Класация

@stoychev2002 Брееей! Тоя двигател в завода не е бил толкова чист!

Народе ???? 151 въпросителни

За да не губиш масло източи го и така смени филтъра,с хубав,после ще го налееш. Ако си сложил този CHAMPION които е различен от този който разряза @dandilov в темата за филтрите ,го махни. Наистина може байпас клапана да отваря на високо налягане и да има маслен глад мотора. Пиши да знаем дали все пак е от него.

Това е абсолютно вярно.

Здравейте, Линк: https://ato24.de/en/ravenol-super-hd-30.html Вид и количество: Ravenol Super HD 30 4 L Стойност на поръчката: 26,85*2.15 = 58 лв Линк https://ato24.de/en/ato24-engine-oil-synth-5w-40.html Вид и количество: AT24 Engine Oil SYNTH 5W-40 3х1L Стойност на поръчката: 16,20*2,15=35лв Линк https://ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html RAVENOL SSV SAE 0W-306.20*2.15=35лв Вид и количество: RAVENOL SSV SAE 0W-30 1L Стойност на поръчката: 13,95*2,15=30лв Тотал-123лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - пратката ще е по куриер Спиди

Болния калник е в реанимация: Чака го малко шкурене и боя. Клепнах още малко парафин зад ламарините: Зад калниците ще е или парафин, или гума.

Смяна на сензор за детонации в следствие нагрешка Р0325. Успях да го сменя без да свалям смукателния колектор. Голяма гимнастика е и заложих на оригинална част, за да не се налага да повтарям упражнението.

Или си внушаваш, или причината за шума не е свързана с маслото. И малко лирично отклонение - не лично към теб: Не вярвам в "чуването" на маслото по начина, по който го описват много хора. Дори и да има такава разлика, тя е недоловима в условията, за които говорим. Първо, за да е честно, трябва да сравним две прясно сложени масла с нормални характеристики на технически изправен двигател. Няма смисъл да сравняваме заминало масло с ново. И какво - сипваме масло "А", правим на слух някакви звукови "измервания", запомняме какво сме чули, след една година сипваме масло "Б" и слухтим пак? Да оставим настрана факта, че човешкият слух и памет са страшно ненадеждни. Какво правим с интерференцията от многото други звукови източници при работа на двигателя, резонансите, амбиентния шум. Несериозно е да се сравняват масла по този начин. Това е все едно да вярваме в хомеопатията. Измерване с техника при контролирани условия сигурно ще установи разлика, но това пак не ни казва дали едно "по-шумно" масло е по-лошо за нашия двигател.

И ти си прав ама не съм от тези хора, които карат, докато нещо се счупи. Много малко са нещата, с които мога да направя компромис, като например неработещи пръскалки за фаровете Аз не карам кола толкова по необходимост, а за кеф. Ще проверя дали не е нещо друго, добра идея, но не мисля. ПП @note: Към долния коментар, да не пиша пак. И с това смятам да приключа, по-натаък ще дам информация, когато разбера какво е. И да, определено знам какво чувам, не е внушение и то се усили точно след смяната на маслото. Според мен качеството или характеристиките на едно масло могат да дават разлика в звука на двигателя. Това не ми се случва за пръв път. Малко по-назад в темата писах за един Форд Фокус. Подобен звук се появи веднага след смяна на масло. Тогава заключихме, че това е нормален звук за масло в високо съдържание на PAO. Но все пак само аз съм го чувал на живо. Сега за този форд съм поръчал оригинално масло. Да видим да не се окаже, че купувам прекалено качествно масло, което не е подходящо за него.

Регулирах си клапаните. За 21000 км имаше само 2 много леко взели да затягат (~90% от тия километри са на газ).

Човек, не се обиждай, но трябва да си "смениш чипа", а не филтъра. Същите неща ги пишеше и преди за дизела си и непрекъснато се филмираше. Сега и новата бензинка не може да те удовлетвори и отново ти се привиждат и причуват драматични явления. Просто си карай колата и не я превръщай в религиозен символ. И една подсказка за източник на вибрации - заключващия механизъм на капака на двигателя. При мен, въпреки, че нищо не е пипано, имаше луфт и понякога създаваше вибрации. Залепих тънки гумички срещу стоковите буфери на капака да уплътнят и навих малко изолирбанд на тази част от ключалката, която е на капака. Всичко заспа

Смени маслото, не го бави повече. Кой каквото и да ти говори ти най добре си познаваш автомобила и щом виждаш проблем вероятно има такъв. Сложи 0/40 на Яко.

Аз съм с акорд 7 турер 2.4 автомат и при мен го прави същото. Даже съм забелязал, че като е студено го прави почти винаги при първо палене. И със стария и с новия акумулатор е същата работа, новия е юаса 50ач 450а, но при първо палене мн често се появява.

1. Публикуваш обява в мобиле.бг за твоята. 2. Продаваш я и търсиш 2,4 ръчка! Сега сериозно - може даже и турбина да се сложи, но всичко е въпрос на кинти. Какъв е бюджета? Тука има написано:

Какво обичаш повече, виното или жените? - Всичко зависи от годината на производство!

Не звучи на български добре, затова го пиша на английски: The woman's brain is divided into two sides: The left side and the right side! On the left side there is nothing right, and on the right side there is nothing left!