Markony

Какво общо има мисленето с реалността...дизелите умряха.Който се излъже последен до края на годината това ще бъде.В Германия и Италия цените паднаха двойно и пак няма кой да ги купи.Тук пазара се наводни с дизели ,а бензиновите скочиха яко.Резервни части спират да се произвеждат,та последния проблем са волана и стелките.В момента ЦР-В 3-та се търгува трудно на 8000 ,тук вървят двойно...

Там горе пиши на човека...Ти си последния мохикан.Трябва да ти го подарят чарколяците.

Няма как да не съм прав.Всеки тип настройка е на база обратна връзка.Кой и как настрои тамоната? на вкус и цвят не става...

Къв зор е видял тоз лагер.Обикновено пада на 250-300 к км....

А пък моя съвет е да се реже .Всеки един преходник влошава качеството и намаля мощността...

Това с логото е една нова форма на реклама....която още не сме дорасли да разбираме явно.Истината каква е...Във форумите за Редбул се говори само ако в изречението участва Хонда.В социалните мрежи и някои сайтове се набляга на най-малкия челен профил ,благодарения на супер прибрания двигател на Хонда....Та какво значи едно H ? Та да приемем ,че болида е рекламна площ и всеки см, се заплаща.Защо Хонда да плащат ,като могат да плащат рекламодателите,а парите да отиват за РБ и Хонда

Степен на сгъстяване,компресия и износване ,са механични фактори.Навремето дъртите майстори като се осеряха след основен ремонт сипваха масло през свещите и мериха компресия на студено пред клиента да му покажат ,че двигателя е як.В моя учебник пише ,че това е статистическа грешка по време на измерване.Първите няколко оборота ще има ефект и след това ще изчезне :). Чуденката ти е свързана с кое по точно?От кое се притесняваш? Всеки един от въпросите ти се характеризира с вискозитет.....сантистока.Та в кой вариант ще паднеш под 6?

Не съм съгласен. Ламбда сондата играе единствената важна роля във всяко смесообразуване.

Нямам време ,само това е проблема.Всъщност намирам време нощем да чета за процесорите и толкова.Засега съм се спрял на Хеликс мини.Няма да мога да използвам корекционните файлове от микрофона ти,но ще ги правя на ръка.За съжаление всичко ,което прочетох се свежда до предна линия и суб.Задна линия няма настройване...като сфазиране и сцена.Така че Морелите са под голям въпрос.На всичкото отгоре баш майсторите твърдят ,че добре подготвена врата и добре настроени мидбаси правят суба излишен.Тук ти е ясно ,че говоря само за 25-35 херца, които някой път са приятни,но в повечето слуачаи са излишни.Единствено оптичния вход на ДСП-то и highres файл ще ти даде да чуеш нещо чисто.Останалото ...радио и MP3 под 40 херца е какафония. За кабелите.Ми не съм поръчвал нищо,само чета.Нямах идея каква цифромания е.За интерконектите дадох досега 300лв и няма да ми стигнат.Купих 5 ,а ми трябват 7.За говорителите,както говорихме се очертават около 20 метра.Варианта OFC или OFC+сребро излиза над 300 лв.ЗАхранването също...4 метра по 21 квадрата ми е ужас.

Това не го приемаме. Недей да омесваш компресия с мазане...

Предлагам на 13-14 .04 да направим скромна среща на Мотоекспо 2019. Достатъчно е Димо примерно ,като стар моторджия да определи час за среща и да тръгнем по щандовете заедно.

Не ми пука ,стига да мачка...а и забелезваш ли ,че този карашик не дава да видиш истинската форма и извивките...

На бензин гасне ли? По данните ,които даваш мапа ти е 0,3 или греша?Клапаните ,кога за последно ги прави?

Парцал,разредител.Махаш старата грес пълна с кал и слагаш нова/Работа за 30 мин до 1 час.

Натроши им главите...

Ставаш локомотив.Потърси 2 ръка или универсален нов.Не прави Хондата на BMW....

Драго е прав! От няколко години законите ги правят кравари,мутри,ченгета и бизнесмени.Няма акъл в тая работа...

Повали ме грипа ,но не ме свърта вкъщи.Отворих и дясната врата за подготовка. Искам да опиша малко детайли по подготовката на вратата за нов говорител. Нещата са прости и логични. 1.Трябва да имаш проект.Колко говорителя,как разположени,има ли място,кое на кое ще пречи и т.н. Другия важен момент е филтрите във вратата ли ще бъдат или ще пускаме допълнително 2,4,6 кабела... 2.Изрязване на отвор и укрепване . 3.Монтаж на подиум външен ,а може и вътрешен както ще направя аз. 4.Проверка на размерите при спуснат прозорец.Да не се окаже че магнита пречи на джама да слезе до долу. 5.Влагозащита/навес за магнита и клемите от стичаща се вода.Има го фабрично на оригиналния говорител. Хубаво е като е разглобена врата да се обслужат основните механични възли-ел стъкло,пантограф,централно,брава,ключалка.

Това беше миналата година.Трябва ЕС да ратифицира детайлите..

Имам много ,ако някой пък му трябва да пусне едно лично.

И да хапваш още ,че килограмите са фактор

Той Чавдар не е магьосник.Като ти трябва екзотика ми се обаждай.Пращам ти 4 литра да имаш...:) Някой друг ако иска Петро 0W-20 да ми пише,имам към 18 литра..

Абе всичко е а пари мамицата им.Ако не знаеш гориш....

Отворих да снимам ,че да не прецакаш нещо

Купуваш автомобил с електронна винетка.Имаш 3 дена да уведомиш АПИ за промяна на регистрация иначе губиш винетката.След като ги уведомиш в срок ,ти се издава нова безплатна по новата регистрация.