти се вярва и ако си се засегнал по някакъв начин се извинявам.Аз лично ако имах финансовата възможност , бих се изнесал някаде в къща и да пътувам до метро с автомобил , да си оставям колата на паркинг там и после обратно но за жалост доходите ми не го позволяват.Не мисля , че трябва точно на теб да ти обяснявам защо съм седнал в прелюд , но 1/2 от карането на люда е с още някой вътре.Да , стремя се да ходя с автобус но не винаги става.Доста често ми се налага да се върна от спирката и да си взема автомобила защото рейса идва след 35-40 мин а по разписание трябва да е след 10 мин. и при мен не важи закъснение.След второто такова мога да си потърся друга работа.Не злобей на хората , които имат различно от твоето мислене.Лека вечер и дано има по-малко глоби , повече места за всички и по-съвестни колеги

Колега , не знам къде си отраснал но аз съм роден тук и макар да не съм на 50 години имам бегли спомени как е изглеждал града когато бях дете и как е сега.Не ти говоря на "бе" защото мисля , че във форумен приятелски спор възниква истината но като си почнал няма проблеми.Ти къде точно живееш и имаш ли си малка идея старите кооперации в централните части на София колко гаража имат? Ако не си наясно ще ти отговоря а именно 0 ( нула ).И ще те цитирам "Как може по комунизма между панелките да има толкова много място, а сега на всяко зелено място да изниква кооперация.Еми оставени са тези площи точно с такава цел, да има зелени площи и големи паркинги" Като гледам си си отговорил и сам а ме питаш мен..Защо е имало място при комунизма и защо имало места за паркиране?Да имало е и едното и другото защото София не е била 2.5 милиона души и от тук идва и застрояването и е имало 70% по-малко автомобили.Нали се сещаш , че блока в който живееш не е на 50 години предполагам и е строен доста по-късно и е проектиран да има гаражи които отделно се продават а не са "твои" защото видиш ли , имаш апартамент в блока.И искам да ти кажа , че доста от тези новопостроени кооперации ги е нямало защото е имало място за всички тогава а сега просто няма място за живеене а камо ли за коли.Да , трябва да се забрани да се влиза в центъра на всичко без градски транспорт и колела/мотопеди/мотори и много бързо ще се оправят нещата със зверските задръствания в момента.Ти друг начин намерил ли си за изход от цялата ситуация ? Ако си много ще се радвам най-накрая някой да направи нещо по-въпроса.Аз лично виждам смисъл в този който съм написал а той е забрана на автомобили в централните райони в работно време като изключваме живущите в тези райони и големи такси за паркиране в центъра -- > с пъти по-малък трафик и спокойно придвижване до работа.Аз съм съгласен да не шофирам 9 месеца в годината стига да имам нормален начин да се придвижвам до работното си място.Ти явно не искаш да разбереш , че колите като глава от населението са в пъти повече от колкото трябва да бъдат.Ти колко автомобила имаш и колко процента от времето се возиш сам в тях/него ? А относно Макетата , дадох закона им за пример и искам да ти кажа , че градовете са мислени доста добре навремето но не са мислени за толкова многобройно население на едно място и май не четеш какво се пише още от по-горните коментари колега Трънчо

Колега Пешо , ще ме извиняваш но не съм съгласен с теб Не може "куцо" и "сакато" да притежава автомобил.Не може в 4тири членно семейство да има 3 автомобила - 2 за родителите и една за децата да се учели да карат на нея.Не става да искаме да си спираме пред входа колкото и да ни се иска.Дори и само една жилищтна кооперация от 4 етажа да има на цялата улица и пак ако всеки има кола няма да може да си спреш пред вкъщи точно.Не може да идваш в центъра на София и да спираш където си пожелаеш безплатно.Еми има градски транспорт , метро , таксита.Ние всъщност сме доста богати щом всеки е излязал с автомобила си а после сипва яко хранилка , че бензина бил с висока цена.Ето затова не ходя на протест , защото "уж" цената е висока а повечето ходят с кола да протестират.Протестирай без автомобил , покажи че цената е висока.Доста са обърнати нещата като начин на мислене и няма закон на света който да промерни това което е в самите нас за жалост още дълги години.И искам да ти кажа , че според мен глобите са доста ниски.Ако спреш на тротоара и те глобят 100 евро първи път и 200 евро 2ри път ще се замислиш дали няма да търсиш позволено място.Пак повтарям , че говоря за София а не за другите градове.Колите са прекалено много и колкото и паркинг места да направят , пак ще са малко.

Аз съм "ЗА" глобата за неправилно паркиране въпреки , че и мен 2 пъти ме глобяват.Трябва най-накрая да се научим , че като караме автомобили трябва и ние като шофьори да се съобразяваме със пешеходци/тротоари/площадки и тн..Колата е за вършене на работа а повечето от този форум(включително и аз) я ползваме за да си се разхождаме и шофираме за лично удоволствие и кеф.Не може да ме убедите , че примерно кола харчеща 13-14/100 в града бензин я ползвате за работа.Когато вкарат закон , че няма да се продават автомобили под евро 4 тогава автомобилите ще станат доста малко.В Македония които са един хотел хора имат закон за под Евро 3 т.е 97-98г.коли не могат да се вкарват.Ако имаш стара не можеш да я продадеш и си я караш докато си издъхне.Сега ще кажете защо нямало места за паркиране ? Не че няма , просто специално София е конструирана за 1/2 по-малък брой автомобили.Ако не бяха над 1 милион колите а 500 000 в столицата примерно , нямаше да има и такива теми.Я да отидем и да спрем в центъра на Берлин да видим там как е ? Аз нямам идея но със сигурност се плаща и то не малко.А ако спрем там на тротоар каква ли ще е глобата ? Поздрави и дано бъдем по-толерантни като шофьори а и по принцип.

Зависи от модела автомобил колега Вен_РВ1456ВС .На люда скъсах шпилка преди известно време на предна гума.Има няма 10 мин по часовник и бях с нова.Кофти е ако болта е превъртял и е на самата шпилка и тогава е по-тегаво разпробиването , че пречи и джанта и всичко.Просто не карай с 200 докато не я смениш.Преди години и гумаджиите сменяха шпилки но вече не се занимават.Ако не пречи нищо на шпилката на сивика да излезе/влезе , няма да сваляш нищо освен джантата.Ако малко пречи някакъв детайл да влезе шпилката може да се пилне малко главата на шпилката за да влезе спокойно.И те съветвам , не давай да ти навиват гайките с пистолета направо а да я сложат на шпилката и да направят на ръка няколко оборота и тогава с пистолета.Най-добре на ръка си ги навивай ако питаш мен.Поздрави

Смених цялата течност 2 пъти като първият беше за промивка общо взето.Не е текнало нищо повече от година.

Няма нормално японска кола да не е заковала температурата.Карам 3та японска и всичките при студ и жеги си държат температурата на едно и също ниво независимо от натоварването.А това , че като караш бързо и температурата е добре е затова , че се охлажда доста по-бързо заради скоростта.

" Когато караш мотора с полу-синтетика може да се мине на пълна синтетика, но после също не е хубаво да се минава пак на полу-синтетика ... като цяло низходящия процес е нездравословен за двигателя!" Само където пича от Щатите с 1 милион мили с акорда е карал през цялото време зимата с 5/30 а лятото с 10/30 Незнам къде го пише това , че не било добре и защо да не е ? Както е написал колегата Izanagi и аз бих направил това което е казал на твое място ако харча на масло на 100км стане повече от бензина

Колега , да се беше върнал при тях и да си направиш рекламация.Освен това , още като тръгнеш би трябвало да усетиш дали има тресене или няма на права отсечка.Не правя реклама и нямам нищо общо с никои гумаджии но ходя от 8 години в Радиал и нямам никакви проблеми.Изправяли са ми и джанти и нямам и до ден днешен никакви грижи.Говоря за Радиала който е под моста "Чавдар".

Колеги с прелюди , недейте така да подвеждате човека Незнам къде ще го караш т.е дали работиш в София или в Пловдив както си написал под мястото за снимка но този разход от 8-9 го забрави за градско.Тя по книжка харчи 12.7 в града и хайде с по-леко каране да падне до към 10-11 но с МНОГО леко каране , без задръствания от типа тръгни-спри и така 40 мин.На който му харчи 8/100 прелюда в града може да прати писмо до Япония и може да научи инжинерите на нещо което не са знаели пък белким им изпратят като подарък и някой NSX.Иначе извън града със спазване на ограниченията и изправен автомобил си около 7/100.Ако тръгнеш да я ръчкаш забрави разхода защото стрелката на резервоара пада бързо.За 300 лева незнам какво е това обслужване честно казано.Имаш 2 ролки , 4 ремъка и водна помпа по мотора и читави неоригинални такива части , само те струват около 220-250лв , че и малко отгоре.Ако не ги сменяш сам ремъците , за 20 лв няма кой да ти обслужи колата Имаш двигателно масло , антифриз , спирачна и хидравлична течност , масло на скорости , филтри и свещи които също трябва да закупиш ако искаш всичко да си направил като хората.Не пиша за дискове и накладки защото зависи на какво попаднеш.Приготви си още 700-800лв + цената на колата освен ако не я взимаш от добър приятел и да си сигурен какво е сменял преди това.Данъка за София е около 130лв.Не е много маневрена и за натоварено градско каране по малки улички не е удобна.Иначе е корав автомобил който ако го поддържаш с добри консумативи няма да те разочарова.Тесен е за хората на задните седалки и ако возиш някой по-висок от 170 и по дебел от 70килограма ще му е тегаво ама то такива мацки по 70кг. не се возят а трябва да ходят повече пеша.

Къде го това ограничение от 20км/ч ? Да не е за колела ?)

Зелена карта задължително.Според мен си направи годишна зелена карта ако ще пътуваш още през годината.Направи си и здравна карта която се издава от НОИ.Тя е на вид като дебитните карти с номер.Ако стане така , че ти се наложи да ползваш услугите на лекар да покажеш , че си здравно осигурен и да не ти взимат пари за прегледи.Това са най-важните неща общо взето.

А съединител има ли ?

На дърва и въглища най-добре http://fakti.bg/technozone/24424-avtomobil-na-darva?page=3

При мен беше от лошо гориво прекъсването.

Е къде да избягаш от дупките колега ? Виж , че са разположени като на шахмат.Точно избягаш от едната и влизаш в другата..На всичкото отгоре така както ти обясняваш , че "шариш" по платното си по-опасен и от дупките за останалите участници в движението.Ако кара някой близо до теб и в този момент избягваш шахта/дупка/яма и тн..знаеш какво следва както и аз знам , защото ми се е случвало на няколко пъти вече да засичам без да искам някой.