Jump to content

july`s

Фен
  • Мнения

    59
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    2

july`s last won the day on Април 17 2023

july`s had the most liked content!

Обществена Репутация

37 Neutral

Относно july`s

  • Ранг
    Потребител

Profile Information

  • Кара
    FK3
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    София

Последни посетители

Функцията за показване на последните профилни посетители в момента е изключена и не е показна пред останалите потребители.

  1. Има един бутон, inertia switch. В таблото е, до шофьорката врата. Зад едно триъгълно капаче е (капачето се вижда вляво на таблото като отвориш шофьорската врата) Обикновено е от него, като се връщат корите от сътресението решава да се изключи Управлението на климатика как изглежда след новата мултимедия? Че казваш са останали празни конектори след смяната... Sent from my LE2123 using Tapatalk
  2. Преди месеци бях получил по имейл. Като се разговорихме с колегите, имаше получили и по viber. Sent from my LE2123 using Tapatalk
  3. Не зная дали съм казвал, ама пукането се беше превърнало в скърцане / хрущене. Днес са сменени тампони - не мога да ги конкретизирам (лаик съм, каквото съм разбрал, това споделям), на страничните части на магарето са. Подозрението за тях беше, заради повредени, износени легла, в които доколкото схванах се монтират. При смяната са се оказали леш. Като я връщах от сервиза нямаше скърцане, хрущене, скрибуцане. Надявам се това да е било и да е оправено вече. Recap: опорни лагери на амортисьорите и тампоните на страничните части на магарето. Sent from my LE2123 using Tapatalk
  4. Brake switch, според мен е стоп машинката. При мен, тя има два контакта - един нормално отворен и един нормално затворен. Не зная как точно работи, т.е. дали единия е за стоповете, а другия за abs, vsa, tpms. Или са в резервиран режим и е необходимо и двете вериги да работят. Случвало ми се е единия контакт да не работи коректно, и светва abs, vsa, tpms, а стоповете си работят ок. Sent from my LE2123 using Tapatalk
  5. По-комплексно се оказа при мен. От 2 места са шумовете: Опорни лагери на амортисьорите Леглата на тампони на страничните части на магарето. В момента съм само със сменени лагерите и намаля шума. След около 2 месеца, се очаква да се отстрани драмата и с леглата на тампоните. П.с. малко "лаишки" го преразказвам, може да не е супер точно и прецизно.
  6. Няма. Топло/студено е само с клапа на въздушния поток. Тук може да се поровиш за детайли (нещо като сервизно ръководство е) https://homedjjl.myaddr.io/8g/
  7. Няма. Има разлика в моторчетата ляв / десен волан. Най-вероятно моторчето не е точното. П.с. иначе, лостчето (цилиндъра на края му), просто се плъзга в канал на това, което наричаш полумесец. Не се "закачат" по друг начин
  8. july`s

    F1

    https://www.the-race.com/formula-1/clues-emerging-from-clever-mclaren-brake-design/ FIA казват, че е според rules. Останалото са интересни технически детайли около спирачките и шегите с водата
  9. july`s

    F1

    Не намирам такова инфо на f1 сайта. Може да е "click byte" статия. Fake един вид.
  10. Има модели ключове, при които чипа за имобилайзера не е отделен, а си е на платката. И в "сгъваема" кутийка, чипа се оказва далече от ринга на ключалката, който го чете. Има варианти за преправяне / местене на чипчето. Рискови са по една или друга причина
  11. Да update-на развитието при мен. Накратко, като се стопли ще се разглабя за тампоните на амортисьорите. Успях да демонстрирам пукане. Защото и това си беше триково, че беше вече позахладняло. Необходимо си беше да покарам близо час, за да почне да се чува обективно. Понеже, по носачи и сие, не се намери нещо подозрително, хипотезата посочи опорни лагери на амортисьора. И че ще се чува пукане и при въртене на волана при маневри. Сега, като мина известно време, мога да кажа, че верно при въртене на волана при маневри (спрял, пълзящ) си се чува. Тествах и при по-рязко спиране - също си го има пукането.
  12. При мен имаше ефект след прочистване на радиаторчето на парното. Закачили са му на тръбите, откъм двигателя машина. Твърдяха ми, и че специален препарат ползвала . След това смених изцяло антифриза, за да съм спокоен, а и в моя случай си му беше време.
  13. Не са от най-достъпните, между амортисьора и купето са. Аз погледнах с моите възможности, без разглабяне. В листа за проверка са ми. https://photos.app.goo.gl/dHZuj85m9qH5oQem6
  14. Ха, моите дискове са сменени заедно с носачите и тампона. Преди смяната (дискове, носачи, тампон магаре), понякога при спиране се чуваше нещо като хрущене, наподобяващо донякъде на задействан абс върху пясък, чакъл.. След смяната, хрущенето го няма, замени се с пукането
×
×
  • Създай нов...