Mkilla

Според схемичките на номера който е дал колегата отговаря номер 6 от тук : 91101-PHR-003 BEARING, NEEDLE (34X59X20)

От опит да кажа и аз.Рядко маркучите се затлачват или ако са затлачени то е долу ниско в купето където излиза водата от люка.Дали влиза вода от стоповете можеш да провериш след 1вата автомивка като я измиеш и погледнеш ваничката на резервната гума и джобовете в страни до резервната гума ( където илизат маркучите на люка ).След като отстраниш течовете ( ако има такива въобще ) си измий добре прозорците и си купи влагоуловител от големите вериги магазини.Струват около 10-15 лева бройката и повярвай , помагат доста особено при дъждовните месеци с много влага.

Тези "някакви" Denso са също толкова добри , колкото и NGK.Друг е въпроса колко са били Denso.Моите на прелюда са DENSO и проблеми нямам.

Е щом чезне от казанчето значи изтича от някаде или го изгаря.Казанчето е преливник Не значи , че като ти изчезва от казанчето ще имаш вечно антифриз в радиатора.Отделно при лек теч от водната помпа , антифриза се изпарява доста бързо от високата температура и е малко вероятно без по-обстоен преглед да го хванеш.Ако не разбираш толкова много си закарай колата на майстор да ти е мирна главата.

Капачка , палец , кабели да си гледал ?

Радвам се , че си открил проблема който може да ти скъса нервичките

Близо 90 евро е 110x110см истинският бомб стикер

При мен беше така само , че на задна гума.При скорост от 30-40км/ч се чуваше шум който ти описваш.Бях със зимните гуми тогава а те нови с все още мек и висок грайфер..Еми извадих едно пиронче ( за мой късмет не беше пробило гумата ).Провери за всеки случай

Камъче/пирон в гумата ?

И Jacoparts и MANN са добри филтри.И 2те фирми са немски като MANN вграждат филтри първоначало в доста автомобили.Даже маслените филтри на MANN са по-скъпи от тези на Хонда.Които и да избереш , няма да сгрешиш.

Всички тези точки ги изпълняват 90% от сервизите в които съм ходил.Отделно , че ако аз си нося частите ме интересува само и единствено да се поставят кадърно и нищо повече.Бележка ми трябва до толкова , колкото да знам , че имам гаранция за труда т.е че са поставени професионално частите които са сменени.

Темата описва реалността за жалост Все пак трябва да се чуе и другата страна както знаеш.

Добавям рейка от прелюд 5-та генерация + бонус вътрешни кормилни накрайници.Кормилният прът е в префектно състояние. Цена : 50.00лв за всичко.

От такива гонки стават мелета като на спирката на Мол-а.Има си места където да се правиш на рейсър.Не говоря за теб а по принцип.

Продавам нов вътрешен кормилен накрайник на HERTH+BUSS JAKOPARTS.Накрайника се оказа , че не е за Сивик 5-та ген за който беше предназначен а за 6-та ген.Мисля , че става и за 4-та генерация. Номер по HERTH+BUSS JAKOPARTS е J4844006. Отговаря на ОЕМ номера за Хонда : HONDA 53010-S04-000 HONDA 53010-S04-J51 HONDA 53521-SH3-003 За автомобили : CIVIC 2D '96-'00 , CIVIC 3D '96-'00 (KA-LX-KM) , CIVIC 4D '96-97(US)'96-00(EXP) , CIVIC 3D '88-'91 CIVIC 4D '88-'91 , CIVIC 5D '88-'91 ,CRX '88-91 Цена : 24.00лв.За връзка с мен тук на лично или на телефон 0877 333 139.Пращам в цялата страна

За тия пари не знам какво толкова има да и гледаш.Видимо е с тръгнала ръжда по задните вежди , питай от къде е колата и какво е състоянието от долу.Няма кой да иде вместо теб да гледа автомобили според мен.

Питал си за 1.8 , защо питаш сега за 1.4 ?

Виж с RainAir от Пловдив има доста ниски цени до Хамбург.Виж и периода в който можеш да хванеш промоциите им.Имаше билети по 12 евро в едната посока.

Само , че тези "евтините" са без маховик и затова им е такава цената колега.

Не мисля , че това е фактор за качеството на мотора.Нисана който въртим 7ма година е с такъв капак т.е изпопадала боя на места.Според мен ги държат прекалено много на слънце с отворен капак , мият ги с какви ли не препарати за да са "като нови" и от там идва проблема.Ако работи добре , върте в двигателя няма мазут и изглежда в прилично цялостно състояние не виждам проблем.Все пак няма да живееш в коша на мотора , нали така ?

Да , точно.Объркал съм се с корекцията за което съжалявам.

Нова цена 240.00лв.

Ивак , писал съм му но човека е в Кипър и по-добре да си ги поръча от ebay...Иначе да , от тук има достатъчно качествени дискове и накладки.

Колега Драгойчо , чудесно те разбирам че трябва да са там 5см или 7см но върви да спреш бързият черен джип който минава с 80км/ч през пешеходната пътека.Това е единственият разумен и безкомпромисен начин по който да накараш поне малко да се ограничи високата скорост на дадени участаци.Нито патрулната кола , нито камерата плашат толкова , колкото щетите които биха нанесли легналите полицаи.Не знам дали си минавал по-бързо през такъв но аз като по-млад шофоьор преди години съм.Искам да ти кажа , че в колата кафето от стойката на вратата се оказа на задната седалка а всички боклуци като химикалки , ароматизатори и тн..трябваше да ги сабирам 15мин след като спрях.Да не говорим , че ако колата е по-рехава ще изтърбушиш генерация , ще спукаш и картер.Всъщност който е от София знае легналите полицаи на ул."Цар Иван Асен" 2 ( паветата ) пред 12 СОУ.Там не веднъж , включително и мой познат са пукали картери при опит да се прелети ниско покрай училището.Само , че 2ри път дали ще си такъв мазохист да го направиш , особено ако ремонта ти е бил с 4 цифри ? Виж , много е просто.След като нямаме самосъзнание да спазваме правилника то трябва да има и такива мерки.А относно прегледа на колегата който е минал по "вторият" начин то това си е негово решение.Ако иска и да не кара колата там щом има възможност.Въпроса е после дали няма поне малко да го е яд , защото с/у тези 30-40 лева поне ти казват като имаш проблем т.е един вид преглед на целият автомобил който така или иначе все някога се налага.

Мисля , че ясно и точно съм написал че в големите сервизни центрове както и сериозните пунктове за ГТП имат достатъчно модерни валяци и машини като цяло които да проверяват всеки един автомобил , бус и тн..Дори и Ферарито на нечий брат или NSX-a на друг може да мине спокойно.Въпроса е да се спре допускането по пътищата на всеки кошник а да се проверява както си му е реда.Има си минимум на параметрите - спирачки , вредни емисии , гуми , светлини , окачване ( състояние ) та дори и екстериор а не да е с 10 различни детайла по цвят но по талон да е видиш ли "бяла перла".Написах му на колегата да не се сърди но когато искаш да си по-различен от останалите с визия , конски сили , разни мега шумни спортни генерации и тн..то трябва да се съобразяваш малко или много с някой неща.Или имаш 2 коли - една за писта , забавление , гъзария и както искаш го наречи и друга за всеки ден или имаш само 1 , точиш я , тЮнинговаш и и прилагаш всякаквите други термини но си носиш последствията когато не ти дадат технотест , когато минеш през легнал полицай , когато те спрат за шум , за светлини и не те пускат на преглед и тн..И какво , утре като качи 2ма души и 3 сака до морето пак ли високите гуми ще монтира ? Приказката, че не може душата в рая и тази работа до края е много вярна :)P.S Само един въпрос по темата.Ако не може да се мине легнал полицай то се вика помощ по публиката( пешеходците ) да вдигат колата ли ?