Класация

Откакто затвориха темите "Всичко за ....еди коя си ..." е тегаво,(не може човек да се похвали с някакъв ремонт) ,но донякъде е и правилно де. Та да се похваля: днес ми остана време и свалих хидравличната помпа на двойката, че започна да омаслява. Разглобих я, смених всичките 13 неща с оригинални (лагер, семеринг, О пръстени и т.н.) качих я и те тека... Доволен съм от ремонта.

Е това е в кръга на шегата Тъкмо е пастирана, преди 2 седмици. Понеже стана късно докато я оправят и снимките са нощни.

https://m.youtube.com/watch?v=HHJoQmlRIbE&pp=iggUQAFKEHVIU2M5Y0FiSW53bzFObHk%3D Би трябвало след като настроиш прозорците комфорт модула да ти се оправи.

Шест поколения разлика

Ъпгрейд на лайсни и брони

Пълната синтетика може да се сменя на две години ако са му малко километрите първата.

Нова приумица, че с годините взеха да ме дразнят многото хром по грила и големите фарове.

Смених акумулатор на 10г.

@verlot добре ве, бот такъв, как успя да се регистрираш - кажи и ще ти подаря живота. Ще ни разкажеш и други истории за Сейшелите, за евтините коли там, и гледките, спиращи дъха. Сериозно - сложил съм таен въпрос при регистрация, който ако не си българин няма как да отговориш. Как успяваш да го прескочиш, а после да пуснеш такъв малоумен пост после, кажи ми! Давам ти срок до утре. После ще се държим все едно нищо не се е случило.

Така казано "цъкане" е малко неопределено, но аз имах подобен проблем с шайбата на алтернатора. Тя е с така наречения свободен ход и като и дойде времето започва да издава разни причудливи звуци. Доста време се мъчих и смених няколко неща, докато разбера, че е от нея.

Еми, ето - и утилитарна кола да е, човек като си я харесва - полага грижи. До човека си е и не е срамна. Наснимай си я денем, на "ниският син хоризонт".

Няма срамна кола! Срамно може да е състоянието и на поддръжка. А тез 2-те са олицетворение на "Силата на мечтите". Искаш и сбъдваш. Ако желанието е непреодолимо - успяваш.

@Cyreon Имах подобен проблем. Сам се появи и сам изчезна, по асфалт бях. При натискане на спирачка, воланът взе да тресе и спирачката да пулсира. Колата няма АБС. Да свалят и огледат накладките за "чужд елемент" и за вкопана следа по диска.

Подобна случка отскоро има и при мен след каране по черен път, само че отляво. В момента не издава звук, но левия барабан загрява повече в сравнение с десния. Предполам спирачния барабан задържа и иска почистване и смазване. Все още не съм свалял колелото, но си имам едо на ум.

Линк: https://ato24.de/en/amsoil-signature-series-0w-30-synthetic-motor-oil.html Вид и количество: AMSOIL Signature Series 0W-30 Synthetic Motor Oil 2х3.785 L 2x 66.15 = €132.30 * 1.1 = € 145,43 (Buy 2 for €62.84) - save 5% , запазва ли се ? - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД

В Леджо маслото е на 54 седмици. RAVENOL DXG SAE 5W-30 / API SM Energy Conserving, API SN, API SN Plus, API SP Трип А е пробегът му за това време. Това са около 90 мото часа. При 2 Сивика шлепа е само за извънградско и средна скорост 76 км/ч за периода. Маслото на вид е като на зимната капка, но това не е фактор и все някога ще го сменя, "ама друг път".

"Сърдити старчета", "По-сърдити старчета","Стари приятели 1&2" и "В открито море" , нищо не ми оправя настроението като тия двамата светла им памет. А да, и "Клетка за птици" .

Пак се оказа проблем със смененото уплътнение. Няма и 2 години от смяната му

Маслата на кутията, раздатката и дифа нямат това термично натоварване и оксидативен стрес, което има двигателното масло. Отделно, нямат досег с продукти на горенето, сулфатацуя, нитриране, конденз и др. Не може да се обобщава така. Разбира се, ако моторното масло е на малко моточасове и не се е променило визуално, може да се ползва и повече време, но не бива да се прекалява все пак. Окислението не може да се прецени на цвят и на мирис.

Ефективноста на харчене на гориво идва от педала и преценката спрямо хоризонта. Който следи крайната точка на визуално усещане, той може да кара икономично. Много са факторите за икономия, педала на газта, климатроника, Cx, тегло на колата, гуми, масло, бензин и т.н. Общо взето не може да постигнеш фабричните показатели, защото са в идеални условия. Около 6000км съм на разход 8/100 и един ентусиаст с i3, го изпреварвам с почти една кола на два светофара и опаааа 8.1/100! Същото се получава и мина ли средна скорост 139км/ч на магистрала и опааа 8,2/100! Примера е за 6000км как влияе едно яко натискане!

Бравос. Мислех, че си ме разбрал, но винаги е по-добре веднъж да видиш, отколкото 100 пъти да ти обяснят. И аз съм палил с аку. под 11 волта и едвам се събужда, като таблото грейва като коледна елха. Много от системите просто нямат ток за проверка на данните си. Оставал съм и без задвижване на заден мост, но при следващо палене след минути всичко се сверява, изчиства и си работи. Тоз модел не е за слаб акумулатор, без значение дали е от утечка, или има мъртва клетка. Провери го.

Добавих липсващи в американките кори в коша

7-8% в мокрите сънища на някой маркетолог, те Равенол обичат да са извънземни, но рядко им се получава в реални условия. Реално между две модерни масла с еднакъв вискозитет, които покриват сходни спецификация, разликата може да бъде около 1-2%, всичко останало е в сферите на научната фантастика.

Поръчката е направена. Ще пиша отново, когато пристигне.

Интересно изглежда, на мен ми харесва. Имах прелюд 5-та ген близо 7 години като все още е жив, не при мен и не в това състояние, което ми се иска, но е жив Прелюд е емблема на марката, изключителен автомобил за времето си а и не само. Някой ден, пак бих карал някоя H22A, просто за кеф.

Че добре е... След 5 години.... ;-)

Моят съвет е изобщо да не се замисляте – резервирайте си кола предварително! Автобусите на Сейшелите са евтини, но графикът им е нередовен и изобщо не ходят до най-красивите и закътани заливи. С кола под наем имате пълната свобода да спирате навсякъде, да посрещате залезите на различни плажове и да не губите ценно време в чакане по спирките. За улеснение ви препоръчвам да разгледате българската платформа за евтини коли под наем на Сейшелите https://roscar.sc/bg/, която предлага отлични условия без скрити такси. Процесът е максимално опростен, цените са супер достъпни и няма нужда да блокирате големи суми като залог. Шофирането из островите е истинско удоволствие, а гледките по пътя са просто незабравими. Подарете си това удобство!

Oo, да! Всяко излишно натискане е преразход, но кефът си струва, ако има кубатура де. Пускането на моментен разход на борда помага да осмисляш целесъобразността на скорост и ускорение. Скоро говорих с 1 съфорумец, дето сега е с ТеслА, който рече: - Вози ме, добре дърпа, токът е евтин, но няма душа.

Абе, хора как може да пускате такива снимки! Човек да го е срам да си покаже колата. Супер!!! Супер са!!!