fenabg

SKJ20DR M11 IZFR6K11 IZFR5K11

Имаш ли идея колко глупости си написал ? И колко мотора си сглобил?

Слагаш си такива каквито са си за колата и не пипаш електродите.

Хонинга е важен фактор. Но още по важни са едрината и градуса и тн.

V1.5.се закачаше на всичко с кар скенер фри или тсм както беше, докато не го смачках с една кола . Другото нестава за нищо е и стрийма не го вижда. Всеки път тичам за лап топа.

Тая кола се кара с Yacoo 5/30 LUBE0 от поне 35к откакто съм и правил мотора и има разход около 400-500 грама на 10к. Така че.. Сондата е обикновена 4 жилна. Пепи стига си се шашкал така или инак си при мен скоро за ремъци.

Имаш ли идея какъв е оемския?

Ама нищо едно голямо нищо ще стане. Обикаляш всички феис групи и тн и тук, търсиш нещо и не казваш какво целиш. Няма да стане така.

Кажи каква е идея.

На кратко бих казал . Боже колко мъка има по тоя свят/България ...........

Каква ще е разликата в технологийте в един вариатор за 20 години, можеби като принципа на работа на ДВГ за последните 100 . всичко е трагедия.

Слага се или малко нов припой или се ползва колофон така не правиш нищо . провери масата на термостата .

Има ли грешка и коя е , релето презапоено ли е и кога се появи пробема ? След смяна на термостат може би ?

Три различни позиции и тн са описани , четете внимателно и тълкувайте правилно.

Къде го прочете да пребием с камъни тоя де го е написал.

Krasi-mir по ще е лесно се прасне кутия от црв в харвето но аз не бих се заимавал с това съоръжение с оптекаемост на тухла 4ка - хрв . Иска офроуд по добре црв , цената им е почти еднаква двигателя по як . Аз лично ако трябва да избирам и имам изисквания ще си взема или хрв ръчка или црв автомат но не и с кутия от скутер.

Най редкия модел на хрв , да не мислиш че са много . Би го споделил някои който я има . Кутията не е лоша но само едно да знаеш ако не и е сменяно маслото навреме шанса да гризнеш дървото е максимален , за ремонт е скъпа по моргите няма . събира 4 литра масло най ниската му цена е близо 30 лева на литър . Не си избрал правилната кутия за изискванията си , аз бих се насочил към црв 1

SNR/NTN

Я кажи коя е грешката ?

Малиййй споделих интересен казус за коли без никакъв проблем .То се мина през гъсто масло до москвич и сиера косуърд . И двата акорда си се движат прекрасно и нямат никакви проблеми , няма да има сменям гумички ,и нищо дори и вискозитета , просто споделих . П.п 8100 мотул 10в40 ми се иска да видя .

Snr е собственост на NTN И СА вече едно.

Акорд А с петронас не гори Акорд В с Yacco не гори Aкорд А с Яко яде масло Акорд В с петронас яде масло Теста е в една година и двете коли въртят около 25к на година Още да превеждам ? Всеки път са еднакви масла и пробези , и двете са на газ , само джантите не са им еднакви.

Отказвам се .

За едното масло знам от къде е другото се купува винаги от едно и също място а като внос не знам.

Ти май не четеш , и петронас имат и те айран . чети бе човек два еднакви двигателя , два еднакви ! единия гори едното другия другото сменя ме им марката само и спират ! Дали ме разбра ?