Markony

Много коректен и обоснован отговор....

Абсолютно вярно.Няма 2,4 2012 за Европа ,но са се продавали -факт.Явно заради големия интерес са ги взимали назаем от колегите в Канада :). Както в момента вече се намират Харвита с големия мотор и 4х4 ,които са само за американския пазар.Истината е че немските търговци са много оправни и според пазара внасят автомобили на 0 км от Канада и дават гаранция за тях.За Хонда лесно се дава гаранция.. Отговора на Бултрако ме трещи както винаги... VTC актуатора се монтира от 2002 година и се чупи като всяко нещо от скапано масло и неправилна смяна...

Сложи 10В-60 и ще падне от 100мл на 0

Аз пък чух ,че щели да спират достъпа на Форума от чужбина...

Мразя теми "всичко в едно" и "всичко за.." и не ги следя. Не знам що не ги затрих на времето....един пита ,никой не отговаря и всеки чеше там където го сърби . До qnkomu : тримовете не трябва да работят така.Най-вероятно има нещо тотално объркано или има манипулация на смесите през ГИ. До красимир_01 :Реалната мощност ти е последната грижа.Никой няма да се хване да ти го сложи качествено или трябва да е мазохист като мен.Правят се конзоли директно от рогата и трябва голямо въображение да го направиш като хората..

На първо време трябва някой специалист да погледне колата.Липсата на мощност не е свързана с разхода на масло,Напротив двигателите с запечени сегменти вървят много...като за последно

И е убийствено..на звук,но разхода май е с идея по-голям от HG

Изобщо не го бутай ,че малко утайка ако има и ще я вдигнеш между плочите.

Със смъкната капачка на делкото се проверява ремъка...Палеца трябва да се върти на стартер

Е това не е баш еърбега, а само капака му.Отдолу има болчета,отхлабват се и се стягат на нормална температура...да се понамести малко.Работата си е малко за специалист де.Прави се само на откачен акумулатор.

Може да ме бъзика само някой ,който не ме познава.Аз не робувам на марки и умирам да тествам всичко...

8 канално стерео хаххах. Да си го караш безпроблемно и да те радва дълго!

10 души комисия е избирала,коментирала и гласувала за дизайна....сещаш ли се на къде бия ?

Да,варелите и 20л. туби са навън

Трогнат съм....носят ми ...Хонда за смяна на масло,носят си и маслото ..свръх икономично,извънземна технология ,даже цвета е извънземен ....зелен.Сменяло се на 15000 км..Хора ,някой си е претакал зелето с тоя Бизол :). Какво му липсва на склада ми? Въпроса е сериозен...

Не ги познавам ,но това ,че сервиза е мърляв нищо не значи относно майсторските им умения....бъдете обективни.Няма да го купувате сервиза...

Съвсем скоро ще се случи....наблюдавай темата ми.Унищожих вече един фар,научих си урока.Сега купих още един...От англичанките са перфектни за целта ,а и пазарлъка става лесно.Читав фар за нормално Харви е 200 лв ,а от англичанка само 40

Това за телефен 4,3 инча е удобно?

Получи се ,но няма да повторя.От 100 бр преправях 30...Рандемана им е много нисък

След смяната на 4 вида лед крушки се отказах да експериментирам. Единствения начин е лупи с разпробиване на рефлектора.

Няма как да имам наблюдения като по-горните какво ще стане след голям пробег на газ,тъй като не спазвам заръките на баща ми да сменям маслото на 10к км. Сменям си го на 6-6500 веднага като усетя харч.Общо взето всички автомобили в съвременния парк 2000-2010 година на бензин имат проблем с дюзите-липса на профилактика,лошо гориво,смяна на филтрите,чак като се задръстят и т.н. 50% се оправят след ултразвуковата вана ,но другите 50% са пътници.Факта ,че на газ двигателя работи по-меко и безшумно се дължи на по-качественото гориво като цяло или как да го кажа ....газта не могат да я кръстят като бензина със светената вода..:) Тук много се спекулира с температурата на изгаряне и със скоростта на изгаряне на газта. В чист вид двигателите с динамичен и стационарен аванс имат не малка разлика в работата.Примера е със зимната газ-моторите R20,K20,K24,L14 много я харесват,докато D16 повече харесва лятната газ. Да не забравяме все пак ,че всеки газифициран двигател пали на бензин и вискозитета на маслото пада след всяко палене,но се оправя през картерната вентилация по време на работата на газ.Теоретично това вдига живота на маслото с 15-25%.За съжаление не съм гарал на бензин повече от 1000 км и няма как да го докажа..

Като каза пестене на пари....и за другите работи не се пестят.Цифрите скачат главоломно За съжаления празниците свършиха и сега единствено уикендите ще се движи проекта... Новогодишните подаръци почнаха да пристигат един по един и е редно да влязат вътре...Днешния материал е само за шофьорската врата. Дано ми стигнат 3 дена Положението е плачевно..Гола ламарина,за радост без грам ръжда.Идва точно навреме при батко Всичко излиза внимателно навън...пантографа ,ел. механизма ,бравата и ключалката се измиват и се обслужват с правилните греси и масла.За целта се прави бърза консултация по телефона с ключаря на форума :).Системата за миене на вратата от вътре е малко странна ,но няма да се смеете.Навън е -10,а аз искам да мина с Меглио навсякъде.. Естествено зъбчето за връщане на бравата е счупено ,но се оправя по най-лесния и надежден начин на света После се разоборудва едното от гумените уплътнения и се прави подготовка за боядисване и обработка.След антикора ,се демпват и щангите и кабелите...всичко,което може да трака,дрънка ,хлопа,звънти и т.н. Новите бебчета са на последните снимки.Ако някой иска ще направя клип със стоковата музика преди и след ... Компонентите са избирани с доста четене и гледане на ревюта,като след това ще има и доработки,но всяко нещо с времето си.

Пробвал съм всичко 0В-20 ,което е достъпно и отговаря на изискванията.Petro-Canada,Honda Leo,Ravenol ECS,Toyota Japan,Idemitsu Zero. За пробега ,който съм решил да сменям 5-6500 на газ почти няма значение ,което да съм забелязал.Единствено Равенола е малко по-рядък като за зимата,Тойота -двигателя е по-тих,Хондата и петрото се представят еднакво .С Идемитсуто не съм се заигравал да тествам ,защото е недостъпно и ми беше подарък от колега.В момента правя тест на новото Тойота и ще докладвам след 2-3 месеца.Ако те интересува нещо по-детайлно пиши на лични.

Пускал съм характеристиките на Леото тук,Тойота смениха опаковките.В момента имам и от двата варианта ,но новото още не съм тествал...

Да.спирачките винаги са ми важни. Знам ,че като съм пипнал навсякъде,те ще ми се отблагодарят...