Класация

Здравейте всички, Време е да споделя и аз една сбъдната за мен мечта - Acura RDX Platinum Elite - 2019г. След една година гледане и чудене "дали ..или.." се разделих с прекрасното си CRV 4 gen. Plamen CRV отдавна ме кара да напиша тема по въпроса, но исках да мине малко време и да натрупам впечатления. Колата е супер със страхотно вървене и много екстри. Купена от дилър в Канада, без да е удряна или наводнявана, на 75000 км. Докарана е от фирма от Сливен, която няма нужда от представяне Прекрасно свършена работа с много внимание към колата и клиента. В този модел както може би знаете заменят 3.5 л двигател с 2.0 с турбо и директно впръскване на горивото. Дали е за добро или лошо не мога да кажа. Разход - приличен извънградско - 10-12/100. Градското не коментирам, понеже се кара все в кратки отсечки по 6-7км. Интересни режими има на 10 степенния автомат - Сняг, Комфорт, Спорт и Спорт+. Е аз я карам на последните два Супер озвучаване ELS Studio 3D, подгрев на волан седалки предни и задни и обдухване на предните за лятото. Да отбележа за заинтересованите за консумативи... масло за скоростната кутия и диф от САЩ. Тук няма. Обслужих я със всички масла в МотоБокс - Овча Купел. Не знам на момчетата дали им хареса колата като "пациент", но определено се хареса при направения тест драйв (имам камера в колата, която ги издаде ) Ако някой има въпроси, мога да отговарям. Приятна вечер на всички

Реално почти всички коли пред блока вече са по бързи от моята, вече няма какво да доказвам с 1.3 мотора и си казах, време е за големи джанти. Много искаха на Хонда обаче, 500/600 лв. са ми много в момента и хоп, излязоха 16-ски на Мини 5.5 джи за 200 лв, хайде и 4 нови гуми, работата стана. От много отдавна вече не давам газ, минаха тези времена, мога да си позволя да е спъна и най важното, централния на Мини е 56,1 тоест хондения.

"И Оскар за най-добро актьорско майсторство във Формула 1 отива при...

Честито и с кеф да се ползва, и да носи само радости!

Шапки долу, а на мерзавците дето имат на какво да ги слагат, да им биде отнета тая възможност. https://www.facebook.com/share/r/15Wvhm5zrL/

Можеш, да. Запазил си оригиналния диаметър на колелото, което значи че ще има толкова проблем, колкото и в заводската конфигурация.

Как да стигнат до Европа, като европейския пазар не е приоритет за Хонда. През тази година ,за Европа са изнесени само 59 194 автомобили + произведените в Китай: ZRV.

Споделям успешен опит. Сам си смених всичко. Карам го по груб спомен. Малко е играчка да се махне оригиналния панел на мултимедията и да се развие болтът, който държи оригиналната метална рамка за мултимедията, но с мисъл и хъс, всичко става Съветът ми е да се действа бавно, с пластмасови инструменти, отдолу-нагоре по панела (първо се маха този, през който минава ръчката за скоростната кутия и след него панела на мултимедията). Поръчах си панелчето и рамката от jp-carparts.com 1. Панел за Ентъртеймънт/CD система за Honda FRV (77251-SJD-003ZA) 2. Метална рамка за Ентъртеймънт/CD система за Honda FRV (77255-SJD-003) Адаптерчето с буксите и адаптерната рамка (която се слага м/у мултимедията и Хонда панела 77251-SJD-003ZA, за да се "стегнат" нещата и да уплътни добре), която е с почти същия цвят като панела, си ги взех от https://katzarski99.com/. Адаптерната рамката се наложи да я поизпиля внимателно с ъглошлайфче, защото вътрешността ѝ беше по-малка от нужното и мултимедията не влизаше въобще. Стана идеално всичко и се "родихме" с новата мултимедия (децата гледат детски от задните седалки, което спасява положението в задръстванията).

На мен за този модел (същото свързване ) ми взеха около 40 лв Сам си прекарах кабелите за задната камера ,дефакто само да го свържат към бушонерата в купето. Исках да е към постоянен плюс, те ми предложиха на позицията преди контакт, че ще ми сваляло акумулатора ,ако е към постоянен . По принцип камерите се включват ако регистрират движение и по този начин като е изкаран контактния ключ не записва - само когато е в позиция преди контакт.Потърси друг сервиз. Аз ако мога да попитам за моя модел - към телефона имам car keeping програма от която по всяко време ми показва местонахождението на колата и видео картина от предна и задна камера . След изваждане на контактния ключ до пет -шест часа имах връзка с устройството(има сим карта с интернет). Преди известно време ми падна акумулатора (ще го сменям скоро) и от тогава след изваждане на контактния ключ връзката се разпада.Може ли да е от акумулатора или от нещо което държи определен заряд в устройството ? Ако е от значение препоръчителния акумулатор трябва да е AGM или FB , но собственика преди мен е сложил обикновен Бош - по документ през 2017 г.

Здравей, попитай за стъкло в представител на Pilkington. Наш колега с Акура си намери от такъв представител. Понеже е от Бургас, ползва услугите на местната фирма ДАНИГЛАС.

Да споделя малко опит със стартера на N22B1 Автоматична трансмисия. Стартера е 2kW (при ръчката е 1,8kW) с малко по големи четки. Има няколко особености: 1. За да се демонтира се сваля дясното колело и се бърка с дълго удължение/я през отвора над полуоската. Вложки 14 и 17 2. Понеже е по - голям, за да се извади се сваля* изпускателната тръба с меката връзка. Как ли не го въртях - не успях да го промуша по никакъв начин покрай нея. 3. Четките са поставени във плочката и са капсуловани (кримпнати) за статора. Не случайно плочката я няма като отделен елемент в схемите за части. Решението: Режат се старите четки, намират се само нови четки и се заваряват към статора с точкови заварки. Цената за нови четки с точкови заварки е сходна с цената на цялостна нова плочка с четки при моделите с МТ * Заради прекомерния риск да скъсам болтовете на изпускателната тръба, разглобявах стартера над нея (зад двигателя). Има достатъчно място да се бръкне и да се рециклира. Естествено се сложи и нова грес на зъбните колелца. И не на последно място, дори може би най - важното - всичко това се прави на разкачен акумулатор.

Дядо белобради внучка взе да вади ( модерна приказка) Дядо белобради. внучка взе да вади, че вътре се улежа все в социална мрежа, слънце не видяла, цялата е бяла, седи и само клика, внучката Иглика, със стола тя се срасна, а за женене порасна. С две ръце я хваща, телефона й напъва, от Фейсбук я опъва, тя се не поклаща. Дядо баба вика. но де е баба Мика?! Уж копае лука, а у Фейсбука, и тя се не поклаща, дорде Уай Фая хваща, двама се напъват, внучката опъват, ама стиска телефона като бебе биберона, двама Шаро викат, от колиба тикат, бре да ти и песа, чете си SMS - а, и той си гледа влога, къде го търсиш дога, зорлем тук се хваща, голям корем поклаща. Шаро вика Маца, но тя е на пиаца, как да чуе лая, търси УайФая, тъкмо там го хвана, праща тя Гризана. И ето ти мишка, под ръка с книжка, "О, Шипка!" е чела, затова е много смела, "О, майко моя, Родино мила", ето откъде тя има сила, дърпа и напъва, пъшка, с юнашка сила, мъжка, и накрая Иглика, като я видя, извика. Вика силно, даже диво, става цяла платно бяла, та откога не е видяла в стаята си нещо... живо!? Но ето й днеска случай пръв да види нещо от плът и кръв! Гледа и на парцали мига, уви, фантазия не й достига. п. п. Недей в картинката зяпа, тук няма да намериш ряпа! Кавър: Петър Донкин

Новия проект- Сивик 4. Скоро още снимки

https://fb.watch/vP4wTbzdQW/ Да зарадваш дете е безценно! Няма как да си купиш по-голяма радост - безплатно.

Предното стъкло по-ниско от на GT3 😆

Дупета. Водих синковеца да си мием колите. Снимките са негови, както и идеята с билборда и сложеното в него..

Казват ми че била стара, не ставала за семейна, но винаги ме е карала където пожелая. Сивика е като едно вярно куче 🐕

Да си я караш с кеф и безгрижие. Поне не си се нашил на таралежа 3.5, колкото и парадоксално да звучи.

-Жена, размерът има ли значение? -Не! - каза тя и му сипа бирата в чаша за ракия!

По-здрав за дупедатите от парламентето! https://www.facebook.com/reel/1208380273564810