Mkilla

Не е нужно да ти махат корите за да се разбере , че имаш газова.Нали вдигат предният капак и се виждат тръби , инжектори и всичко нужно за да разберат.Не са "слепи" по пунктовете но наистина ако го има това изискване и да не се разгласява е супер малоумно.

Обръщаш темата колега.Въпроса е различен и ако се намираме на приказки само , то е излишно и не помагаме на никой.Не , нито съм пил антифриз , нито искам да го правя , нито ползвам аерометри.Не е правилно в канализацията да го изсипваш да , обаче ако имаш къща зимата нямаш друг избор освен ако не ти се сменя тоалетна след зимата.Отделно затова има примерно сервиз където можеш да върнеш стар антифриз или масло.Предполагам се досещаш ако в Германия те видят , че изливаш масло , антифриз , манджата която е втасала от 1 седмица и тн.. на улицата какво ще последва ? Тук така сме свикнали , давай на улицата , нали не е в нас на килима то има кой да чисти а и к'во ми дреме за останалите. Виж , уличните животни не са като домашните.Те ядат и пият почти всичко което намерят.Това не ти е домашна котка с храната за супер капризни котки или кучето което яде точно определени храни с точно определени витамини.Според теб , котка яде ли само хляб ? Да , яде и и пукат ушите.Това лято на една улична не можах да я видя кога изкльопа 1 филийка само хляб.Моята обаче като види парченце хляб и не го отчита дори.На улицата нещата са по-различни а точно антифриза ги съблазнява заради вкуса си.При кучето е пак така , особено ако е гладно и е по-голямо.Както и да е , спора излиза извън темата и нека не я цапаме.

Така , едно по едно Колега iso_eu , точно защото почти всеки антифриз съдържа етилен гликол който е сладък, животните си пийват спокойно и припадат.Ако имаш малко съвест , никога няма да изхвърлиш антифриз до бордюра примерно , защото ще натровиш някое животинче. Не знам кой е източника честно казано но : Етиленгликол Етиленгликолът е по-ефикасен в охладителни течности от пропиленгликола.Проблемът с употребата на етиленгликол е че е силно токсичен и при поглъщане е смъртоносен. На вкус е сладък, което го прави особено опасен капан за малки деца. Изхвърлянето на антифриз или съхраняването му на места където може да бъде достигнат от деца е опасно - това е една от причините на мястото на етиленгликола често да се ползва пропиленгликол. Дали е животинче или човек който не разбира ( в случая дете ) , е едно и също.И на детето и на примерно котката им се пие вода. P.S Аерометър и аз нямам но мисля да си купя ареометър. Слави , странно ли ти стана ? И на мен ми беше преди няколко години но поразпитах познат химик да ми обясни защо аджаба замръзва когато е чист концентрат доста по-рано.Може да прочетеш но това което съм запомнил е , че етилен гликолът има висока температура на замръзване , около минус 12 , минус 13 градуса ( при 100% ет.гл ).Както знаем , той е основната съставка на антифриза или поне на повечето.Имаше някаде таблици в нета които гледах миналата година но не мога да ги открия в момента и ако някой ги издири , ще е добре да ги постне.Та процентното му смесване с вода му позволява той да не замръзне толкова рано и затова в повечето концентрати има малко количество вода.Най-общо казано , двете течности имат кристална решетка и в това си съотношение си пречат най-много да замръзнат. Да не говорим , че е по-плътен от водата т.е с по-висок вискозитет и от там товари повече водната помпа и тези които карат само с концентрат няма да им е оферта или по-точно на колата им.

Колкото и странно да звучи , чист антифриз замръзва по-лесно от този смесен с известно количество вода.Ако си взел силно концентриран , най-вероятно си сипал бая концентрат и от там идва проблема.Сместа с най-ниска точка на замръзване става чрез около 30тина процента вода и 70 процента така нареченият концентрат.За нашите ширини е достатъчно да се смесва 1:1 за около - 40 градуса.Вземи ареотметър( 10тина лева ) и мери с него , че е по-лесно.iso_eu , в чистият си вид ще замръзне на -12, -13 градуса , няма нищо странно.Етилен гликолът е сладък и силно токсичен и това с камерата на хладилника не е много оферта , че стават сакатлъци.Не го изливай и на улицата за да не се натрови някое животно.

Така сигурно го казваш , че все едно си ги пробвал всичките при тежки зимни условия.Всичко това е реклама за която се плаща.

Фулдата е отврат на мокро ( което е най-важно ако караш в града ) иначе на сняг драпа добре.

Друг е въпроса ако губи антифриз поради една или друга причина.Отстрани теча като начало

F20A4 - 78 градуса , не е 72 даже.Термостатите на доста модели Хонда са на толкова.

На F20 също е 72 градуса , не знам какъв са ти дали.На F20/H23 както и на доста от моделите Сивик/Акорд , термостатите са еднакви.

Тази кутийка мисля , че е канистър и там няма как да тече масло или поне така смятам.Колкото е безумно да ти се струва , провери за теч от самият филтър , избил семеринг , спукан картер.Случвало ми се е 1 седмица след смяна на масло да ми светне лампата и да се окаже , че майстор Тричко не е затегнал добре филтъра.Виж на канал ако имаш възможност от къде тече точно.

Колега , алтернатива е ако става въпрос и набиването на тампони Истината е нов носач ако се прави като хората.Всичко останало е алтернативно решение.

Колега , не държавата а белите хора биха сменили съединител комплект.По темата 220.00лв е комплект Valeo.

Да де братле , то е също антикор и се ползва масово , просто е на Car System Фена е най-прав обаче като казва , че ако се кърпи любителски ще изгние отново.Аз така и не разбрах от колегата какво иска да направи.Дали ще запазва колата си такава , каквато е или ще кърпи и боядисва ама каквото и да прави , нека силата бъде с него !

Не мога да ти отговоря , защото при мен още нищо не е паднало Виждал съм от кофти битум как падат люспи направо но за момента нямам такива грижи.Ако колата ти е добре , не е нужно да боядисваш целият под с боя а само там където има нужда ( ако има нужда ).Сваляш ръждата до здраво , боядисваш и минаваш с боди.Иначе аз лично не бих тръгнал за момента да си боядисвам колата сам.Нямам нито условия , нито компресор за да започна такова начинание а и си трябва малко практика най-вече преди да започнеш да правиш най-малкото своята кола.Все пак не е като да боядисваш стената с латекса

1.Нов вътрешен кормилен накрайник на HERTH+BUSS JAKOPARTS за Сивик - 24.00лв. 2.Гребен , червяк и вътрешни кормилни накрайници от прелюд 5-та ген - 45.00лв. 3.Салон от прелюд 5 - 100.00лв. ( включва предни и задни седалки ) 4.Ремонтен комплект гумички за прелюд/акорд на предните спирачни апарати - 25.00лв комплекта за 2-те колела. 5.Заден стоков лип от прелюд 5-та ген.Цвета е сив - цена 30.00лв. 6.Предни накладки 2-ра ръка малко използвани от прелюд 5 ген Ф20А4. Цена : 20.00лв комплект 7.Стоп за мъгла от прелюд 5-та ген в перфектно състояние - 30.00лв. 8.ОЕМ термостат - 39.00лв. 9.ОЕМ филтри Хонда - 2броя x 18.00лв всеки.

Дам , същият.Има го и в Бриколаж а гледам си писал под снимката ти София-Сливен и направо като си в София можеш да идеш до магазина им.Да , спрейчето е полезно там където не можеш да бръкнеш с четката или по-точно там където не иская да клепаш други части Върви на канал , че ще ти е най-лесно.Измиваш предварително колата , приготвяш си шкурка ако е нужно да сваляш ръжди.Вземи и някаква боя от типа 3в1 ( грунд , ръждопреобразувател и боя ) , защото аз лично в/у гол метал ако се наложи не бих мацал с Боди.Това е моят опит с тези препарати.Може би както е написал колегата по-горе и на Вюрт са добри но ефекта от този съм го виждал върху Лада която се чува как гние принципно

Трябва да си набавиш пари , време и нерви.Другото го има в обявите.Иначе 2.6 мотор не знам да има на Хонда , 2.3 мотор не мисля , че е размуно при наличието на H22 ( 2.2 ).

Има и за пистолет , има и за четка както и всякакви други вакси.Виж в сайта на фирмата и прочети за продуктите им.Иначе аз лично го направих с четка. Естествено , трябва да гледаш да няма ръжда когато мажеш , за да не я запечаташ.Добрият битум стои като дъвка т.е не съхне.Гаранцията която даваха беше 3 години но според мен изкарва и повече.На Вюрт нещата също са доста добри но аз лично предпочитам Car System.

Не знам дали не се ползва ама 3-та година колата отдолу ми е идеална благодарение на битума на Car System.

Няма да имаш проблеми и даже е по-добре с 1 размер надолу от стоковият да се кара зимно време

А за 2000 какво очаквате да има ? Такава от магазина няма да намери а и трябва да се преглътне нещо в крайна сметка.Я някоя ръждичка , я нещо друго.Перфектна кола на 17-18 години няма.

Ако това е факт то няма нищо нормално...По колко пъти да сменяме табелите ? В някои държави хората си остаряват с 1 номер а тука ги сменяме през 4-5 години.Чудят се вече как да закърпят дупките в бюджета.

Марката е скандинавска но къде ги правят ? Според мен гума , произведена във Франция или Германия е с разлика в качеството от тези в Румъния , Словения и тн..Прост пример е Мишелина който имам и е с ДОТ 2007г. ( летни ) и няма напукано никаде но е Made in Germany.Дота е важен но и страната производител , марката и бюджета също.Според мен ако си с ограничен бюджет се напъни и вземи 4 еднакви по-евтини от сорта на Kleber HP2 , Gislaved или Debica Frigo 2.Ще останеш доволен цена/качество.Иначе във високият клас за мен гумата е Мишелин и колкото и да се напъват другите марки някак си още не ги достигат по качество и пробег.

Нещо да кажеш от къде си примерно ? Как да ти преложи някой цена за този автомобил като дори няма 1 снимка ?

1.Нов вътрешен кормилен накрайник на HERTH+BUSS JAKOPARTS за Сивик - 24.00лв. 2.Гребен , червяк и вътрешни кормилни накрайници от прелюд 5-та ген - 45.00лв. 3.Салон от прелюд 5 - 100.00лв. ( включва предни и задни седалки ) 4.Ремонтен комплект гумички за прелюд/акорд на предните спирачни апарати - 25.00лв комплекта 5.Гумички за биалетките за прелюд 4 , 5 и други модели Хонда - 20.00лв комплекта от 4 броя. 6.Заден стоков лип от прелюд 5-та ген.Цвета е сив - цена 30.00лв. 7.Предни накладки 2-ра ръка малко използвани от прелюд 5. Цена : 20.00лв комплект 8.Стоп за мъгла от прелюд 5-та ген в перфектно състояние - 30.00лв.