Класация

Здравейте! Маслата пристигнаха вчера. Част от пратките, които са с получаване чрез куриер, бяха изпратени в края на деня. Днес и утре поетапно продължава сортиране и опаковане на останалите и съответно изпращане с куриери. Ще пиша отново, когато всички пратки с куриер са изпратени, а тези за лично са подготвени за получаване. Весело посрещане на Новата година.

А довечера бъдете различни! Не хвърляйте пиратки, а пържоли.

И аз сам да си отговоря. Ходих в магазин за авто аксесоари на кукленско срещу митницата. Момчетата там са симпатяги и ми дадоха да пробвам няколко размера. Вероятно всяка марка си налага свои размери. Станаха с размер 100. Прилагам снимка, на тези които паснаха за моите гуми.

Задницата е разкостена. Амортисьорите се оказаха живи - изскачат сами след компресиране. Утре ще замеря дължина на пружините, но мисля че са на номинал - задницата не е клекнала. Малко повърхностна ръждичка около монтажните фланци, която ще се обработи. Отдясно има повече ръжда дори по апарата...явно химията от банкета е поливала обилно. Задния мост е перфектен, както и болтовете му. Тампоните на надлъжните носачи са много стегнати...ноо имам усещането, че болтовете нямат отвиване. Ще ги пробвам отново като са монтирани на колата, но няма да ги напъвам много. Избих тампоните за амортисьорите от шенкелите и подготвих чарколяците за чистене и после боя.

НОВОГОДИШНО НАРИЧАНЕ ДА СВЕТИ Вечер Твойта КЪЩА! ЗДРАВА ЧЕЛЯД нека те прегръща! ДО ТЕБ ДРУГАРИ винаги да има! ДА ПУШИ В Твоя Дом КОМИНА! ДА ИМА на софрата сладка пита! ДОБРИТЕ ВЕСТИ Често Да ДОЛИТАТ! ДА ИМА ЗДРАВЕ, Дни Щастливи! ДА БЪДАТ Плодородни твойте Ниви! ДА ИДВА и В Ума Ти ВДЪХНОВЕНИЕ! В ДУШАТА ти мирът да е спасение! В ОЧИТЕ ти прозрение Да Свети! В СЪРЦЕТО - да искрят конфети! Да ХОДИШ все По Вярната Пътека! Със СЪВЕСТ ЧИСТА да заспиваш леко! За грешките щит здрав да имаш! РЕШЕНИЯ ДОБРИ с успех Да Взимаш! ДА БЪДЕ пред мечтите ти широко! НАПРЕД ВЪРВИ, цели се нависоко! И НЕКА тъй подготвен Тази Зима С КЪСМЕТ Да Срещнеш НОВАТА ГОДИНА !

Пиша с уговорката, че не съм запонат с двигателя! Провери си температурния сензор на входящия въздух (предполагам имаш такъв) при К20А6 мотора е на въздуховода преди дросела. Ако не дава хубав контакт може да дава грешни данни за входящата температура и от там да ти бърка сместа и да прави повечето магарии, които описваш! Все пак е добре да се закачи да се прочете! Весело посрещане на Нова Година!

Браво.Страхотна е станала машинката.Айде и аз до година едно пастиране + една кирамика ,но ще видим кога че все време няма.Весело посрещане на Новата година на всички.Бъдете живи и здрави .

Нека ни е празнично, но и опиянени от радос, трезво да постъпваме.

Това е менте. Компютърно създадена снимка. Sky Train е съвсем различно нещо, питайте Гугл. Cloud Train пък е Sky Train заобиколен от облаци.

Това са две различни причини. Първото се получава заради издишания топъл въздух от хората в колата. Оправя се с обдухване на предното стъкло и климатик. Климатикът, освен всичко друго, има и функцията да обира влагата, както каза @venkostanev Второто може да е от много влага в купето, независимо откъде е дошла. Или пък може да е от голямата температурна разлика. Паркираш колата добре затоплена в купето, а отвън температурата е около и под нулата. Образува се обилен конденз и в двата случая.

Хубаво е когато поработи малко двигателя,и когато ти позагрее леко да пуснеш компресора на климатроника примерно на 20 градуса.Той все пак обира влагата от купето и другото което е важно както каза колегата Krasi-mir е че трябва да си сигурен ,че клапата за навлизане на въздух в купето трябва да работи,защото ако не работи може да е спряла във затворено положение и от там да се запотяват стъклата.Имах този проблем на предния си автомобил ,защото моторчето на клапата си беше заминало.След неговата смяна този проблем изчезна.

Въртенето на въздуха само вътре в купето трябва да е изключено. Включваш обдухване на предното стъкло.

Здравей колега, почти съм сигурен, че имаш OBD 2 порт, щом си 2000г. което не пречи да имаш и двупиновата, поне при мен е така. Моята е долу под специално капаче на мокета, но при теб би ли проверил зад пепелника като го свалиш с натискане на ламаринката след като го отвориш. При мен е вдигало грешка 0480( temperature circuit high voltage) нещо беше, която е свързана с температурен сензор, но не изчезва ако не я изчистя. След изчистване не се появява дълго време и го отдавам на временно отклонение на параметрите на сензор който е поостарял. Огледай и размърдай кабелите около тези датчици, под делкото.

Зимна сесия Type R ❄️☃️🧤

Пустинята на призрачните кораби Само преди 30 години Аралско море беше четвъртата по големина вътрешна водна маса на планетата, обхващаща 26 000 квадратни мили между Казахстан и Узбекистан. Това древно море е било толкова обширно, че дори Александър Велики се е борил да го прекоси. Подкрепяше процъфтяващата риболовна индустрия и привличаше летовници в своите крайбрежни спа градове. Въпреки това, Аралско море започна да се свива драстично през 60-те години на миналия век поради съветските проекти за напояване, които отклониха захранващите го реки за напояване на памукови и оризови полета. До 80-те години на миналия век той е загубил половината си обем, а до 2010-те години е почти напълно сух. Последствията бяха опустошителни. Колапсът на риболовната индустрия доведе до икономически затруднения за общностите и някога процъфтяващите пристанища останаха блокирани в пустиня. Днес Аралско море е известно като „Пустинята на корабите-призраци“, с ръждясали корпуси и разпадаща се инфраструктура, осеяла безплодния пейзаж, служейки като натрапчиви напомняния за предишната му слава. Въздействието върху околната среда също е дълбоко. Откритото морско дъно се е превърнало в пустинята Аралкум, произвеждайки токсичен прах, съдържащ сол, пестициди и други химикали. Това доведе до сериозни здравословни проблеми в региона, включително респираторни заболявания и рак. Усилията за съживяване на Аралско море са в ход от години, с известен успех в северната част на морето поради язовир, построен от Казахстан, който леко повиши нивата на водата. Въпреки това южната част остава до голяма степен пуста, демонстрирайки огромните щети, причинени от човешка намеса. Тази трансформация на Аралско море в пустиня е ярък пример за екологичните последици от неустойчивите практики за управление на водите, илюстрирайки деликатния баланс между развитие и опазване на околната среда.

- Оо, Пеше, не сме се виждали от студентските години. Как върви животът ти? - Амии, имам 2 неуспешни брака. Първата жена ме напусна, а втората още не е.