Класация

И старите са си там. Да не съм офф: Стар евреин едва диша на смъртния си одър. Внезапно отваря очи и казва на стоящия до него внук: - Мони, замириса ми на пържена риба, донеси ми едно парченце, моля те. Внукът се връща след няколко минути и казва: - Баба каза, че не може. Била за погребението...

Джантите са на две години и Нямат драскотена . За първи път правя нещо от интериора .Смятам че лака е много добър и няма да има проблеми.Времето ще покаже. И наистина вече бягаме от темата ако има въпроси по добре на лични.

За изчисляването - при някои е правилно, при други - не, зависи от стила на каране, изминатите километри, изправността на горивната система също. При мен с равномерно каране отклонението отива под реалния разход винаги, например 4.1 по борд срещу 4.6 по колонка, това е предимно извънградско. Ако обаче карам с по-резки ускорения и спирания, отклонението отива нагоре, най-много ми се е различавало с +0.4. Това е за единично зареждане и засичане при пълнене до ръба. За пробег от 4-5'000 км през миналото лято от юни до септември борд-компютъра показваше 6.7 и по колонка показваше също точно толкова. При всяко от единичните зареждания обаче, през тези 5000 км бордът показваше от -0.2 до -0.5. Направи няколко зареждания по 10 или по 20 литра веднага като ти светне лампата или след не повече от 5 км след това и сметни средно от 5-6 зареждания разхода. Така с добра точност може да прецениш дали ти изчислява правилно или не.

Здравейте и от мен, Аз съм горд собственик на Honda CR-V 2015 г. 2,4, 190 к.с, колата е внос от Канада и мога да кажа, че съм изключително доволен, една от най - евтините за подръжка коли, която съм имал, нямам никакви проблеми с намирането на части за нея. Имам я от една година, 25 000 км. съм и навъртял и за за сега, само каране капака не съм го вдигал :) само за обслужване.... масло, филтри и това е, направо супер. Само за сведение относно едро габаритните части в avtosklad.bg има почти всичко и то на мн. изгодни цени. Ето ви снимка на средния разход при изминати 1800км. комбинирано 60% извънградско (110 - 120 км/ч) и 40% градско шофиране 7,2 л/100км. Горещо препоръчвам на всеки, само гледайте да е направена добре, това че е имала някакъв удар според мен не е проблем пък и все пак взимаш кола на 50 000- 60 0000 почти на половин цена, тека че е нормално да е имала някакъв инцидент, ако искате може и от вносителя, нова ама за 70 000 лв. там са без удари :). P.S Не забравяйте, че и в Европа стават катастрофи и може да си вземете някоя от Швейцария или Германия уж без удар а де факто да е била направо хармоника....

Не е фиксирано светването според оставащите километри, а според оставащите литри. Доколкото съм успял да следя - лампата светва при оставащи около 9-10 литра. Това е на моя дизелов Акорд. Понякога е при оставащи 95 км по борд, но е светвала и при оставащи 170. Най-често ми светва при оставащи около 115-130 км при каране градско в София, при изчислен среден разход от около 8.0-8.5. Като ми светне лампата, карам още малко и реша да заредя догоре, обикновено успявам да набутам 57-58 литра. Оставащите километри се изчисляват като се вземе предвид количеството в резервоара и разхода от последните 20-на км или 10-15 минути каране. Не знам кое от двете е вярно и числата са примерни. Ако някой колега знае по-точно, може да каже. Например ако си карал градско в тежко задръстване и моментния ти разход е бил около 10 л / 100 км, и ти пише оставащи 200 км преход при налични 20 литра гориво, като излезеш извънградско и караш равномерно, разходът ти спада на 5 л / 100 км. След около 10-15 минути равномерно каране, оставащите км се преизчисляват и както е пишело 200, може изведнъж да ти изпише 325. Обратното също важи - от извънградско като влезеш в тежко задръстване, може от 350 да ти падне рязко на 220, примерно.

Според мен биоетанола ще е последното нещо, което ще повреди един двигател, на фона на останалите боклуци в горивата ни. Я някой обикновен човек, да намери (подобна на горната, за Сaксa информация), за горивата на рафинерияTа до Бургас. A държат монопола, май...

Аз пък моята е пръснах черен спрей- мат и заспа, просто трябва старателно да се облепят краищата с хартиено тиксо и всичко в околвръст с вестници.😎

Не махай нищо. Старата е хваната здраво.

Правилното решение е да подариш това ,което ти е останало на някой приятел да се мъчи с него.Това ,което си намислил е абсурд.

При това момче съм си правил по същия начин и джантите ,и смятам че за конзолата минах тънко 20 лв. За джантите излиза 90 лв на джанта.

От месец имам Джаз 1,4 2003 г. на 200 000 км. от Германия ми го докараха. Още не съм повторно допълвал резервоар, но по показанията за среден разход на дисплея е 6,5 л/100 км за около 350 км само градско каране на къси разстояния. На колегата "simeonpor" мога само да опонирам, че изобщо не мога да нарека джаза мъртвец. Колата е много пъргава и динамична дири с климатик. Ако се пресметне специфичната мощност за джаза е 0,085 кс/кг, а за основния ми автомобил Опел Зафира Б - 120 кс. дизел е 0,073 кс/кг. Т.е. на единица маса джаза е по мощен, макар че някой може да поспори в разликите във въртящия момент между бензин и дизел. Признавам не съм състезател и преценките са по моя стил на шофиране.

Мъж се хвали на приятел: -Взех кредит, отворих публичен дом, нещата вървят добре. -А цените какви са? -Орален 50, анален 100. -А класически? -За сега не е възмажно. -Как така, защо? -Засега работя сам.

- Докторе, имам вода в коляното, камъни в жлъчката, пясък в бъбреците. - Искате да почнем лечение ли? - Не, искам разрешително за строеж.

Здрасти колега, Аз в момента съм с джипови 205/70R15, които са с 10 мм по-широки и 14 мм по-високи от фабрично препоръчаните 195/70R15. Имах известни притеснения, че при максимално навит волан ще опират някъде, но се оказа, че заспаха. След като ги монтирах реших да се разходя малко извън пътя и да поразчекна Харвито с цел проверка дали няма да опре някъде - всичко се оказа наред. За мен това е идеалният, максимален размер за тази кола и не бих експериментирал с по-големи гуми. Разликата между 215/65R16, който ти си избрал, и 205/60R16, какъвто ти е фабричният размер за 16", е още по-фрапантна - 33,5 мм, което ще рече с около 3,4 сантиметра по-висока гума(реално може и да е повече, в зависимост колко е износен грайфера с текущите гуми). Но трябва да имаш впредвида още няколко фактора: - Гумата не ти е само височина и ширина, въображаемото движение на предните гуми представлява нещо като сфера. Може да се наложи рязане на калници/подкалници или монтаж на фланци, за да се коригира офсета, ако гумите закачат някъде. - Джантите ти може да не са достатъчно широки за за този размер гуми. - Ако си избрал джипови гуми - те са пригодени за по-тежки условия на експлоатация от тези за леки автомобили, което ги прави съответно по-тежки, в следствие HR-V-то ще стане доста по-спънато и ще вдигне разхода на гориво с тях. Също така джиповите гуми, като цяло, не са особено подходящи за движение с високи скорости, завои и т.н. Надявам се да съм бил полезен. п.п. За 215 гума, мисля, че ти трябва джанта 6 - 6,5J. За HR-V 16" фабрично ги дават 6J, така че ако са ти оригинални джантите би трябвало да станат, но все пак провери.

Здравей, Чавдаре, https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и к-во: Petro-Canada SS 5W-30 1×1L Стойност на поръчката: 6.95 * 1.9675 * 0.95 = 13лв Парите са пуснати по сметка. Начин на получаване: лично в ТЦ Боила

Здрасти, https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1-0-946-l.html Вид и количество: Honda ATF DW-1 0.946 L 3x1L Стойност на поръчката: (12.99*3)*0,95*1,9675 ≈ 72.84 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка (внесени на каса) в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - Лично в ТЦ Боила

Здравей, за мен: Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-x-clean-5w-40-3070.html Вид и количество: Motul 8100 X-clean 5W-40 1x5L Стойност на поръчката: 35,75*0,95*1,9675 = 67лв Начин на плащане: - Парите са преведени по сметката в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - Лично в ТЦ Боила

Същия проблем и при мен, смених свещи и всичко е ок, сложих по качествени от габровска фирма вносител ги вземах.

Здравей! За мен: Линк: https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-0w-30-ect-c2-c3.html Вид и количество: Shell Helix Ultra 0W-30 ECT C2/C3: 1x4L + 2x1L Стойност на поръчката: (28,95+2*7,49)*0,95*1,9675 ≈ 83 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка (внесени на каса) в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - офис на ЕКОНТ

Пробвах отново. Сигурен съм, че колата тръгва на втора предавка. Колата е 2009г.

Здравей! Бих желал да поръчам следното масло: Линк: https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html Вид и количество: Honda Synthetic Blend 5W-30: 6 x 0.946 L Стойност на поръчката: 6 x 6,49 x 0.95 x 1,9675 ≈ 73 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - офис на ЕКОНТ

Това са отминали времена и нрави. Тогава създаващите коли им бяха фенове и ги правеха за да носят радост с визията и експлоатацията си. Сега се правят за да се продават. И не само с колите е така. Минало, а след години ще е и не помнено. Синковеца е на 15 г. и веднъж му давах Акорда (на полигон) да се пробва - плаха работа. Иначе е фен на колите в Плейстейшъна, но колкото по-лесно и глупаво се карат, толкова повече точки трупа. Гран Туризмото 6 и Ричард Бърнс Рали-то не му се отдават перфектно, а там се иска усет и умения. Виж екстрите са му повече на сърце, и не е само той така. Системите за сигурност, мултимедия и навигация са приоритет, а от "желязото" и кинематиката му вече почти никой от младите "не чува петела".

Да, това е ясно, още повече че Обявеното съдържание надали отговаря на Реалното, но все пак, се стреснах да видя такова завишение. Наливам където ми се струва че колата върви най-добре, но 9% спирт си е сериозно количество при положение че има толкова стари автомобили на които и това им е твърде много.

Не е точно така, Алонсо е голям пилот и Шуми го е побеждавал не веднъж,но има един проблем- много му е голяма устата,...

Здравейте. Малко да повдигнем темата.От близо седмица и аз се здобих с мултимедия /Navirider/.За сега се държи прилично и работи без проблеми.Ето малко снимки.

Добавям малко размери на пружини измерени от мен: Оригинални CR-V 2 височина 310 тел 14,5 витки 5 7/8 Оригинални CR-V 3 височина 309 тел 14 витки 5 1/4 Eibach +30mm височина 332 тел 16 витки 6 3/4 След замяната на оригиналните CR-V 3 с задни Eibach lift +30: Височина до веждата: преди : предница 793 задница 759 след : предница 810 задница 810 Измерването е с пълен резервоар бензин и пълна бутилка газ 50л. След седмица ще проверя пак лифта като се наместят..

Аз мойте 16ки (железни) ги взех от едно момче с Акорд, който ги бил карал 1 година, пък преди това ги бил взел от друг колега с 8ма сивик ... По тази логика би трябвало да стават. Като проверявам тук - www.wheel-size.com , характеристиките са същите като на сивика - 5*114,3, с отвор 64,1, с изключение на ЕТ-то 55 на Акорда, при 48 за сивика, при 16 инча. Най-добре с проба според мен.

Като цяло мнението на колегата Рико е малко странно. Наистина всеки сам може да прецени с каква скорост му е най-комфортно да кара и се чувства най-сигурен. Мисля, че това не бива да се обсъжда, всеки трябва да си прецени как му е най-безопасно. Не е критерии за това с каква скорост се движиш, какъв ти е комфорта. Иначе, отново да потвърдя, след изминати около 2000 км. с колата - много добра возия, много екстри, много хубаво спира, много системи за безопасност.