Класация

Всички Хонди стартират на високи обороти когато загрее на колко падат ,тревожно е ако на загряла двигател са 1500.При мен след 4 -5 мин падат на 1000 и после 750-800 през зимата по бавно.

Абе не сме много близо до ферари, ама добре че си огелпиха стратегиите та ни подариха 4-тото място... Гасли пак трагичен...

Само че не изгасих телевизора...,егати и стратегиите на черните кончета!Така като гледам мисията WINNOW, ще я превърнат в WINNSOMETIMES . Много комерсиално стана всичко,добре че има някоя друга борба в средата.Даже и "Максчо"поулегна и не прави зрелище!

Еми, явно сме около Ферари като възможности, а добрата хрумка за най-бърза обиколка на Гасли също добави точка за отбора. Адмирации и за "хоби" пилота на Алфа.

Тъкмо си бях играл да търся и аз... Зависи с кое радио си, вариантите са два: Ама четете ги малко тези ръководства! Не сгига, че съм си ги качил, ами сега и сам да си ги чета

След няколко стотин километра тестове, всичко е наред. Няма опиране или деформации. Челната заварка е най вече срещу набиване на влага и задържането и между рамената и щангата. Това което забелязах обаче, е това че щангата има известно движение ляво дясно в тампоните, което е логично предвид липсата на ограничителни втулки, които се виждат на предишното им местоположение. Това ще се реши лесно, с изработката на нови разполовени втулки, които ще се закопчеят с по две болтчета. Това ще застопори щангата в едно положение, като само ще лагерува в тампоните без приплъзване. Ето малко пресни снимки след тестовете. За себе си съм много доволен от резултата. Всичко може да бъде направено с подръчни материали много лесно. https://postimg.cc/gallery/t1xdonf4/

Зависи какво търсиш от стерео уредбата....лоша динамика,шумящо радио,дисплей с малки ъгли и лош контраст, стерео с припокриване на ляв и десен канал.2 мин зареждане....да, ти си...

Само мога да кажа, че виждам, че хидравличното масло е на минимум. Като отидеш, да я гледаш, ако е по-пълно, имай предвид, че може маркуча за хидравликата да е за смяна – огледай хубаво за течове. Ако не си чел, маркуча нов е доста скъп (500+ лв), рециклира се, има и афтърмаркет, но и за двата по-евтини варианта се чуват смесени отзиви.

Здравей Geronimo82, и колеги, малко късно се включвам, но мога споделя моя опит, имал съм 3 на брой 1.6, и два 2.0, препоръчвам 2.0, всичките съм ги карал на газ. Първия ми 1.6 над 100 000км мой нямаше проблем на газ проблема бяха частите, и по слабата мощност, иначе невероятен разход ми даваше извън града, смених го за 2.0л пак на газ на него имах около 65 000, без проблеми но ме блъснаха жестоко с около 80км ми влезе във вратите, мога с две ръце да подпиша че наистина има 5 звезди на краш тестовете, третата също е 2.0 на нея имам близо 40 000 на газ. Относно темата газ, хонда не я харесва, F серията набива клапани, за мен е малко преувеличено има го ефекта, но на 30 000 регулираш клапаните за 15лв и караш проблем е ако са хидравлични а те не са, имам познати с над 200 000 на газ и не се е стигнало до там да свалят глава за ремонт, отделно не се знае на колко са я купили. Препоръчвам 2.0 от колкото 1.8, 1.8 гори колкото 2.0, но не върви колко 2.0 това мога да кажа от мой опит, аз лично съм фен на 2.2 , но така и не си намерих читав на разумна цена. Ако мога да бъда полезен с нещо с удоволствие ще помогна!

Просто го прибраха в бокса, нямаше смисъл, а и запазиха и двигателя за следващите състезания. https://clubs1.bg/news/kvyat-ne-saglasen-s-nakazanieto/

Баба ми викаше: - Стани сине военен ! Докато разберат че си идиот, ша си майор! Докато се начудят кво да та праат, ша си пенсионер.....

По нагоре в темата бях написал, че M+S се класифицира като всесезонни гуми, но поста беше премахнат (има колеги, които на бялото ще кажат, че е черно). Това са гуми лятото за черни пътища а за зимата градски, селски и планински пътища по който се предвижваме винаги на ниска скорост.

Да им подаря освен един апарат, дето не се самоизключва, че имам такива, дето не ползвам. Живея на другия край на София и дори едно отиване до там да си запиша час да спестя, и ще се избие. Ако ще и най-разбиращият сервиз да са, това обяснение не е сериозно, нали осъзнавате?! Казват Ви, че телефонът дава свободно, щото се е самоизключил, а Вие се съгласявате и кимате с разбиране и усмивка...

Преговори за Брекзит: UK: Искам еднорог! ЕС: Еднорозите не съществуват, но вместо това можете да имате пони. UK: Гласувам против понито ви! ЕС: Вече обсъдихме това подробно. Пони или нищо. UK: Гласувам против понито ви! ЕС: Добре тогава не получавате нищо. UK: Аз гласувам против вашето нищо! ЕС: ...наистина не разбирате, нали? UK: Искам повече време да мисля за това! ЕС: За понито или за нищо? UK: Искам еднорог!

Пътник се вози в такси и решава да заговори шофьора. потупва го по рамото и в този момент-шофьорът подскача,удря си главата в тавана,качва се на бордюра,помита кошче за смет и пътен знак и спира на сантиметри от будка за вестници. -Съжалявам господине,не исках да ви изплаша,исках само да попитам нещо. Шофьорът изтрил потта от челото си и рекъл: -Оххх.....Вината не е във вас,днес ми е първи ден като шофьор на такси, през последните 25 години карах катафалка....

Няма как да се случи хем с голямо сцепление, хем бавно да се износва. Специално Michelin energy saver са едно пластмасово дърво.