питане за акумулатор

[milbor2 23]

Колеги ще стане ли нещо по колата, динамо, или друго ако взема една идея по мощен акумулатор - примерно 50 -52-55 ah / оригинално май е 45 ah/.

Естествено ще търся и по голям стартов ток,  или да е 45 ah , но с по голям стартов ток.

 

[dandilov 2839]

За 55 Ah нямаш проблем. Само ако успееш да го вкараш в гнездото... И да не стърчи, че да не направиш късо съединение с капака на колата.

Редактирано 19 Октомври, 2022 от dandilov

[CARPERA 1541]

Quote

или да е 45 ah , но с по голям стартов ток.

Това е добро решение избери подсилен с повече стартов ток ,когато се инвестира и малко пари за добро зарядно ще забравиш  за смяната му изобщо.

Добър избор YUASA  сивата серия.

http://akumulatori.bg/335/Product/YUASA - YBX5000#prodAnshor

Редактирано 19 Октомври, 2022 от CARPERA

[drav4o 2]

Буквално преди седмица си взех от тази серия, по-точно този модел - http://www.akumulatori.bg/335/Product/1301/YUASA 50Ah YBX5053 #info

.. бях се засилил към Bosch или Varta 60Ah, но видях че Yasa имат някаква промоция до Ноември и се възползвах  

[Тъмнозелен самурай G86-P 326]

и да не забравиш кантарчето като купуваш, че много "натежават" напоследък...

 

 

 

Редактирано 21 Октомври, 2022 от Тъмнозелен самурай G86-P

[CARPERA 1541]

Хубаво е като го вземе да го сложиш на автоматично зарядно ,да се дозареди,не знаеш какъв е бил складовия му престой.

[Г.Писаров 157]

И аз мисля да вземам YUASA. Някой може ли да каже дали ще трябват втулки за клемите или са нормални? И нали трябва да гледам с десен +

Също така - 45 или 50 амперчаса да взема. За К24 го дават 45. Но на оригиналния Хонда, който е в момента пише, че е 48 ампер часа. Ако е 50 много ли ще претоварва алтернатора или няма проблем?

Редактирано 22 Октомври, 2022 от Г.Писаров

[Г.Писаров 157]

Дилемата за амперите беше радикално решена от служителите на сайта 😁 45 амперовия, който предлагат не става за Акорда. Не съм се заглеждал в размерите му и да сравнявам. Поръчах 50 амперовия Сега само се надявам да не ми са налага да търся втулки.

Редактирано 22 Октомври, 2022 от Г.Писаров

[Mkilla 986]

Винаги съм взимал Varta за себе си. Точно 1 път купих друг ( Bosch ) и малко след гаранцията от 3 години се предаде. През 2017 взех поредната Varta 45Ah, японски стандарт. Още работи, не съм го зареждал, разреждал, презареждал и тн.. Падал е 3-4 пъти заради оставени фарове, музики и тн.. Ако изкара и тази зима ( 6-та на брой ) ще е идеално но и така съм доволен дори да купя нов.

[Г.Писаров 157]

Така и въпроса с втулките се изясни Днес акумулатора дойде. Беше направо с тях. 

@Mkilla преди 2 месеца взех Варта 45 Ач, японски стандарт на супер цена - излезе ми 70 лв. Ако смятам и това, че продадох стария за 20 лв. - излиза 50 лв. Но нещо не останах доволен. След каране повечко из града без да излизам на извън града, акумулатора се изхабява. Даже една сутрин, след 4 дни без да паля колата, ми премигна таблото и ми светнаха ВСА и АБС. После си изгаснаха. Уж е замерено и нямам утечки. И алтернатора е проверяван и уж зарежда нормално. Може и да не проблем акумулатора. Но така или иначе ми зададе багажа акумулатора на Сивика и реших да взема YUASA. Да го сложа на Акорда а Вартата на Сивика. Сегашен видя. Ако и с този нещо се случи - ще търся проблема другаде

[CARPERA 1541]

Най-вече с това уж го замени с параметри които ,да ги дискотираме, утечка колко,зарежда алтернатар на колко и тн

[milbor2 23]

Колеги , вече взех 50 аh.

Имало мъртва клетка.

 

[Г.Писаров 157]

@CARPERA съжалявам но не си направих труда да ги запомня Ходих при майстор да ги замерва тези параметри и ми каза, че всичко е в норма. Като ходих при него бях с Вартата. Запознат е с този модел коли. Тия дни мисля да си купя мултицет и аз ще се пробвам да измеря кое как е. Иначе в колата на мястото на запалката имам сложено зарядно за телефон, което отчита и ампеража. Стойностите варират от 14,3 а когато запаля колата или има включени големи консуматори до 12,7 а. когато съм карал повече време и съм спрял на място или карам извън града. Но не знам до колко мога да имам доверие на това устройство.

[CARPERA 1541]

Quote

има включени големи консуматори до 12,7 а

@Г.Писаров

Това ако е точно направо скапва акумулатора,и този няма да издържи.

Това го провери не трябва да е така.

Редактирано 30 Октомври, 2022 от CARPERA

[Г.Писаров 157]

Не е ли нормално? Нали уж алтернатора на тия коли работи по този начин? Зарежда когато има нужда. Поне така бях прочел някъде. Но може и грешно да съм разбрал. Ако трябва ще закача ОБД четеца и ще карам да видя какво ще показва в реално време.

Редактирано 30 Октомври, 2022 от Г.Писаров

[CARPERA 1541]

По принцип с консуматори трябва да  падне на 13.8V под 13.5V и по-надолу дърпаш само от акумулатора и се скапва.

[I_Yordanov 158]

 

 

34 minutes ago, Г.Писаров said:

Ако трябва ще закача ОБД четеца и ще карам да видя какво ще показва в реално време.

Ще ти покаже същото. Алтернатора си е о.к. Ако искаш да работи нормално, прекъсни кабела от ELD-то и си карай. 

Редактирано 30 Октомври, 2022 от I_Yordanov

[Г.Писаров 157]

Не съм на ясно с тези неща. Не знам за какво служи този кабел, кой е той и ако го прекъсна какво се случва. Ако е нужно ще отида при майстор, който знае какво прави. 

[_pileto_ 44]

Не се прекъсва кабела на ELD модула, а се слага съпротивление (по спомен 4кома, може и да бъркам), което лъже компа на колата, че има достатъчно натоварване откъм консуматори, така че да държи алтернатора в режим зареждане, постоянно. 

[I_Yordanov 158]

Spoiler

@_pileto_

И каква е разликата?

Аз знам де, ама като ще твърдиш, че моя начин е грешен, поне кажи защо така мислиш. Защо трябва да се занимавам с окабеляване, спойки и т.н. след като мога да го постигна само с разкачането на един кабел?

Не пиша това за да се заяждам, а да проверя дали аз не бъркам някъде. За мен, "ползата" от резистора не си заслужава времето и усилията.

 

 

[Petar.P 30]

Моя е 72 Аh! Така я взех от предния собственик. Акумолатора беше на Хонда 72 Ah той каза че така като я кара по рядко няма проблем с паленето. На първото ми пребиране до България акумолатора умря.. оказа се че 8 години служба са му дошли в повече  Зех си Банер пак 72 Ah и той както и хондаджийския не влизат в "гнездото" стърчат с по някой сантиметър.

 

[Г.Писаров 157]

Тези 72 ампера не товарят ли много алтернатора и да се стигне до по - скорошен ремонт? По спецификация колата е с 45 ач. акумулатор. Моята като я взех беше с Хонда 48 ач. Сега сложих 50 ач. 

[CARPERA 1541]

Тези 72ah товарят двойно алтернатора не са нужни на колата.

50ah ,52ah  от предвидените 48ah  по ръководство са напълно достатъчни,с повече стартов ток ще вършат перфектна работа.

Ако се инвестира и малко пари в зарядно,това ще доведе до дълги години експлоатация.

Трябва да се знае 48ah  оригинален акумулатор няма нищо обща с 48ah  купен от тук и произведен за Европа.

Тестовите които са за японския 48ah  ,изискванията за да  влезе в коша на Хонда са в пъти  повече,тези 48ah за европейски пазар занижени.

Редактирано 6 Ноември, 2022 от CARPERA

[dimkaraganchev 61]

Тези 72ah въбще не натоварват алтернатора. Стига да влизат в гнездото. Карера, стига си писал глупости...

[ivannaskov 0]

Аз се доверих на yasa 50ah , супер съм доволен. Купих го от www.dinakumulatori.com

 

[Cyreon 201]

Вземай смело Yuasa. Aз съм със старата версия (черния), 3000 серията. Хем е с по-малкия ампераж. Вече 8-ма година отказва да умре. Бахти акумулето!

[jimi 287]

Това е твоя акумулатор вчера го взех за 250лв от бултрако Уасата е 215лв според мен за 35 лв няма смисъл да правиш компромис. И другото важно нещо - клемите !

Такива видии, предходници, и разни планки както едно време на москвича се слагаха ще доведат само проблеми.

[Г.Писаров 157]

Аз купих 50 амперова YUASA преди месец за 175 лв. Така, че разликата е малко по - големичка

 

[ivannaskov 0]

На 19.10.2022 г. at 20:47, milbor2 написа:

Колеги ще стане ли нещо по колата, динамо, или друго ако взема една идея по мощен акумулатор - примерно 50 -52-55 ah / оригинално май е 45 ah/.

Естествено ще търся и по голям стартов ток,  или да е 45 ah , но с по голям стартов ток.

 

Аз купих yuasa 50ач с 450a пусков ток от www.dinakumulatori.com

[parts 4]

На 19.10.2022 г. at 20:47, milbor2 написа:

Колеги ще стане ли нещо по колата, динамо, или друго ако взема една идея по мощен акумулатор - примерно 50 -52-55 ah / оригинално май е 45 ah/.

Естествено ще търся и по голям стартов ток,  или да е 45 ah , но с по голям стартов ток.

 

Една много добра но скъпа батерия optima

[Митко Йотов 1239]

Този акумулатор е за старт стоп система и не е подходящ за коли без такава.

[jungles 78]

Според мен е подходящ за всичко, стига да си мераклия.... 

[CARPERA 1541]

Тягов акумулатар е безсмислен за лек автомобил,освен ако не е офроуд кола натоварена с още 10 консуматора.

[Митко Йотов 1239]

 

[jungles 78]

На практика няма да има проблем, особено ако си караш редовно колата и имаш изправна зарядна система, ама то и S-класата която е нагласена за AGM ,aко не я караш редовно , пак ще имаш проблеми с недозареден акумулатор... Затова според мен си е до мерак.

[bogomildimov 61]

Днес си "забодах" една YUASA 45Ah 400A стартов за има (няма) 99.50 лв. Та да го видим!

[Newb1e 0]

Добре, но моя беше 77ah,780a стартое ток, като умря си взех някакъв измислен и от 3-4 год съм с Bosch S5 същите параметри.

Понеже заминава и се замислих да взема нов, но с 48-50-52 аh и моите 77ah се обърках съвсем, кой е правилния. Колата е дизел 2.2 2006.

Благодаря на всеки, който се включи с разяснения.

Sent from my Redmi K20 Pro using Tapatalk

[Newb1e 0]

Добре, но моя беше 77ah,780a стартое ток, като умря си взех някакъв измислен и от 3-4 год съм с Bosch S5 същите параметри.

Понеже заминава и се замислих да взема нов, но с 48-50-52 аh и моите 77ah се обърках съвсем, кой е правилния. Колата е дизел 2.2 2006.

Благодаря на всеки, който се включи с разяснения.

Sent from my Redmi K20 Pro using Tapatalk

Игнорирайте, сега видях че бензина е с 48ah, дизела си е с 77ah. Ще огледам Yuasa и ако няма нещо подходящо явно пак Bosch

Sent from my Redmi K20 Pro using Tapatalk

[HondaExplorer 250]

Колеги, ползвам темата да питам има ли някой с дизел, който кара с по-малък капацитет акумулатор от предписания?  CR-V -то го взех с Yuasa 60Ah /550 А, черната 3000 серия и мислех, че ще имам драми зимата обаче днес на минус 4 градуса си врътна и запали на 2-рата секунда? Доколкото знам предписания е поне 72Ah/ 680А ама има ли проблем да си карам с този щом върти кучето?

Редактирано 10 Февруари, 2023 от HondaExplorer

[CARPERA 1541]

Нямаш драми просто по бързо ще приключи в годините,зареждай го отвреме на време,и ще ти служи дълго.