Класация

От 27 държави в Европейския съюз , само две пишат на собствената си азбука , една от тях е България !

В крайна сметка нека да заключим, че размерът има значение и ,че факторите са много и да спрем с този спор, защото темата залитва в друга посока

Тапицерия перфо кожа + алкантара и нова емблема. Нищо му нямаше принципно, но исках нещо различно. Усещането е все една караш нова кола.

Колегата Drone и той е на същия хал - иска МDX, ама и той размишлява в "каква кола да си купи?" Виж му темата, па си поръчвайте 2 бр и готово.

Нещо си се объкал кого трябваше да санкционират. В първата обиколка незначителни неща не се гледат , но 3-ма да бутнеш и единият 2 пъти, за това Франсето си отиде на мястото. И стана, да . Защото нещо поне правеше в състезанието. 😉

Бог високо - цар далече е казал народа и взел креативно инициативата за редуциране на скоростта в това селце. Остър 90 гр. завой, а от двете му страни - стръмен и хлъзгав асфалт. Всеки спуска поне с 50 (включително и аз с колелото), но спрях да пийна водица, па да ви фотна фуражката. Този си е на пост денонощно, от години, абсолютно некорумпиран и стряскащо ефективен, за минаващите за сефте от там. По традиция - уеко скрит в драките.

Има и Хонда на снимката, щото нали...... Хонда форум е все пак.😁

Просто си направи процедурата без да го ползваш на колата на която не искаш да работи и тя автоматично ще го забрави. Или ако искаш да оставиш колата без нито едно, след 4-то даване на контакт и натискане на бутона, не го натискаш втори път за потвърждение а изключваш от контакт.

Когато аз си играех с програмиране на дистанционното: Нямах дистанционно. Купих си тякова от мейн дилъра и ми го програмираха там. Дистанционното проработи. След като открих процедурата за обучаване реших да пробвам. Минавам аз всички стъпки и изненада - дистанционното отказа. Явно бях объркял нещо. Не помня, на кой от следващите опити проработи. Идеятя ми е - качваш се в колата, която искаш да разпрограмираш и излизаш извън обхвата на другата кола. Правиш процедурата по грешен начин - да кажем, пропускаш последната стъпка. Вадиш ключа, излизаш, заключ/отключ/палене само с ключа. Най-вероятно старият код вече ще е изтрит, но няма да е записан нов, поради грешка в процедурата. Поне така си го обяснявам аз.

Е тоя максимален наклон няма как да се опише с думи или да се покаже добре на видео. А и гаранция, че ако наклонът е някоя по-стръмна рампа на подземен паркинг колата може да тръгне леко назад.

Все си мисля, че решението не е в дистанционното а в имото на колата. Трябва да се знае честотата и кода на самото дистанционно което е излишно и трябва да се влезне в ЕКУТО на колата и от там да се влезне в имото, след което се изтрива генерираният код. Общо взето пипкава работа и си е за хакер автоджабаз. Не съм 100% сигурен но май това беше пътя.

Ми то много фактори влияят върху точно това поведение на автомата. 1. Налягането на маслото - респективно състоянието на помпата и хидро-трансформатора. 2. Предавателното отношение на първа предавка - може да е различно при двата автомобила. 3. И най-важното е вискозитета на маслото, а той е силно зависим от вида на маслото, оставащия му ресурс и най-вече моментната му температура. Така че такова заключение за състоянието на автомата е грешно да се прави, още по-малко да се генерализира за конкретна марка автомобил.

Това е мит.

Модула се намира под скоростния лост. Като махнеш кората с подлакътника се вижда. Аз си купих модул втора ръка за 100 лв, защото колата ми беше наводнена. Търсих подобни коли за части в cars.bg и питах хората дали имат този модул. Хубаво е да снимаш кода, като ги питаш. Кодът на моя модул беше 77960-SMG-G110-M1 от TRW. При смяна трябва да се резетне. Аз реално намерих модул от дизел или дясна дирекция, но се оказаха съвместими.

Здравей, От това което си написал, смятам че няма достатъчно фреон в системата. Вариантите са два-или не е дозареден или изпуска от някъде. От това което си сменил остава- винтили, тръби и радиатор вътре в купето( нарича се изпарител). Моят съвет е да се закачи на машина за диагностика и да се провери за пропуски по системата. Успех и пиши за резултата. П.С. Не зная в кой сервиз са сменяли частите за климатика ти, но все си мисля че трябва някаква гаранция. Ти си знаеш, аз бих искал да си проверят работата.

Япония: 50 000 японци са на възраст над 100 години! И след 15 години от столетниците в Япония ще има повече от един милион души. Защо? Няма други страни в света с такива постижения по отношение на продължителността на живота и качеството на живот. Някои ще предположат, че тайната на дълголетието им е, че ядат сурова риба и водорасли. И ще бъде погрешно. В света има много държави, особено тези, разположени на брега на топлите океани, където местните хора ядат морски дарове, плодове и зеленчуци от сутрин до вечер и живеят наполовина по-малко. Тайната на дълголетието се крие във факта, че японците са единствените хора на Земята, които, когато общуват, се опитват да не развалят настроението на събеседника си. Невъзможно е да се намери по-позитивна държава в света. Затова виждаме истинско икономическо чудо, те нямат земя, нямат къде да сеят ориз и да градят градове, нямат абсолютно никакви природни ресурси. Но те са и най-богатата нация в света. Средната заплата на японец е три хиляди и половина долара. Защо ви разказвам за тези невероятни постижения? Факт е, че тайната на успеха на цяла държава се крие във факта, че японците бяха сред първите, които се научиха да контролират мислите си. Осъзнавайки перфектно, че негативните мисли убиват не само настроението на събеседника, но и неговото здраве и бъдещето му. Те взеха и изпуснаха думата „не“ от езика си. Това беше направено по естествен начин, защото всеки от тях в училище, у дома, на работа, контролира мислите си и не позволява негативните мисли да разрушат живота и бъдещето на другите хора. За съжаление в повечето страни хората не разбират, че мислите са семената, от които ще израства тяхното бъдеще, бъдещето на децата им, бъдещето на тяхната компания, бъдещето на тяхната страна.

Добре де, как от Акура паднахме на Мерцедес, а накрая ударихме дъното с Рено? Че то така, по-добре нов Дъстър !

Български килими красят Бъкингамския дворец, Версай и домът на Мик Джагър. Фабриката се намира в Костандово - малък град в община Ракитово, която обаче разполага с най-големият стан в цяла Европа, на който могат да се тъкат килими с площ до 140 кв.м. Всички килими са тъкани ръчно, от 100% истински материали и багрила.Направата на един килим отнема няколко месеца и уменията на дузина сръчни ръце, изпод които излизат чудни творения.Цената за изработка е 300 евро на кв.м. Британското кралско семейство всяка година си поръчва по един килим от Костандово. "Най-престижната работа беше, когато взехме поръчка за изпълнението на приемната на кралица Виктория.На килима имаше табела "Произведено в България", която е била жестоко обсъждана и атакувана, че това не може да се направи в България.Това е подхранвано от съпруга на кралица Елизабет.Филип е грък, който казал, че е от тази част на Европа и там не може да се направи такова нещо. Преди да предложат килима на нас, са го предложили на 4-5 фирми, които като са разбрали за какво става въпрос - отказали", обяснява собственикът Нино Парпулов. След английската кралица, и рок легендата Мик Джагър също е избрал българските килими. "Изуми ме коментарът в едно списание, на което попаднах случайно.Казал е, че когато се развежда, че всичко дава, но килимите си остават за него.Внучката на Чърчил също даде два килима поръчка.Тони Блеър - за приеманата на Даунинг Стрийт", допълва собственикът на фабриката. А една от работничките споделя: "30 години съм килимарка, най-трудният килим ми е Наполеона да го работа.Защото там се работи с 80 цвята.".И допълва, че няма по-голяма гордост от това собственият ти килим да краси най-известните дворци в Европа. "Ако имам такъв шанс да отида и да видя каквото сме изработили, да е постлано там, ще се гордея много и ще се радвам, че съм дала от себе си нещо, за стъпят хората на нашите килими." В Костандово са правени и килими за замъка Алнуик, в който са заснети част от снимките на Хари Потър.

Цецо, на мен пък ми звучи доста измислена тази история, написана от онези, които преиначават и омаловажават историята, понеже за това им се плаща. Първо, като зачетох и ми се понавириха очите, и после започнаха за изкачат фрази на които не им е мястото в един такъв разказ. Такива, които насочват мисленето в исканата от пишещия посока. Първо: - " някой си техен герой", - Да, виждаш, ли някой си... после- " търсачи на остри усещания", - Понеже не е имало бънджи скокове... -"по непотвърдени данни – от “приятелски” куршум", - Разбира се, трябва да внушим пак, че българите не стават за нищо... -" приключенска му работа... Авантюризъм и малко безотговорност" - Пак, понеже е нямало бънджи в Румъния, не друго... -" един недоживял Христовата възраст авантюрист" - Айде още веднъж, ако някой не е разбрал какъв е бил Ботев... -"да му се поклонят или, може би, да го осъдят " - Да, да осъдят, по-точно действията му, като неправилни... Има и такива. Пример- отивам в Ямбол, разглеждам центъра и решавам да вляза в нещо като музей, който преди това е бил джамия на около 500г. Зяпам и до мен идва една музейна служителка и започва да ми разказва историята по онова време- търговия, богатство, нерде Ямбол, нерде Стамбул. Обаче видиш ли появили се такива, като Ботев и започнали да бъркат нещата. А накрая и руснаците минали Дунава и съвсем объркали нещата, мирния и богат живот. Погледнах ѝ баджа за да и видя името, може пък да е наследник на великия везир от 15 век. Ма не, Стефанова си беше. Така, че, Цецо, да ме извиниш за критичното мислене.

На мен лично твърдата возия не ми е проблем, що се касае до комфорта, проблем са ми последиците, тъй като се отразява на автомобила и почва да се 'раздрънква' и не само. Като я взех единственият паразитен шум идваше от сд-то, а сега започват да се обаждат и други неща, а и всички тези вибрации, които не се обират от окачването, оказват влияние и на 'хардуера', което си е проблем.

Обикновено темите са как да програмиране дистанционно за централно заключване. Е, моята темата е точно за обратното - как да разпрограмираме (забраним) дадено дистанционно да работи за дадена кола. Някой има ли идея? Накратко ситуацията е следната - имам няколко хонди от края на 90-те. Изпадна ми едно оригинално дистанционно с 3 бутона, такова: Програмирах го за едната кола (леджънд ка9) и то заработи. След това обаче го програмирах и за другата кола (прелюд вв8) и там работи. Лошото е, че сега това дистанционно управлява и двете коли заедно Разбирайте, че като колите са паркирани на един паркинг една до друга и като искате да заключите с това дистанционно - заключвате и двете коли едновременно, като искате да ги отключите се отключват и двете коли едновременно. И това хич не ми се нрави. Искам да изтрия дистанционното за някоя от колите така, че то да управлява само една кола. Но не знам как. Не намирам информация в нета. Пробвах да извадя батерията на дистанционното за около половин час и няма файда. Помогнете.

За този Уикенд нещо става