Класация

Оказа се счупен датчик ,сменихме с втора употреба оригинален че доставката в Бултрако беше 2 седмици. След смяната даде грешка в Map сензора ,ограничи работата на мотора до 2000 оборота.Явно беше влязла в някакъв авариен режим.С малко мъка успяхме да изчистим грешката и в момента всичко е ок.

Купих си някои джаджи от алиекспрес и си изведох USB и AUX. 👍

Ще си приятно изненадан.

Здравейте, купих въпросната кола и ще я почакам 1-2 месеца от Канада. Двигателят мисля, че е същият като на Odyssey, Ridgeline, Passport, etc - V6 3.5L. Имам въпроси относно поддръжа и обслужване. Скоростната кутия е ZF9 автомат и оригиналното масло е Honda ATF Type 3.1. В Бултрако са смяна искат 116лв за литър(общо 4л) и 54лв за работа. Въпросната скоростна кутия се слага на доста марки и е на ZF Group като тяхното масло(което го слагат и в BMW с такава кутия) е ZF LIFEGUARD FLUID 9 и цената му е почти на половина. Има ли тук хора със ZF9 и ако да къде и сменяте маслото и с какво? Във https://www.piloteers.org всички сипват Valvoline MaxLife ATF, което го няма тук изобщо. Бултрако не работели с масло на клиента и си длъжен да ползваш тяхното.. Поздрави ЕДИТ: забравих да кача 2 снимки поне

Вече се вижда, че промените в правилата за този сезон са дали по-добро отражение в РедБул, отколкото в Мерцедес, но да видим новия комплект пластмаси, които последните се очаква да монтират по колата си за Силвърстоун, как ще се отрази на техните времена. Но определено този сезон е значително по-завързан от последните години и се надявам така и да продължи, а ако Макларън успеят да се намесят в местата за подиума стане още по-забавно.

Отговорът на въпроса са таи дълбоко в народо-психологията ни. Аз не мисля, че сме станали от скоро Ганьовци, а в последните 1-2 века сме си били. Просто в момента това избива най-видимо на пътя. Българите гледаме предимно себе си и рядко мислим за общото благо и примерите за това са много. Но държа да отбележа, че за разлика от 90-те години, когато липсата на контрол или лесните начини за заобикаляне на закона позволяваше различни своеволия по пътищата да минат безнаказано, то в сегашно време се кара доста по-културно по улиците. Дали защото сегашните шофьори имат други поприща да задоволяват егото си, или са имали възможността да покарат малко из страните на запад и да разберат, че е по-впечатляващо да спазиш правилото, отколкото да го нарушиш, определено се е отразило по улиците. Но идиотите си ги има, а и ми е прясна срещата с един такъв, при който предишната ми кола е за подмяна на детайли по цялата дясна страна :). Особен назряващ проблем е актуалното качество на шофьорските курсове (което се дължи предимно на инструкторите) и начините, по които се раздават СУМПС

Ето това са сложили като марка. Колко е читаво не се знае. За сега двигателя работи перфектно.

Ето това е марката на комплекта. За сега колата работи по часовник, а колко ще кара така - божа работа.

Привет, Линк: https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-40.html Вид и количество: Shell Helix Ultra 5W-40, 1х 4 L Стойност на поръчката: 22.95*1.9775 = 45.40 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер

Сега ми се обадиха от фирмата и казаха, че колата ще дойде с месец по-рано заради рокади по митниците и ще я пренасочат през Ротердам. Та ако някой възнамерява да вкарва кола да знае, че случващото се в момента с правителството оказва влияние на импорта.

Принципно като загрее колата, батерията е заредена, нямаш включен консуматор, движиш се с под 70км в ч, и си под 2000-2200 оборота, генераторът минава на друг режим на зареждане и държи между 12.3-12.8 волта. Това е цел икономия. Има по темите цял технически бюлетин където обясняват тези режими.

Нови хубави зимни гуми, предно предаване и лека кола - идеалната формула за проходимост по нормални пътища в зимни условия. Разбира се, устройството между шофьрската седалка и волата е също важно :).

Започни от най-простото. Провери тръбичката за отводняване на конденз. Остави колата да работи на място с пуснат климатик и гледай дали капе вода под нея. Ако, не капе най- вероятно тръбичката е запушена. Има достъп до нея от двигателния отсек. Може да пробваш с въздух под налягане или с по-тънък маркуч да я отпушиш. Съвета ми е, дори да капе от тръбичката пак да прокараш тънък маркуч през нея, защото много пъти се затлачват боклуци в нея и пречат на нормалното оттичане.

Тест трети от новото масло. 1) Масло – Ravenol ALS 0w30, маслен филтър Пурфикс. 2) Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г. 3) Общ пробег на автомобила - 183920км. 4) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 4160км. 5) Цикъл (извънградско/градско) -2200км. извън градско и остналото градско на къси разтояния. Извън градското също не е от най-леките режими. 6) Средна скорост - незнам. 7) Сезон на експлоатация – от 06.02.2021г. до 04.07.2021г. 8) Моточасове – Нямам представа; 9) Изразходвано гориво - около 310л. 10) Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ 11) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5,6л., несливаемия остатък не е източван. 12) Няма доливане на масло. Качвам снимка на просвет след 24 часа и PDF файла - сканиран цветно и 600 pdi. Капков тест 3 Ravenol ALS.pdf

@Manu има доста писано, вкл. и отделна тема тук в раздела - погледни. За оплаквания и проблеми не съм чул. Аз лично съм с 1.5Т от тук - година и половина (11К км.) засега всичко е точно. Само годишно обслужване

Да споделя един проблем и как се реши при мен. Хондата е 2ка, 2.2 дизел 2006г, проблема беше че по някога при потегляне колата леко забиваше или се замисляше, или на 2ра с много лека газ като подам се замисляше. Та кво напрайх, смъкнах дебитомера и го измих със спрей обезмаслител за спирачки бях чел някъде из форума и резултата беше положителен, дори мисля че се стрялка и малко по добре. Това е от мен надявам се че съм бил полезен с моето забавление

https://vm.tiktok.com/ZMdC87sC2/ 😂😂🤣😅

1. https://sportal.bg/news-2021070611414286939 2. https://sportal.bg/news-2021070614242194067