Tino

И при мен се случи така, но като се напише hondabg.com, излиза страница на тапаталк, явно нещо се е бъгнала. За това влизайте с forums.hondabg.com - така става .

То и при мен няма проблем с 8бр NGK, но в дебелите книги пише друго. В крайна сметка всеки сам си преценява. Като сменя моите с 1ред едни, другия ред - други, ще споделя за промени. Филтъра ти се намира, като отвориж джабката, долния ред се изважда напред, зад него ще видиш и капака на филтъра.

Не че нещо, но свещите на Джазз се слагат ред NGK, ред Denso

Джазовете имат горивен филтър но той се сменя само при нужда, ако даде грешка или има някакви симптоми, които подсказват, че в него се крие проблема. Намира се в резервоара и освен него се сменя и цедката Клапаните се регулират на всеки 50-60 000км. Честито и безаварийно от мен, за колко я купи колата ако не е тайна?

Да питам, въпреки че сигурно сте обърнали внимание. Някакви течове в отсега на капака на съединителя, случайно да има ?

И аз заставам твърдо зад номинациите си. Вече ако не се включат в поставения срок е ясно, че отпадат. Бих помолил да и премахнеш спецификацията - "ковчежник", нямам идея какво е имплементирано в това определение, но ми се струва крайно неподходящо, да не кажа обидно. Под името ми стои титла ЧЛЕН, което стои и под титлата на atoma м/у другото, а не администратор! Търговец да си стои, там нямам претенция

Баща ми изгоря така, добре, че си има бекъп-на бекъпа, на бекъпа на преносими устройства. Но не си е форматирал пц-то и продължава да си бачка така....Аз получавам постояно такива мейли от paypal, fedex, dhl и какво ли още не. Но понеже не съм давал въпросните мейли за контакт изобщо не им обръщам внимание и трия директно. Да внимават хора, които нямат особено висока компютърна грамотност защото главно те отварят подобни файлове или цъкат на линкове...

Само при мокро време ли го прави? Sent from my iPhone using Tapatalk

Никой не оспорва и не принизява другите марки, но хора които са карали и карат Хонди знаят, че по-високата цена се изплаща във времето, а да не говорим, че кола която си купил преди 2-3 години може да я продадеш на същата цена, на която си я купил Сори, но 80000км да не пипнеш нищо по двигателя за Хонда не мисля, че се води постижение, а и това означава ли, че след 80000км започват ремонтите. Съжалявам но ми е смешно, защото майка ми кара все още Лого, което е купено 2003та година от представителство на Хонда в България на реално 21000км, освен, че я кара тя 2-3 години, после беше служебен автомобил и го кара всеки, който е минал във фирмата. В момента пак си кара с него чувалите с кучешка храна и гони 400 000км и ей, изненада - по двигателя не е барано нищо То зависи и какво разбираш да бараш по двигателя де, може смяна на кабели или свещи да се счита за баране. 2005та си купи чисто нов Джазз пак от България и познай, на близо 300 000км го продаде и не беше барала нищо по двигателя. Въпреки, че съм пристрастен и изкривен хонда радикалист ще кажа, че нещата до колите опират до поддръжката. Всяка една кола, която е притупвана ще създаде всякакви грижи на собственика й. И щом говорим до коли втора употреба е изцяло въпрос на късмет и до голяма степен опит, за да разбереш дали колата, която искаш да купиш е читава или би ти създала някакви грижи.

Върху капака на кутията с бушони има схема, там ще пише за какво е.

Ето и моите предложения: 1. bate_em4o 2.ian 3.MAD DOG 4.MIYAMOTO 5.gkb 6.ШМИРГЕЛ 7.Д-р Конова 8.Rebel 9.Olmy 10.DjSprite 11.Данчо 12.addevil 13.I_V_O 14.Didko 15.Димитър Коев 16.Krelion 17.kytila 18.chris_barnes 19.Sisqo 20.frisko 21.m.g. 22.joskata 23.Morridina 24.Walker Japan 25.Iceman 26.BOSS`HOGG 27.Kicho

Много странно след само толкова километри да ти направи проблем, защото оригиналния маховик и съдинител с марка Хонда е пак на Лук. Знам, че маховик се монтира много пипкаво и не е изключено майсторите ти да не са го монтирали правилно! Все пак се пробвай ти или майсторите, ако те са го купували, да подадете рекламация.

Всеки двигател има маховик ; въпросът е, че при теб не е демпферен, както при дизелите. В много редки сучаи е да се повреди в следствие на големи резонанси от страна на лагера. Що се отнася за завоя, прегледай си хидравликата, за течове или липса на хидравлична течност. При мен имаше нещо подобно и след смяна на лагера на шайбата на хидравликата и нова хидравлична течност нещата се оправиха. Много често на Акорд 7ма се пукат самите маркучи на хидравликата.

Проблемът ти по-скоро, според мен, е или в съединителя или в скоростната кутия. По-евтиния вариант е да се свали съединителя и да се види дали е за смяна и евентуално маховика - често само със смяна на аксиалния лагер се оправят нещата. Но така или иначе е отворен и ако е износен, сменяй направо всичко. Ако го смениш и продължи да издава шум на празен ход и след натискане на съединителя се успокоява, значи имаш проблем с някой от лагерите на скоростната кутия. В повечете от случаите това е на 1-ва и 2-ра предавка, не знам при скоростите на Акорд как е, но сигурно същия лагер отговаря и за задна предавка. Ако имаш с кой сравни шума при каране на 1ва и задна с друг Акорд, с твоя двигател.

Интересно ми е какъв съединител и маховик си го смени и най-вече, върнаха ли ти стария маховик и съединител?

Значи не знаеш какъв чинч е да го свалиш. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ако сам е свалил радиото и го е оправил 60лв си е идеална цена.

Пропуск...А стария раздел 4х4 лека полека ще изчезне като се преместят всички теми в раздела за модела, а теми за други Хонди с 4х4 ще отиде сигурно в раздела за други не толкова популярни модели

Нямаш база за притеснение нито за двигателя, нито за свещите. Просто ще даваш едни 20-30лв в повече като сменяш свщите и което ще се случва на 30-40000км

На japancars-а може да му имаш вяра за оригинален номер, но конкретно с това дали алтернативната марка ще ти дадат идентичната част е само в компетенцията на производителя Случвало се е да трябва да подменям радиатор на климатик, защото единия не пасваше, а е поръчван с оригиналния номер на радиатора, както и някои тампони. В общи линии ако е читав магазин или сервиз няма да има проблем да се замени, ако не пасва.

Замислял ли си се, че разликата в данъка межу кола с 90коня двигател и такава с 16коня повече се равнява на едно 100-150лв в зависимост общината където е регистрирана. За справка, за нашия Джазз плащам 24лв на година

Да, само дето трябва да се случи чудо да им се вдигнат продажбите в Европа... или просто таргета е 100 Type R-a и 5 NSX-a.... Това е отделна тема де, но е ясно, че Хонда трудно биха изчезнали като производител в глобален аспект, но определено ще се превърнат в екзотична марка ( не скъпа, а рядко виждана по пътищата ) в Европа. Кой знае де, дано имат успех в състезанията и хората се зарибят да купуват Хонди защото са много бързи и ....ще спра, че влезнах в сферата на фантастиката

Нещо не ме кефи...стои като цвят на по-слаб отбор, дано да греша

Всяка една кола е здрава, ако се полагат нужните грижи за нея. При положение, че става въпрос за кола над 10години вече и незнайно колко километри, е напълно нормално да започнат части, които се износват, да трябва да се сменят. Взимайки и напредвид, че дизеловите двигатели на всички марки коли са с доста повече нютонметри от бензиновите, по-висока компресия и като цяло двигател с повече периферни части, няма как дадено нещо след време, да не му дойде времето. Пресен пример от вчера, мой приятел кара Астра H 2008г. 1.7 101коня дизел - сменя съединител с маховик и лагер-помпа - 1300лв комплект в магазина. Кола карана само в България, на 240 000км. Вариант да караш и да не сменяш нищо, поне едно 5години, е чисто нова кола . Но със старите не е така или удряш на късмет с такава, която е поддържана и й са сменени неща, които за километрите се предполага, че са се износили , или попадаш на такава, на която ще трябва ти да направиш тези смени. И в случая няма нищо общо с това, дали колата и двигателя са здрави.