Mkilla

С тази разлика , че пише временно.

Или просто кофти бензин.Смени бензиностанцията за известно време и виж как е.

Застрахователя няма как да признае нещо което е откраднато цяло като част т.е без да има парче от него останало по автомобила.Veseliq , ти така можеш да си сваляш фаровете , пръскалки и тн..всеки месец , да ги продаваш и да си ходиш на почивка с парите които ти изплатят.По-скоро ще му признаят нараняванията по боята в следствие от изтръгването но тези части не вярвам някой да ги плати.

Сигурен ли си , че е точно от мотора а не от генерацията ? Имаш ли катализатор ?

Пише , че го е сменил въздушният филтър.Според мен проблема е някаде по токовете т.е делко , кабели , свещи.Принципно само когато е студена ли го прави или се оправя до голяма степен когато загрее ?

Умението си е умение.И професионалист да си като нямаш добри гуми си чао.Лошата/стара/изтрита гума е опасна и колкото да си добър зад волана няма какво да направиш като тръгне колата.

И без да ги броиш ги има в КСД.

Масло Agip 5/40 и маслен филтър.

Не само под 7 градуса са по-стабилни а като цяло и при 0 градуса ако си с летни гуми на сух път каквито са в чужбина , лятната е по-оферта.Зимната е за сняг а не за дъжд и сух път.Мога да имам гумаджийница и да ги въртя всеки ден , тогава какво правим ?

Човече , ти разбираш много добре какво искам да кажа но не искаш да го приемеш не знам поради какви причини.Това , че закона ти позволява да караш до 0.5 промила не значи , че ще си адекватен до тези цифри.Алкохола е най-големият бич когато се шофира след приемането му дори и в малки количества.Цял ден си бачкал , не си ял и вечерта пиеш 1 бира да отпуснеш след работа и сядаш в колата да караш.Няма да имаш 0.5 на дрегера но ще си неадекватен защото си гладен , изморен и леко замаян и отпуснат от биричката , с леко забавени рефлекси и тн..От тук нататък ти застрашаваш не само себе си а и останалите.И какво като ти го позволява закона ? Това удовлетворява ли те по някакъв начин ?

Колеги , ако думичката алкохол е допълнение към думичката шофирам не мисля , че има какво да говорим повече.Дали има глоба или не под 0.5 промила не е важно и е добре да го разберат спорещите.Санкцията е най-малкото нещо с което може да се разминете след шофиране с алкохол в кръвта.Всичко останало което пишат спорещите го отминавам поради простата причнина , че не ми се е случвало дори след доста кафета и коли да духна повече от 0.00.Всичко е толкова просто и ясно - когато пиеш не караш , когато пиеш те возят.

Е ти я остави без бензин и питай защо не върви..Тази резерва ако е от завода нормално да се дави

И какво е значението дали е на 0.9 или 1.1 колега ?

Въздействието на алкохола върху човешкият организъм е описан доста точно от много години насам.След 1-2 бири или малко концентрат т.е до към 0.5 промила в зависимост от организма реакциите стават забавени а след 0.5 до 1.2 промила следва нарушение в говора , затруднено мислене и лоша координация.Специално закона за шофирането с алкохол в кравта не е писан просто "ей така" или с "икономическа цел".На всичкото отгоре за да се разгради количеството алкохол а то се разгражда 90% от черният дроб и останалите 10% се отделят от дишане и урина се изисква време и това време не е 1-2 часа а от 4-5ч. до 12ч и повече в зависимост от количеството , температурата , организма.Не е шега работа и аз лично не сядам зад волана дори и след 1 изпита бира.Всеки си носи кръста но както е написал 1 колега на който коментар много се зарадвах "Имате 100 лева за пиене но нямате 10 лева за такси".

Е колега BLUE 1 стига де....Тези 3% са сигурно за 1 литър оцет а не в 1 лъжичка която си слагаш на супата.Ти не вярвам да пиеш по 1 литър оцет на обяд.Стига с вицовете и безумните спорове.Караш ли пил си опасен зад волана и тук няма 1-2 бири.Какво ще те стопли тази 1 бира или 50 грама водка ? Не можеш без тях преди да седнеш зад волана ? В Норвегия , Швеция и Полша ако не се лъжа горната граница е 0.2 промила.Нали се сещаш , че само от оцет няма да вдигнеш над 0.1-0.2 Я дай и да видим тази статистика със заспалите шофьори , че нещо не мога да я намеря.Алкохола , превишената скорост най-вече в населени места и липсата на елементарни умения зад волана са основните фактори за всички безумия по родните пътища.

Пил си - не караш , пиеш - такси , drink'n'drive , обади се на приятел и тн.Има страни в които над 0.00 промила ти взимат книжката и не те питат на лекарства ли си , на кафета ли си.Полицая е обяснил много точно и ясно за какво иде реч.За разлика от някои други глоби , тези за алкохола трябва да са още по-драстични.Черната хроника е доста потресаваща за да се прави компромис дори и с 1 бира.Мисля , че от 0.5 до 1.2 промила трябва колата да се взима за 2-3 години.Дайте сега като по-закон е до 0.5 да пием по 2 бири и да караме.Този спор така го разбирам.

После защо правим ПТП-та..Всеки с току що взети книжки и без такива си кара и не му дреме.Не е истина направо.Колега , не се засягай от това което написах.Може да си по-добър шофьор от всички в този форум обаче ако стане нещо теб ще те изкарат виновен.Има си категории , има си и възраст и тя не случайно е 18г за правоспособност на водач на МПС над X-кг.

Само , че 18годишният кара колата на тати или мама и не плаща и 1 паунд най-вероятно Дори и да плаща има с какво а не като дойде време тука да се обаждаме на приятели и роднини за заеми , да си искаме заплатата от работа по-рано и най-различни други схеми само и само да си платим всичко в срок.

Не може да плащам колкото един шофьор който 2 пъти в годината се удря.Много правилно казват част от колегите , че тези застраховки ( Каско и Гражданска ) би било добре да се обвържат като цена в зависимост от това колко рисков шофьор си.Ако правиш много ПТП-та естествено застраховката ти да е по-висока от на останалите.Но да ги разделяме на възрастови групи и според това да се цакат хората е безумно.Колега chavdu , чети по-внимателно Ако определен човек вземе книжка на 30 години , то гражданската му ще е минимум 1/2 по-ниска от на този който я е взел на 18г.Отделно този на 18г. до навършване на 30 годишна възраст ще трябва да плаща солено дори и да не е направил ПТП.С какво този на 30г. който току що е взел право за управление на МПС е по-безопасен на улицата от този който кара от 12г.?Няма никаква логика или поне аз не виждам такава.Годините и пола на човек не са критерий за неговите способности.

Не искам да си представям нищо а да ми покажеш къде си чел , че един 29 годишен е по-опасен на пътя от 40 годишният човек ?Иначе да , на мнение съм че са ниски сумите за ГО но на фона на заплатите за страната в момента са даже високи.

Колега chavdu , като е факт хайде дай да видим къде ги четеш тези факти като проценти и кой ги е изнесал като данни ? И замислял ли си се кои възрасти са най-активни и кои най-пасивни като водачи ? Рисков е шофьора без мозък а не този на 23г.Тук няма мъже/жени а има можещи и такива с по-малко умения.Не е нужно да си "правен в двигател" за да можеш да караш добре МПС.

Това за проверките не съм съгласен с теб.Теб ако ти изпитат по История или Химия от 9ти клас , 2ри срок 4ти урок от учебника ще си го спомниш ли ? И ако не го знаеш ще те върнат в СОУ-то.Хайде стига безумия , хората в развитите страни са го измислили преди нас кое как трябва да е.И приятелю chavdu , шофирам над 10г. и имам 1 ПТП за този период.Който не шофира той не прави грешки и тук не играе ролята на колко си години а какво имаш в кратуната.И на 45 години да си станал ако в главата няма никой , все тая.

И каква е логиката приятелче ?! Че има момчета и момичета на по 23-4 които карат с пъти по-добре от тези на 50 ? Имат по-добри рефлекси , перфектно зрение и тн и тн..Трябва гражданската да стане 500 лева за тези над 65 а не на младите и амбициозни хора като повечето от нас.

Все едно се дави , нали така ? С рязко газ има ли го проблема ?

Колата е стояла месеци , точно в неделя ли ще я правиш ?