Класация

https://www.google.bg/maps/place/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5/@42.6492478,23.4043255,194m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x40aa877dfc413845:0x3dd1c02438846587!8m2!3d42.6493813!4d23.4041774 Благодарение на Чавдар /Човека от поръчките за масло, предния;-) / аз ползвам подемник под наем в тази атомивка. 10 лв/час

Здравейте, Линк: https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html Вид и количество: SHELL HELIX ULTRA 5W-30 1х4L + 1х1L Стойност на поръчката: (24.04*1.9775) + (6.96*1.977)= 47.54+13.76= 61.30 Начин на плащане: - Парите са преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - По куриер

Здравейте, от резервния дросел свалих map sensor и замени моя на колата. Сега втори ден колата се оправи. Оборотите на колата станаха стабилни и при студен и при загрял двигател. Чека вече не светва. Както и грешка не дава, при проверка с кламер

Привет колега, Идеята на форумите е да се споледеля информация, а не да се слагат оценки на предходни коментари. Ето защо аз ще споделя моя опит с точно този лагер - от тази и от предишни автомобили. Лагера наистина е пластмасов. Номера му е 51726-SJF-004 и е еднакъв от двете страни. Тампона който е върху него е ляв и десен. Мойте лагери изкараха почти 290 000 км. И нищо им няма. Не се прецакват лесно. Нито бързо. Аз го сменях наскоро заради прогресиращо усилващо се скърцане от дясно (и по слабо от ляво) отгоре. Лагера се продава заедно с тампона - купих на NTN SNR KB674.04/5 за по 60 лв на страна. Аз лично си правих ремонта - не да дам на "майстор" и после да пиша какво ми казал/измислил (за да не го занимава повече с мен) по форумите, както се случва в 80% от случайте. На базата на това какво видях, а и какъв предишен опит имам, смятам че този лагер и тампона нямат нищо общо с твоя проблем. Купих нови гуми. Монтираха ги. Балансираха ги. Колата тръгна осезаемо в ляво. ???? Колата носеше леко в дясно с предишните. Казвам: Бре, мам.... *!*!*. От кога не съм ходил на реглаж??? Година + Отидох на реглаж - всичко в зелено. Обаче колата тегли. Младежа казва - ето разпечатката, ами незнам, може да е от гумите.... Казвaм си: да бе - от гумите, нали са кръгли всичките.... Проверка на налягането, еднакво. WDF ???? И ги размених - лява с дясна - само отпред. И колата се оправи...Нямам обяснение.... Но съм го пробвал и стана. Предишния ми автомобил - Мазда Премаси (купуван от Варна !) - винаги ходеше в дясно. На какъвто и да реглаж отида - навсякъде каваха - ето протокола, всичко е ток. Най накрая отодох на так наречения 3Д стенд - или 3Д геометрия. Спецялна измерватена система мери разстоянията между предварително зададени от производителя точки по купето - отдолу, отгоре, къде ли не и ги сравнява с база данни. Оказа се че целия кош, моторния отсек, двата рога, са малко вдигнати нагоре - малко, разбирай милиметри, но различно от двете страни - роговете са извън/сочат нагоре спрямо равнината на пода на колата. Примерно 1мм от едната страна и 3 от другата. Резултата беше че единия амортесьор реално е закачен с 2 мм по високо от другия и пружината му не оказва същия натиск въру колелото някак си .... и колата винаги ходеше в дясно .... Според мен, няма абсолютно никакъв начин да износиш лагера с толкова че колата да си променя посоката. С една дума - почни от простите неща - размени гумите. предни със задни. или леви с десни. Провери им налягането. Виж за изтекъл амортесьор. Провери пружините - рулетка и мериш от земята до една и съща точка на двата калника.....

Възможно е. Софтуерна активация не съм срещал да се налага. Според бензин/дизел, модификация, година варира от просто жички и бутони, до +датчици (втори за спирачка, съединител) + нещо като Ел. Модул. П.с. от civinfo съм черпил инфо. П.п.с жичките е обобщено казано, и за тях може да се стигне до лентов кабел (че са няколко вида и с разлики не само в броя им, а и са разбъркани един спря и друг) Sent from my LE2123 using Tapatalk

Ето и малко относно разхода на масло през картерната вентилация: въобще не я подценявайте, особено при позадръстени отвори на буталото под маслените сегменти или позапекли сегменти. Снимките са на пробег около 300 км след изчистване на утайника при двигател в отлично поддържано състояние.

Е какво толкова, има хора които искат сами да си сменят маслото и да изчакат да се изкапе добре, да си огледаш колата отдолу след като си влязъл в дупка (или бабуна, има и почти невидими такива, освен ако не си знаеш че са там и да си отваряш очите), да я измиеш, и други глезотии, за които иначе по сервизите биха се мръщили защото ги бави. Аз лично също бих ползвал, въпросът е че не знам къде в София има такъв "сервиз"?

Да, хубаво беше да ги има, но като цяло не е екстра, която си заслужава занимавката за да се постави. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Проблема ми е решен ! Смених си маслото в кутията с оригинално на Хонда и спря да тресе !

Моята е прифейс и е с 4-степенния автомат. На магистралата със 115км/ч по GPS оборотомерът е на 3000. Обикновено не ме е грижа за разхода, ама да кажем, че се върти около 10л/100км комбинирано. Кутията е изключително здрава. Не съм сигурен на 100%, ама на фейса кутията е вече 5-степенна. Същото като моята на здравина, ама с една степен повече. За разхода, не знам, зависи, какви са предавателните числа на 5-степенната кутия. п.п. Карам агресивно, по-скоро спортно, т.е. разходът ми е голям спрямо пенсионерското каране на някой друг. edit: Виж сега, тъкмо прочетох последните мнения в темата ти в офроуд форума. Какво да ти кажа (за цялата тема) - не приемай всичко за истина. Там пишат и знаещи, ама пишат и хора, виждали CR-V (и Хонда въобще) само на картинка.

Качеството на ремонта от снимките трудно може да се прецени. Всичките изглеждат добре в сайтовете, на живо не винаги е така. btw обявата е изтрита от мобилето, но е налична тук: https://www.cars.bg/offer/62c979e23a566767c60392c2

Работните са ми някакви на Microsoft, На Настолния са ми Artcis 1 За фитнес ползвам philips tat2206

Сони MDR-7506. Невероятни.

И в работа и в нас съм само с това. Доволен съм доста, DT 880 Pro на Bayerdynamic. Ползвал съм и други но с тези не се изморявам когато ги ползвам, не ти натоварват ухото, semi open модел са и вадят качествен звук. Иначе за навън ползвам Galaxy Buds Live на Samsung : Спорен дизайн и не са удобни за всяко ухо. На мен ми харесват доста, чува се добре при разговор и добре звучат когато слушам музика. Добре обезшумяват страничните шумове, издържат прилично много при слушане на музика.

Значии, гаража го имам от 10 години. В него нощуваха последователно 2 Акорда, а от 22 месеца Ледженда и чак днес взех мерки против спорадичното чукване на вратата си в стената. Както се казва "мързелът е висша мъдрост", ама след 200 лв за отстраняване на дребни външни забележцици, днес ми дойде музата за тоя нелеп "wall bumper".

Не злорадствам. Просто констатирам, че добре си правя сметките.

Файда като е 3пъти по-евтина, от днес вече е факт поскъпването на газа с 32%. До есента не се знае какво ще става

Злорадството е неуместно в този момент, а и ситуацията бързо може да се промени. Освен това е и явен признак на духовната и материална нищета на човешкото битие. За съжаление обаче, вече е дълбоко проникнало в обществото, чието съществуване се изчерпва с промоциите в Кауфлан-а и газта за 20 лева. Успех и бъдете здрави!

Още надолу маже, ако искате де. БК A95 - 8.4 / LPG 10/100. Карайте си - на газ е подарък.