Класация

Здравейте, благодарение на тази тема и коментарите в нея се насочих и обърнах към Бранко Markoni's Garage, нека ви се похваля и споделя моето мнение. Автомобила е Honda CR-V 2015г. фейстлифт на модела, 2.0 бензин (вече и газ), 155к.с и монтирана допълнително Печка (споменавам я, защото усложни работата на Бранко в монтажа, а в предварителния разговор не стана дума за нея). В първоначалния разговор с Бранко за монтиране на ГИ Romano ми беше описано до най-малката детайлност какво и как ще бъде извършено преди самия монтаж на ГИ - регулиране на клапаните, обстойна проверка на бензиновата инсталация включваща и почистване на бензиновите дюзи и всичко което е необходимо Колата да върви Перфектно на Бензин по думите и изискванията на Бранко! Иии преправяне на монтажа на Печката така както трябва да се направи при марката Honda, за да продължи монтажа на ГИ Бранко е подбрал подходящ различен път с инсталацията на ГИ за да го направи така както трябва и всичко е изпипано до съвършенство до последния детайл до който се е докоснал за да монтира ГИ. При издаване на колата Бранко те запознава със системата и така е направено всичко че можеш да обслужваш Сам ГИ с една отвертка и шестограм 5мм., също така предоставя кабел за диагностика и Софтуер инсталиран на личен компютър чрез който може да се извършва диагностика както на ГИ така и на самия Автомобил, също така позволява и триене на грешки! За да не разпъвам темата и да е приятна за четене и добиване на представа и това дали да монтирате ГИ при Markoni's Garage, с Чиста ръка на Сърцето препоръчвам без колебание, независимо че Аз съм от Кърджали, но пропътувах до Русе и оставих колата в ръцете на Бранко с пълно доверие, и да спомена нещо Много важно 1 седмица докато колата беше в Markoni's Garage на мен ми беше предоставена Кола (също на Газ) с която да се прибера и карам през цялото време! С Бранко се разделихме със стиснати ръце и най-добри чувства, Той ще бъде и човека който ще Обслужва Автомобила ми за в бъдеще Живот и Здраве! Аз съм Възхитен и Очарован от Работата и Професионализма на Бранко. Не се колебайте при избора за монтаж на ГИ или ремонт на Вашата Honda!

В старата рецептура на Mobil 1 ESP 5W-30 имаше следното: GTL 30-40%, PAO 1-5% , Естери 1-5% (източник: https://oil-club.de/index.php?thread/4190-mobil1-esp-5w-30/) Най-новият вариант на Mobil 1 ESP 5W-30 с API SP и LL-04. Източник: https://oil-club.de/index.php?thread/12730-mobil1-esp-5w-30-api-sp-ll-04/

Като в живота: Един вижда черните оклюмали фигури, а друг белите. Всекиму - своето.

@JapCar Имам линк само към 2016 Civic 5dr Petrol Owners Manual, но мисля, че ще ти свърши работа (ако не за всичко, то поне за някои неща). Може да го свалиш от тук - КЛИК

Смених и моята втулка, с такава от Литва. Стана перфектно и колата се държи като нова. Доволен съм, поне за сега

Забравил съм, кога гаснат двете лампи, ако светят заради акомулатора. Ще разбереш сам, дали изчезват докато си караш, или при следващото палене. Стоп-старт системата се активира след достигане на определена скорост. Значи, ако пъплиш в задръстване, т.е. местиш няколко метра с пешеходна скорост и спираш системата не се активира. Виж, асистента при потегляне по наклон е полезно нещо. Пускаш съединителя и колата си стои, не тръгва обратно по наклона. п.п. Ако "радиото" е Премиум саунд, силата на звука се усилва респективно на увеличаване на скоростта.

Съжалявам приятели, пак съм аз

И тук май има нещо ново или променено: Вчерашна доставка от ATO24 и прясна дата на производство.За отбелязване е и цената от 42€за 5л.!!!

Лепилото, което използвах е такова. С него си лепих тавана на другата кола. Може да се ползва каквото имате под ръка ЕЛАСТИЧНО лепило. Не използвайте секундни или минутни лепила. Те ще се начупят много бързо. Добре е лепилото да издържа на по-висока температура, знаете че през лятото в колата става доста горещо. Ако сте решили да се захванете с тази процедура, препоръчвам да свалите и огледате всички говорители, не само тези, които чувате че дрънчат. При мен и 4-те бяха разлепени, само един от тях дрънчеше. Другите 2 ( в предните врати ) се оказа че са некадърно сменени със някакъв двулентов кенууд, завит с винтове за дърво в ламарината. След ремонта на говорителите ( и макар че в момента съм с 4, а не със 6) звука в колата става съвсем друг. До буфера се стига доста по-трудно, затова него го оставих за по-нататък.

Наистина без лоши чувства, но защо не помисли преди да изцепиш това? Единственото общо между Accord и Legend е емблемата. Нямат допирни точки в окачване, задвижване, материали в екстериориа и опции... Единствено за подръжката ще се съглася, че е по евтина при Акорд, но това е отново защото нямат нищо общо. Съжалявам, че спамя темата, но просто не се стърпях...

Абе, нещо ми се стори прегракнал Макс във финалната комуникация. Сигурно цялото състезание е викал на останалите -Айде бе, идвайте да си играем - нама ли да участвате? Ама имат 1 седмица, та да видим. Браво и на Чеко, както и на Сайнц младши. Още не съм свикнал с новите окраски на някой от болидите, но има време. Така или иначе РедБул много много не ги дават в кадър.

Тунингована като момите от едно предаване