Класация

Днес минах преглед с Jazz-a (2005г.), след осноен ремонт преди 2 години, от Ванката. СО-то беше 0,03%. Техникът вика: "Тоя двигател работи все едно е излязъл вчера от завода!"

Запушено дренажно маркуче или Евентуално тук

Чисти главини без отклонения, добре работещи апарати, добра проходимост на маркучите и няма да се кривят и ще спират, дори по-бюджетните. Масово се слагат мега ултра гига спортни дискове и се кривят за норматив а то останалото не е пипано с години.

Гледам, че са 250 евро целият комплект с все тампоните, не е въобще толкова много. https://www.parts-honda.uk/honda-cars/CRV/2008/EXECUTIVE/STEERING-BRAKE-SUSPENSION/FRONT-SHOCK-ABSORBER/17SWA701/B__2800/4/19737 На фона на някоя друга марка, била тя и от премиумите, където ще изкара 1-2 години. Иначе нашите фирми тук са ясни

@CARPERA, като дадеш 600лв тук за 2 чудесни амортисьора и до 2-3 години ги купиш 2-ри път, всичко става точно толкова, колкото да си купиш ОЕ, че заедно с пружини и тампони комплект. Някои неща не си заслужават афтърмаркет, поне според мен. Аз също харесвам Bilstein, Sachs ама нещо стандартните им серии не са това, което бяха а пък високите им серии са на цената на ОЕ частите.

Карах 1 ген с обикновените сините накладки ЕВС също много доволен,сега за 3ген пак тях ще взема. Само когато ти ги сменят е хубаво да обслужат апарата почистване смяна грес водачи задължително,ако и течността е потъмняла и нея смени цялостно. За да няма после сложих нови ама тресат и изкривих дисковете.

Колеги здравейте, Последните два пъти като ходих да мия колата забелязах, че отзад зад пасажера мокетът е мокър. Реших да видя от къде идва теча и установих, че е от маркуча за задната чистачка. Там където е задната седалка от дясната страна на колата има снадка, точно там маркучът се беше цепнал. Отрязах го с един сантиметър и го сложих пак и всичко заспа. Отгоре пластмасата на прага е на 3 щипки и се маха лесно. Пускам и снимки на местоположението за да се ориентирате. Не видях подобна тема и реших да пусна една, може да е полезна на някой.

Качвам същото ръководство отново. В предходния ми пост фалът е само сканирани страници и е заключен за промени и печат. В линка отдолу файлът е отключен и OCR-ван, така че може да се търси текст в него, както и да се копира текст, напр. за превод в Google Translate, DeepL или нещо друго. https://mega.nz/file/A7kEyLqZ#x7Rm6M98xy4zPHg5moniiLdrJU44-YrVRERJK8kOgfk

Вече над година съм с нарязаните дискове и зелени накладки на 7-цата. Като карам нормално и спирам нормално, няма разлика от заводските спирачки, но като трябва да се спре екстремно, спира страхотно. Като спускам наклон и спирачките позагреят, започват да просвирват леко, но спират още по-добре. Иначе не свирят. Когато спираш по-екстремно, се чува леко бучене от нарезите. Много съм доволен - препоръчвам.

От страни са при мен надписите,горе на снимката. А това е след сканиране нQR кода:

Просто локви ... по Богомил Райнов.

Онова, за което тоя автомобил е направен

За пореден път в семейството има 3 хонди Това в средата пристигна миналата седмица. Подробности в

Като ме спрат, катаджиите все ме питат: - Пил ли си? Как па 1 не ме пита: - Ял ли съм.