Markony

Бушона захранва само регулатора на осветлението в таблото.Демек всички крушчици по копченцата,радиото и таблото.

Здравей градски и добре дошъл!.Темата е адски дълга и тегава.Идваш в форум и очакваш да ти се кажат неща ,които искаш да чуеш или си предубеден от опита си и мнения на приятели и колеги.По принцип произволна марка с топ модела си сваля звезди.Невъзможно е да сравниш Ауди с Мерцедес и Хонда.Това са различни идеологии,да не казвам религии.Едните са си втълпили ,че са номер1 и обесняват на клиентите си ,че така трябва да вози една кола.Другите "инвестират" в клиента с китайски и корейски части и се чудят защо пред фирмения сервиз има опашка от гаранционни ремонти.Третите се бият в гърдите,че завода им е в Европа...разбирай Русе и правят коли на годината.... Та идеята ми беше да почетеш руските и американските форуми където има много колеги с Ледженд/Акура РЛ и да пресееш впечетленията.Не чети журналистически платени провокации и тестове от именити немски брендове. По цял свят журналистите и тестерите мразят Хонда/Акура.Трябвада се продава европейския боклук,нищо ,че е на светлинни години зад японците...

Подробно като имам време...още съм на работа..

И тука има сеирджии споко,ама ги държим под ключ . Пиши от кой град си и виж някой колега да ти даде да покараш Харви.Има си специфики ,които могат да не ти допаднат,но хубавото е че щом нямаш опит ще свикнеш бързо. Автомата за риболов не е опция.За междуградско мога да го приема,но не съм съгласен с разсейването от превключването на скорости.Автомат предпочитат жените ,щото бъркат след 5-та на коя да включат . Та след тест драйв като имаш въпроси пак пиши.Трябва колата да ти лепне и да ти е удобна.Като си купих моята ,беше най-грозната,най-тракащата и най-неудобната кола.Казах си Хонда не могат да правят лоши коли.Мина време..година -две и се влюбих.Два пъти ми е оттървала живота,гори малко,простакоустойчиво окачване,перфектен заден дифф,съединителя го натискам с един пръст на ръката.Добри фарове.Събира достатъчно рибарски багаж. Седалките омекват ако си над 100кг,похапва масло,особенно ако наливаш просто 10В40.Едни сегменти и маслообирачи след време решават проблема за 200к километра.Никакви грижи с Газов инжекцион 10/100 и градско и извънградско... Това е!Пробвай и после пиши!

Jaccomo.Я си прочети поста и го разтълкувай.Да сме смели и ли да не сме като слагаме газ?

Мнения и съвети пише в темата,пък аз да питам.Откъде дойде тоя мерак за автомат?

Не мога да си кривя душата.АБС ми е издъхвал само от лекарска грешка .

В офроуд форума ще има много различни мнения по въпроса.Риболов и риболов с каравана/колесар са 2 коренно различни неща.Бих заложил на фейслифта с дизелов двигател ако ще тегля нещо голямо с малка скорост.ЗА автоматика съм абсолютно против в режим на затъване/кал.Толкова често се налага да лашнеш колата напред -назад....всъщност рибарите знаят за какво става въпрос.

Втора си е добре,трета си е много зле от към просвет.Зимата ще видим на сняг /лед....

Схема не ти трябва,отвори го и презапой стабилизатора,разгледай с лупа за студени спойки,

Добре дошъл в отбора и много безаварийни километри!.Автомата си е голяма екстра или съединителя ме дразни ,ма това е друга тема.Чакам отзиви от газта.Не знам ,кой ще я монтира ,но искам да си вземеш дъмпа на флашка и да ми го пратиш.Кажи ,че е за Бранко от Русе... Включвай се в темите за ЦРВ3.Малко са разхвърляни из подфорума ,ама някой ден модератор ще ги събере ... Едит:В галерията ми има снимки на целия монтаж.Даже разпробиването на колектора има вече версия 2.Да не се мъчите много.... Ако има нещо въпроси пиши ми на лични.

От към клиренс относително да.

Малко по - сложно е.Там участват ЕГР,отдушника на маслото и бензиновите дюзи.

Искаш с 1 километър ли да увеличава?

Стриим Ген.1 е сивик 7.Клапаните се проверяват на 15-20к км,в зависимост от градски/извънградски режим.Кита тябва да е с редуктор до 200 коня,спретнат на тихо място.Желателно е да е с ОБД или ще е със сериозна настройка на ръка.Препоръчал съм на клиентите си довпръскване на % бензин във Втек режим. Разхода си е колкото на бензин +15-20%

И аз не мога да схвана логиката на въпроса.Като работа и двете системи изпълняват едно и също.Като сигутност,втората мисли вместо шофьора.Явно има и бъгове при завой със сгради,но щом са го пуснали в експлоатация и струва колкото една кола,какъв е смисъла да се изключва и като се изключи какво ще се спечели?Прочетох си упътването много подробно и е голям гъдел ,особенно за жена или пенсионер..

Трябва да питаш селъра

3 стрийма съм газифицирал...и малкия и големия мотор.Какво точно те интересува.

На муцунката на компресора има едно уплътнение..нарича се осово.Направено е по няколко начина-гума,кокс,картон,тефлон.керамика.Ролята му е да не изпуска налягането извън компресора.Трябва да издържа на 30 бара и зимата като падне налягането може да се свие и да изпусне част от фреона на вън.Допълването с фреон решава проблема само временно...3-4 месеца,до следващото по-серозно захлаждане. Изхода е смяната на уплътнението и профилактика на компресора.Цената е ориентировъчно150 до 250 лв.Зависи колко китайски части се ползват и в кой квартал е майсторът. Та с 2 думи зимата като не го пускаш,няма налягане,няма мазане и уплънението се прецаква.Тоя проблем при климатрониците е решен с автоматично пускане на режим авто..искаш не искаш компресора тръгва.

Ти си модератор..решавай.Щом K&N и лед плафоните са тунинг...

Обади ми се утре по обед да ти дам инструкции ,че е дълго за писане

Да допълня ..под 20 бройки няма да ни обърнат внимание...проверено. Принципа е договаряне за цена на Н-бройки,като първо се праща мостра за проба.Трябва ни количество за под 100 зелени(200лв) Устройството е съвместимо със всички марки/модели с електронен дросел и потенциометър на газта. Устройството не е тунинг и не вдига мощността.Лъже се цифрово компютъра с положението на педала на газта според вкуса на водача.Печели се отзивчивост/респонз.Дефакто устройството имитира нормален дросел с жило.Устройството се самоубочава.според модела на потенциометъра.

Дай ми качествени снимки на свещите.С макро без и със светкавица

ЦРВ то е на 500кбита кан,,,забрави,

Най -накрая свърши бутилката и ключето исписука.395 км с 50л.газ-нямам думи.Градското е само Русе с отиване на работо по международното и връщане през града,пазаруване,молове, пицарии.Майсторът зад волана е съкровището ми.Разхода съвпада 1:1 с показанията на бордкомпютъра и е 12,5/100.Газ се зарежда само от SNG....за сега. Моля модератор да премести темата в "Моат SUV",че стана много развлечена за тук...