Класация

Хора разберете ,като отидите в някакъв сервиз ,който и да е той .....и ви осерат колата ,не мислете ,че някой друг е длъжен да ви реши проблема. Просто се върнете там където си оставихте парите и настоявайте да ви оправят колата ,ако изобщо може това да се случи. Имам поне по два случая на седмица с измамени хондаджии. Имаме си търговски закон, си и КЗК . Търсете си правата и ги съдете. Искайте и да ви заплатят изгорелите клапани и цялото ходене по мъките. Аман от неграмотници! Искайте от всеки майстор ,какъвто и да е той строител, плочкаджия ,зъболекар ...диплома, майсторско свидетелство. нещо....Иначе попадате на поредния измамник,който не знав какво прави ,но дава перфектните обещания.

Да се изфукам и с последните подобрения

Скъпи приятели, Благодаря ви от сърце на всички, които се отзовахте и се опитахте да помогнете! Успяхме да намерим автомобил, обявен за продажба в Бургас, и собственикът му беше толкова любезен, че ни предостави седалката, за да можем да преминем успешно регистрацията в КАТ. Автомобилът беше успешно регистриран, след което заминахме на страхотна семейна почивка! Пътувахме, почивахме си и се насладихме истински както на пътя, така и на автомобила и на цялото преживяване. Останаха ни незабравими спомени! Изключително съм благодарен на човека от Бургас, който се отзова и ми помогна да разреша този проблем! Искам специално да благодаря и на един човек от София, който също беше готов да ми изпрати седалката по куриер. За щастие, това не се наложи, защото успяхме да намерим решение много по-бързо и лесно. Затова, скъпи приятели, огромно благодаря на всички за вниманието, отзивчивостта и човечността! На всеки, който се отзова, предложи помощ или просто отдели време да прочете публикацията ми — стискам ви ръката! Радвам се, че все още има толкова много добри хора, готови да помогнат на напълно непознат човек! Благодаря ви от сърце! Бъдете живи и здрави! ❤️

Здравейте Да се включа и аз по темата с малко ъпгрейд на колата. Та предните 2 седмици направих незначителни промени. 1. Смяна на модула на шофьорската врата за прозорците. Ефект от това : Вече имам автоматично прибиране на страничните огледала, прибиране на забравен отворен прозорец, заключване на вратите при достигане на 20км/ч и пускане на задната чистачка при задна скорост( трябва предната също да е пусната) . 2. Замяна на мигачите с лед крушки 2 в 1. Мигач плюс постоянна бяла светлина, която играе ролята на дневна светлина. Като пуснеш мигач, бялата гасне и се включва мигача, съответно като се изкючи мигача, светва отново бяло. Ето и малко снимки. Само дневни, лоста е на OFF.Мигачи, аварийни.Дневни+фарове.

И така, ето някой детайли по темата: Пролетта на 2026-та, след смяна на зимни с летни сет гуми/джанти пак светна на таблото тая гад. Реших че е съвпадение и нещо се е "стреснал" при гумаджията и ще му дам време да се освести, ама времето си мина, а системата не се оправи. Минавайки през Русе се отбих при Бранко, закачи я с HDS-a, и каза че няма връзка със сензорите. Рече, че ще ми поръча. Лятоска пак се отбих при него, ама Ормузкият проток бил затворен и е тегаво за поръчки. Юли имах път кям София и се отбих в Юби-Ко, да я закачат и да кажат нещо повече. Дадоха ми разпечатка с код В2141 - Suspension Stroke Sensor Output Error, като казаха че няма конкретика, дали е предният или задният. Щяха да ми се обаждат за цена на оригинален, амаа ... Друг Хонда вещ майстор каза - Само оригинален, китайските са с различно съпротивление и не стАат. Поради "няма връзка" 1 ден вдигах, свалях колела, откачах куплунзите и на 2-та - мии - сухо и чисто. Лятоска колата си спа в гаража, а вече бях свикнал, ама си ме дразнеше тва мигане, та рекох да разпитам АИ-то. Та "поговорихме" си с него и рекох сам да разследвам случая. Обясни ми какво да гледам, къде и какви стойности на напрежение и съпротивление да меря и каза че В2141 е за преден сензор, което ме амбицира, понеже задният бях сменял преди 4 години, ама с такъв от донор. АИ-то предложи алтернативни и "хареса" посоченият от колегата горе. Викам си - Кво му плащам и пратих линка на синковеца, че той си поръчва разни неща от секъде. 16,5 евро с доставката - дойде за 2 седмици - сигурно са отворили протока вече. Каза че ми е подарък за рождения ден, та е грехота с монтажа да не се справя. Свалих предно колело в събота и викнах комшията да разкачаме и мерим по инструкциите на АИ-то. Системата AFS следи общото опорно напрежение и сигналите във веригата. Когато компютърът засече късо съединение, прекъснат кабел или некоректни данни (извън границите от 0.5V – 4.5V), той записва общия код B2141 и за двата сензора. Ако и двата датчика изглеждат визуално здрави, можете да ги тествате с мултицет (волтметър) на контакт. При работеща система средният пин на буксата трябва да връща сигнал към компютъра между 0.5V и 4.5V (в зависимост от това колко е натиснато рамото). Ако някой от датчиците дава 0V или твърдо 5V и стойността не помръдва, когато движите рамото му нагоре-надолу, значи този датчик е изгорял вътрешно. Оригиналният датчик на Honda е настроен фабрично така, че когато колата е празна и на равно място, той връща към компютъра точно определено базово напрежение (например около 2.5V). Неоригиналните датчици понякога имат леко изместване в датчика на Хол или потенциометъра вътре и в празно състояние могат да върнат 2.2V или 2.8V. Компютърът няма да запише грешка, защото това е в допустимите граници (0.5V - 4.5V), но ще смята, че колата е натоварена и ще свали/вдигне светлинния сноп на фаровете грешно. Мерихме стоковият 20 годишен и новият китаец - абсолютно еднакви и плавно променящи се стойности, което също е важно, защото ако те прескачат на тласъци, значи има разрушен сектор в някоя от пистите. Викам си - Абее, има нов, ша го сменя. Не успях (1-то винтче на конзолата се заобли) и се предадох, та събрах всичко обратно и прибрах колата. Лежа си вечерта и не заспивам - гложди ме. Питах друго АИ през телефона и то каза че: Докато кодът B2141 обикновено означава, че компютърът на колата не получава сигнал от външните датчици (кантарите), B2142 означава, че самият компютър на фаровете (AFS модулът) има вътрешен проблем – двата му микропроцесора (основният и спомагателният) не могат да разговарят помежду си. [1] Защо се появява B2142? Късо съединение от датчик, което "забива" модула: Много често, когато някой от външните датчици за нивелация (особено задният) се напълни с вода или пиновете му изгният, той дава на късо по линията на 5V захранване. Това буквално "побърква" централния AFS модул, той блокира софтуерно и записва вътрешна грешка на процесора (B2142). [1] Загуба на напрежение / слаб акумулатор: Ако сте палили колата с падащ акумулатор или е имало токов удар, някой от процесорите в управлението на фаровете губи синхронизация. Дефектирал AFS модул: Самата електроника вътре в кутията на AFS компютъра е дефектирала (изгорял чип или студена спойка). И ме осени че може в задният да е проблема - нали е сменен със стар. Може пак той да се е бъгнал, изкарвайки 4 години. Заспах с ясен план за утре и оптимизиран че няма да сменям модул, понеже нямам В2142. Нощното АИ изрази съжаление, че "колегата му" ме е подвел с категоричност за преден сензор при В2141. В неделя свалих задното колело и огледах лостовата система - здрава е. АИ-то ми даде хитър съвет - без да разглабям, просто да откача старият и да включа в буксата новият, като завъртя оста му в централно по хода положение (за да е все едно колата е на земята и на равно) и да дам контакт. Ако всичко е ОК, ситемата ще си чекне дежурно и няма да блинкне на таблото. И наистина тая гад не светна! Окрилен от новината се заех да го сменя. Чалъмът е да се откачи лостчето, понеже позицията му при отпуснато окачване закрива 1 от 3-те винта. Ся пък заяде гайката на оста на стария - смачкана е против развиване. Има си специален жлеб където ляга рамото на лостчето и при разхлабване то излезе, ама гайката вече не върви, та я напънах и явно съм строшил оста. Намерих в мазето старият си датчик с лостчетата и мислех да ги разменя (даже шкурих и пръснах с черен спрей, и в това време се прибра съседа, който има менгеме в гаража си, та се върнах на план А. Останалото не бе трудно. Събрах всичко и се разходих в квартала за тест и да се адаптира системата, понеже АИ-то каза че може да се наложи софтуерна калибрация. Вчера вечерта изчаках да мръкне и се прибрах на фарове, Амии, завиват си, демек всичко си работи и няма и помен от проблема. Днес някак ми липсва че на таблото я няма тая мигалка. Огромни благодарности на колегата @dj_freak за споделеният личен опит и линка! Аз така го разбирам полезният смисъл на тоз форум. Приятният е друг, в други теми. Чиста клема. Старият сензор си е на мястото - включен е новият. Вътре е чисто и със здрави писти... ... но оста е строшена. Чисто кат момина сълза.

Сега Булгаргаз” поиска 34% по-скъп газ през ноември, за всички ни беше ясно, че това щеше да се случи при Румбека защото трябва да си избива комисионната от боташ зделката която ще я платим всички ние без изключение дори майките ни и бащите ( парното) оставиха му фирма с милиярд в касата а кО стана само не искам да виждам, че има изненадани. Сега ще се появи Чарли Чаплин с зеления чорап от филма "Хлапето" и ще каже, че не може да ни го причини за това само с 19 процента ще ни шибне (ще оправи стъклото). както се казваше в един филм от преди 30г. "Да го духат бедните". https://nova.bg/news/view/2026/10/13/555151/булгаргаз-поиска-34-по-скъп-газ-през-ноември/ „всеки народ си заслужава съдбата“ Произход и смисъл Жозеф дьо Местр: Изразът се свързва най-често с френския консервативен мислител Жозеф дьо Местр, който през 19-ти век пише в писмата си: „Всяка нация има правителството, което заслужава“ (впоследствие превърнато в „заслужава съдбата си“). Според тази теза политическата система и историческото развитие на едно общество са пряко отражение на неговия морал, култура, активност или пасивност. Идеята за отговорността: Поддръжниците на тази мисъл смятат, че обществото носи колективна отговорност за изборите си, за търпимостта си към корупцията, за свободата или несвободата си. Ако гражданите не се борят за правата си или избират лоши управници, те сами носят последиците.

Сменят се ключетата под копчетата https://www.aliexpress.com/item/4001204835970.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.1112.21891802DC6n99

Аз слагах от Али-то на моята преди 3 години и си работи без проблем, слагал съм на двама приятели пак китайчета от там, и си бачкат, едната е на 5-6 години мисля. Проблемът ти е някъде другаде според мен, като сменяхте смазахте ли механичната част на бравата? едната която сменях беше толкова затегнала че може би и новата машинка щеше да се скапе след известно време, последва добро накисване и измиване, и какви пясъци и мръсотия изпадаха! последва нова смазка и всичко си дойде на мястото. А може и да е електрически проблема, огледай кабелите във вратата и колонката отвътре дали са здрави, както и буксите на свързване.

Днес смених задни накладки. Сложих Textar .Цена 66 евро + 30 евраки труд.

Данни за миналата година (2025 г.) Дял на руския петрол: Според данните на Евростат, общият дял на Русия в дестинацията за петролен внос в рамките на ЕС е спаднал до под 3% (около 1%–2% в различните тримесечия) спрямо 27% преди началото на войната. Основните доставчици на петрол за ЕС вече са САЩ, Норвегия и Казахстан. Общи разходи за енергия: Въпреки огромния спад при петрола, за цялата 2025 г. ЕС е платил на Русия над 15 милиарда евро за енергийни продукти (природен газ и остатъчен петрол). Само за втечнен природен газ (LNG) от проекта „Ямал“ са похарчени приблизително 7,2 милиарда евро. Данни за текущата година (2026 г.) Доставки за първите 9 месеца: Официални данни, представени от руския вицепремиер Александър Новак, потвърждават, че от януари до септември 2026 г. европейските страни са закупили руски енергийни ресурси (нефтопродукти и газ по изключенията) на обща стойност 21,3 милиарда долара. Дял в общия внос: Към средата на 2026 г. делът на Русия в общия внос на суров петрол в ЕС се е стабилизирал на едва 1.0%. Втечнен газ (LNG) и нови регулации: Европа отчита рекорден внос на руски LNG през първата половина на годината (9,89 млн. тона), тъй като компаниите бързат да запълнят капацитетите си преди пълното влизане в сила на новите рестрикции на ЕС. С цел окончателно прекратяване на тези доставки, ЕС прие строг регламент за поетапно спиране, който цели пълна забрана на руския втечнен газ до края на 2026 г. и на тръбопроводния газ до есента на 2027. Къде са 27%, къде са 3% , 1%, а догодина 0%? Къде ли - в политическото лицемерие, което затяга примката в своя изгода и чрез пропагадна. Сега сме по-добре, а догодина вече ще сме идеално. Споко де, горива ще има, както и скачащи цени заради техните. Просто още 1 Дони по веригата, па нека светът му вика, че "посредникът е лайно". Руснаците нема да спрат да помпят и продават. Кому, е "друга бира" и по "други канали" за да идва пак в Европа, щот тя си нема а ни требва. А и пари нема, ама има кой да и заеме, па после да ги връща с лихвите чрез скачащи данъци. „Ротшилд“ буквално означава „червен щит“ (от немски: „Zum roten Schild“). Идва от емблемата/знака с червен щит, който е висял на къщата на предците на основателя в гетото на Франкфурт. Умни хора винаги е имало и ще има. Въпросът е ние имаме ли сега? Щот досега - рядко и без значение кой е на власт и кому е подвластен. А независими държави имаше преди Ал. Бел да си измисли устройството. От огава - "Ало, Ало" и все някой някому диктува, а Ал Бънди се прибира пребит от живота. Ноо имигрантите вече идват в Европата да дирят сметка от хитреците - колонизатори преди десетилетия и столетия. Само Китай се държи и продава държавните облигации на САЩ, щот им писна от тоя долар и финансираните с него мероприятия. Както винаги войната требе да е далеч, точно по доктрината на Кисинджър, а и великоБританската полит школа се възпроизвежда. Та не вервам да има изненадани, ако са се замисляли. Ако не са - Ал Бънди повсеместно.

Каква грешка дава? Ако е вярно това което пишеш най вероятно имаш недостатъчно налягане в системата за високо налягане, което значи или спукан кулер, маркуч по пътищата от турбината до колектора , незатегната скоба, а най вероятно не добре регулирана геометрия на турбината.

Той чичо Дони е за бой, той затвори протока на арабите, отдавна руснаците не са фактор в цената за Европа разликата във вноса от тях в сравнение с миналата година по същото време е пренебрежимо малка а скока на горивото е почти двоен тоест числата сами говорят. Дони е за бой, Дони. Но това няма никакво значение за нас защото ако някой си мисли, че Румбека нямаше да вдигне горивата (и не само ) двойно значи вярва в Дядо Коледа. За България световните конфликти нямат значение а управляващите и ако някой си мисли, че не може да стане по зле нека изчака пролетта.

При вече променени спирачки бих сравнил накладката със свалената и с реалния апарат, а не само по VIN. Диаметърът на диска също не определя сам формата на накладката. Посоченото в темата Brembo P 28 036 има размери и описание на спирачната система, които могат да се сравнят. Това е ориентир по номера, не потвърждение за всяка конфигурация с 300 мм дискове. Добре е сервизът да провери формата и опорните точки преди поръчката. Brembo P 28 036 — данни за сравнение

Ще ти отговоря, ама кратко. "Демагогия"!!! "През 2026 година Европейският съюз отчита увеличение на покупките и вноса на втечнен природен газ (LNG) и руски газ (включително рекордни количества от проекта „Ямал СПГ“ преди предстоящите пълни забрани), макар газохранилищата да влизат в зимата с по-ниски от обичайното нива." https://euobserver.com/242243/listen-should-we-be-worried-about-europes-level-of-gas-reserves/ Внос от Русия и „Ямал“: За първите девет месеца на 2026 г. ЕС е внесъл 12,18 млн. тона втечнен газ на стойност около 7,88 млрд. евро, което представлява ръст от 9,5% спрямо същия период на предходната година. Основни вносители на руски LNG са Франция, Белгия и Испания. https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/sviat/2026/07/13/4934967_evropa_e_vnesla_rekordno_kolichestvo_ruski_lng/ ЕК подготвят нов пакет санкции срещу Русия. От 01.01.2027, пълна забрана на руски енергоизточници. В кой свят живеят тези хора?

Само на крика ли разчиташ и то с наклон?

Смених си задният сензор на кантара за фаровете. Представях си го лесно и е, докато не заяде гайката на оста му. После заваля, ама нема а си остая магарето в дъжда. Подробности "на полза роду" ще пиша в темата за системата.

https://youtu.be/Tc9GKpItRMg?si=mc1oVd1SM3SLEIXq Where RAVENOL motor oil is made много добро

https://addinol.de/en/service-en/expert-tip/polyalphaolefin/ Синтетичните масла от гамата на Адинол.

Предни 2 броя Цимерман 120 евро, задни АТЕ 90 евро 2-та. Накладки АТЕ предни 60 евро, Galfer 43. Аз лично карам с Galfer на всички коли, адски съм доволен, задни - АТЕ 50 евра, Galfer 39. Общо взето, за 4-та ген добър сет идва на прилична цена Цените са с големи отстъпки, да не се чуди някой.

При хубава отстъпка, Цимермана идва на добра цена и си заслужава.

Ползвал съм услугите на Бултрако в Пловдив многократно - за първото обслужване на колата след като я купих,за ремонт на алтернатора,за смяна на прахоуловители на амортисьорите,за центровка на клапани,за диагностика и ремонт на ходовата част,само за диагностика,за смяна на пиропатроните (по акцията). Винаги съм оставал доволен от свършената работа и от отношението им. Дано по--рядко ми се налага да ги ползвам :). Единствен недостатък - скъпите цени, но както казват хората "сиренето е с пари".

#CCord Аз лично не давам персонална оценка на хора, които не познавам... Иначе, за всестранно развитата личност от ретортата на Бай Тощо си прав... Имаше и няколко хубави неща на този ,,социализЪм".... Тъй като темата е за прогнозите- па да добавя още няколко, ама сакън да не се плашиш... От EU е заложено всичко да поскъпва на степени... Законодателството вече е напаснато и НЯМА мърдане... Всичко е УМИШЛЕНО, и няма да има отърване за нито една членка на този съюз ( ако имаш желание, можеш да се разтърсиш и да разбереш, кога и от кого, идва идеята за създаването му...и КОЙ прави първите стъпки по неговото играждане и създване на жестокият коруптен бюрократичен апарат.....? и кой *коя банка и кoй е нейният собственик* дава парите за това ...) Дано сърбите се спасят ! Ние, като населението на Европа сме обречени да ни готвят, както в експеримента с жабата в тенджерата.... Интересите това да се случи идват от задокеанските ни ,,преносители на демокрация"... Първата цел е вече готова, Германия и други страни бяха отрязани от евтината руска енергия.... Следващата голяма цел е падането на Германия , като мотор на европейската икономика и главен спонсор с европейските вноски всяка година.... и се започва с домино ефекта... Допълнително NATO е планирал съвсем сериозно военен конфлик с Русия, и евентуално няма да чакаме много дълго...ама и това е дълга тема, НО непосредствено свързана с прогнозите за нашите суровини.... Това е реалноста ! Дали ни се иска да вярваме или не- всеки от нас ВИЖДА и ЧУВСТВА всеки ден покачващите се цени на всички продукти и услуги... п.с. "chemtrails" са реални и от началото на пролетта се пръска много здраво в цяла Германия , части от Франция, Испания и др.... Това лято обаче в България не успях да видя такива неща...!_ Даже имаме и вече и един лабораторен анализ, с какви елементи и химични съедининия се трови населението... Качвам и един клип от мен самият, направен преди една седмица... Ясно небе...минават няколко самолета, оставят белите следи и след 60 минути се започва да затъмнява небето , появяват се облаци с особенна форма...Поне 10 пъти лично го наблюдавах през последните месеци... VID_20260907_065840.mp4