fenabg

Друго имам предвид че 0-100 ако са 2 секунди 70-120 ще са 4 примерно и ще е съвсем друга цифрата и ситуацията..

Тук вече става въпрос за до ускорение и тея 2 секунди вече нямат участие .

Не че не го препоръчвам vx600 , знаеш че карам вече и аз Ка серия . Пусти проблем с валовете ме насочва към варианти целящи спасяването им . Само тази година съм сменил 6 на к20 и един на к24з3 . Скоро ще пусна проба със ГДИто от моята за първата смяна и 1000 км думнах половин литър . вторите 1000km грам не е пипнала.

Какво слагаш на R-ката?

Многократно съм писал , безплатни са доставките , в темата ми съм пуснал съветник , в темата ми за двигателите съм споделил кое с какво го карам , отстъпки съм пуснал еднократни и за редовни клиенти . От тая година ще има и клиентски карти с фиксирани и растящи отстъпки . Работя вече 4та година с него . Весела и успешна година желая на всички .

Не, ако беше голф може би.

След ремонт се разработва с минерално масло , като направиш 30тина мотора на година тогава ти давай акъл ! Няма никаква ама никаква локига за твърденията ти !

Пак ще те питам какъв филтър сложи и коя е грешката ?

Kaкъв филтър си сложил , като марка ?

И кои тампони са сменени , предполагам не всички отговарящи за страничните наклони , като омекнат пружините колата клеква и се получава този ефект .

Имаш тампони и пружини за смяна .

Не е задължително.

egr и нещо да си пипал по фаровете ?

Датчика на коляновия вал , по всяка вероятност ако е 7ма генерация .

В сервиз. Не подценявам възможностите ти но.

Ремъка не си сменял нали?

И след 15к пак ли щеше да сваляш кутията ?

65 коня няма.

Как и да е вдигана и на каквото и да е е все тая . Счупено рамо на датчиците , механична повреда , и тн варианти много . Даже ако не бъркам май можеха и да се превъртят . Виж дали не са блокирали шарнирните връзки или да им е счупен крепежа . Защо всеки дизелджия се самозаблуждава че маховика ще му се размине , просто живота му е 20к над съединителя .

Тука логика има , но въпроса е къде ще се изхвърли и как торбичката от прахосмукачката.

От икономик толко . Не знам какво очакваш от колата . ?

Има много наблюдения даже . Редко добра и потдържана кола беше . Взеха я едно познати но ни вест ни кост от тях , реално си купиха нещо напълно сервизирано.

Колега ако говориш за тези на амортисьорите. Мога да ти ги доставя на 92 лева бройката оригинални на хонда.

Смени бубината и ще запали . Всички црвета имат и двупинова ,без изключение . Компа няма да хване бубината. В краен случай ако не запали и комутатор е дал фира след бубината. П.П нямаш грешки в компа на мотора , срс свети от батерията , за абс съм писал в една моя тема как се чисти.

Щеше да е добре да се знае каква е и колата ?