Mkilla

След като прочетох темата за субару-то не знам вече кое е гарантирано и кое не е за автомобил 2-ра ръка.А и ако взимаш кола 2000г. както си написал т.е кола на вече 13 години не знам кой може да ти гарантира реалните и километри освен бабата която "уж" я е карала само почивните дни.

Сгъва или не факт е , че турбото на Спейс Стара на братовчедката кара 3-та година.Думна на излизане от автокъщата когато го купуваха от Русе.Пратиха го за рециклиране във Варна и след това не е мръднало.Търговеца си пое ремонта и от тогава насам не се е обадило.Реално само корпуса ти остава старият а всичко вътре е ново.Не знам и не разбирам от турбота но казвам какво се случи при нас и как се процедираше.Мотора на Спейса е 1.9 DCI , естествено на РЕНО.

175мм , парт номера по Delphi TA1664.На 6-та е малко по-дълъг.

Не че нещо но аз с умрелият F20A4 се засякох преди седмица с Акорд 6та ген. 2000г. автомат 147кс с чип.С чипа не знам колко още е вдигнал но предполагам не повече от 10кс.Vtec-a се пуска малко по-рано на всичкото отгоре.Резултата от тръгване с 50км/ч до 180кс/ч е една кола , кола и малко за прелюда.Стана ми странно честно казано но предвид килата на акорда може би е нормално.

kitu , много зависи и от дисковете.Някой марки "не се разбират" и свирукат но това не значи , че не спират.Колега , хващай едни за ушите и ги купувай и не го мисли толкова.Разбирам да си пред дилема м/у Tarox и EBC обаче не си

Какво значи "кривят се" ? Как пък моите ( предни ) не се изкривиха за 2 години а са "Brembo" което всички толкова плюят ? Комплектите на АТЕ и Тextar и TRW са добри.На Textar феродото е твърдо и товари повече дисковете но спират добре.Според мен гледай в реда ATE/TRW/Textar.

Според схемичките на номера който е дал колегата отговаря номер 6 от тук : 91101-PHR-003 BEARING, NEEDLE (34X59X20)

От опит да кажа и аз.Рядко маркучите се затлачват или ако са затлачени то е долу ниско в купето където излиза водата от люка.Дали влиза вода от стоповете можеш да провериш след 1вата автомивка като я измиеш и погледнеш ваничката на резервната гума и джобовете в страни до резервната гума ( където илизат маркучите на люка ).След като отстраниш течовете ( ако има такива въобще ) си измий добре прозорците и си купи влагоуловител от големите вериги магазини.Струват около 10-15 лева бройката и повярвай , помагат доста особено при дъждовните месеци с много влага.

Тези "някакви" Denso са също толкова добри , колкото и NGK.Друг е въпроса колко са били Denso.Моите на прелюда са DENSO и проблеми нямам.

Е щом чезне от казанчето значи изтича от някаде или го изгаря.Казанчето е преливник Не значи , че като ти изчезва от казанчето ще имаш вечно антифриз в радиатора.Отделно при лек теч от водната помпа , антифриза се изпарява доста бързо от високата температура и е малко вероятно без по-обстоен преглед да го хванеш.Ако не разбираш толкова много си закарай колата на майстор да ти е мирна главата.

Капачка , палец , кабели да си гледал ?

Радвам се , че си открил проблема който може да ти скъса нервичките

Близо 90 евро е 110x110см истинският бомб стикер

При мен беше така само , че на задна гума.При скорост от 30-40км/ч се чуваше шум който ти описваш.Бях със зимните гуми тогава а те нови с все още мек и висок грайфер..Еми извадих едно пиронче ( за мой късмет не беше пробило гумата ).Провери за всеки случай

Камъче/пирон в гумата ?

И Jacoparts и MANN са добри филтри.И 2те фирми са немски като MANN вграждат филтри първоначало в доста автомобили.Даже маслените филтри на MANN са по-скъпи от тези на Хонда.Които и да избереш , няма да сгрешиш.

Всички тези точки ги изпълняват 90% от сервизите в които съм ходил.Отделно , че ако аз си нося частите ме интересува само и единствено да се поставят кадърно и нищо повече.Бележка ми трябва до толкова , колкото да знам , че имам гаранция за труда т.е че са поставени професионално частите които са сменени.

Темата описва реалността за жалост Все пак трябва да се чуе и другата страна както знаеш.

Добавям рейка от прелюд 5-та генерация + бонус вътрешни кормилни накрайници.Кормилният прът е в префектно състояние. Цена : 50.00лв за всичко.

От такива гонки стават мелета като на спирката на Мол-а.Има си места където да се правиш на рейсър.Не говоря за теб а по принцип.

Продавам нов вътрешен кормилен накрайник на HERTH+BUSS JAKOPARTS.Накрайника се оказа , че не е за Сивик 5-та ген за който беше предназначен а за 6-та ген.Мисля , че става и за 4-та генерация. Номер по HERTH+BUSS JAKOPARTS е J4844006. Отговаря на ОЕМ номера за Хонда : HONDA 53010-S04-000 HONDA 53010-S04-J51 HONDA 53521-SH3-003 За автомобили : CIVIC 2D '96-'00 , CIVIC 3D '96-'00 (KA-LX-KM) , CIVIC 4D '96-97(US)'96-00(EXP) , CIVIC 3D '88-'91 CIVIC 4D '88-'91 , CIVIC 5D '88-'91 ,CRX '88-91 Цена : 24.00лв.За връзка с мен тук на лично или на телефон 0877 333 139.Пращам в цялата страна

За тия пари не знам какво толкова има да и гледаш.Видимо е с тръгнала ръжда по задните вежди , питай от къде е колата и какво е състоянието от долу.Няма кой да иде вместо теб да гледа автомобили според мен.

Питал си за 1.8 , защо питаш сега за 1.4 ?