Как се кара автомобил с бензинов двигател?

[Ivanov0322 0]

Здравейте! На 18 г. съм и отскоро (около 4 месеца) притежавам свидетелство за управление на МПС или накратко - шофьорска книжка. Проблемът е следния - млад и неопитен шофьор съм и се притеснявам от мисълта, че един ден може да ми се наложи да карам бензинов автомобил и да не успея да го подкарам, камо ли нещо друго.

 

В момента карам дизелов автомобил (Ауди А4 Б7 2.0 TDI), а докато бях в курсовете карах пак дизелова кола (Ауди А4 Б8 2.0 TDI). Баща ми има още една кола (Хонда Акорд 7-ма генерация 2.0 i-VTEC) и затова пиша в този форум. Нямам предишен опит с шофирането, преди да вляза в шофьорските курсове. Най-много да съм карал 4-5 пъти по 10-20 км. (извънградско, разбира се), което е нищожен опит, затова не го и зачитам. В началото изпитвах затруднения, както почти всеки друг курсист, сядал зад волана, но постепенно започнах да се отпускам. Инструкторът ми не беше един от най-добрите, не ми хареса особено начинът му на преподаване, млад е (което не го оправдава), но въпреки това се научих криво-ляво, поради голямото ми желание да се науча.

 

По същество... Бих искал да ви помоля да ми дадете някакви съвети, насоки и като цяло да споделите опита си с мен относно това как се кара бензинов автомобил, какво е по-специфичното при тази горивна система в сравнение с дизела... Дори би ми било от голяма полза, ако ми споделите как се потегля на наклон (освен с ръчна спирачка). При дизела горе-долу са ми ясно нещата. За бензиновите коли, доколкото знам и съм чел по форумите, е че се припомпва малко повече газ и се отпуска плавно съединителят, а в случай, че не се подаде достатъчно газ - гасне. Интересно ми е на наклон как става, защото процесът ми се струва малко бавен и си мисля, че колата ще потегли назад, отколкото напред (ако се потегли без ръчна спирачка). Пиша в този форум и искам да споделите опита си с мен, защото притесненията ми се засилват и мислейки за това, шофирането за мен се превръща в нещо от сорта на кошмар, отколкото да ми предоставя удоволствие.

 

Да не говорим, че ще карам десен волан, което прави нещата още по-трудни (не е изключено да карам и ляв волан). Дори с дизела съм правил грешки - гасил съм я; когато сменям предавките леко забива муцуна, защото сменям след 2000 оборота и отпускам малко по-рязко съединителя; одрасквал съм я (заради лоша преценка и маневриране). Като цяло съм склонен да виня себе си и до известна степен инструктора си, но пък от друга страна за 30 часа няма как да се научиш да шофираш. Лошото при мен е, че съм перфекционист - искам да мога, ако не всичко, то много неща, сред които е и шофирането. Също така притеснението е голям проблем при мен, защото дори с дизела се притеснявам - когато съм на наклон и някой се е забил зад мен, ме е страх, тръгвайки, да не я отпусна назад и да го ударя, камо ли ако съм с бензин. Знам, че практиката му е майката, но както казах - ако ми споделите някакви техники/опит, бих бил благодарен и бих могъл да ускоря процеса си на развиване. Надявам се да няма обиди и иронизиране от ваша страна. Благодаря ви предварително!

Редактирано 5 Март, 2022 от Ivanov0322

[ceco_accord 6328]

Добре си дошъл!

Основната разлика между 2-та типа ДВГ е че дизела има по-висок върнящ момент на по-ниски обороти, спрямо бензина, за което се налага да потегляш с малко повече газ, бензин де.

С колко, зависи от кубатурата.

А иначе и при двата си е въпрос на уцелване момента на зацепване на съединителя.

Но всичко идва с усета към техниката и с практика.

Като изгориш 1 цистерна с гариво, вече ще си по-спокоен и ще се радваш на шофирането.

Не почвай стажа си на "десен" волан!

[Ivanov0322 0]

Благодаря за съвета! Ще помисля наистина над това, защото би било доста опасно, както за мен, така и за другите участници в движението. Просто се притеснявам, защото може и да ми се наложи да замина в Англия и баща ми може да иска да ми вземе кола с десен волан. От друга страна съм леко скептичен, защото знае, че съм неопитен и не би ми дал да карам десен волан на този етап. 

Редактирано 6 Март, 2022 от Honda_Z
Както Ви е писал колегата, цял предходен пост не се цитира.

[ceco_accord 6328]

1-во - не цитирай пост, ако е над твоя! Ясно е че отговаряш на него, а и не е нужно.

2-ро - десен волан в Англия си е нормален за тамошното движение. Обратният волан е опасен когато не е до осевата линия на движението, а до банкета.

[Pavel_Pavlov 1029]

Определено не е добра идея да започваш с десен волан! Относно притеснението за другото гориво и изобщо шофирането, сигурен съм, че има и други неща, с които си бил неопитен в началото, но си свикнал нетолкова трудно. Разбирам, че конкретно те притеснява потеглянето на равно и под наклон. Просто въпрос на баланс в натискането на газта и отпускането на съединителя и бързото изпълняване. С практиката ще го усетиш и ще стане без да го мислиш. Дотогава ще имаш тук-там неуспехи, ще отнесеш някой клаксон от нетърпелив шофьор зад теб – хич не се впрягай, нормално е. Ако колата зад теб е близо, просто тръгвай с ръчна докато добиеш увереност, за да нямаш ход назад. Няма нищо срамно 👍

[note 404]

Разликата между дизела и бензина при потегляне и шофиране с неголямо ускорение е много малка. Малко повече газ и така...Бензинът иска повече обороти, но това за по-нататък. По-важното е да свикнеш със съединителя на конкретния автомобил.

А най-добре да вземете автоматик!

Шофьор се става бавно, с много каране, много грешки и много нерви, докато се събере достатъчен опит и рутина. Говорим за десетки години, така че спокойно, умната и полека.

 

Редактирано 5 Март, 2022 от note

[dindin 1257]

Тръгни с колата, ускори, смени скоростите и като си вече на 3-та отпусни педала на газта и не го пипай повече. 

Направи това и с двете коли и сподели каква е разликата. 

И според мен не добра идеята да се учиш на десен волан, освен ако не го правиш в Англия... или Япония.

И разликата между TDI и атмосферен 2.0 е голяма.

Карай спокойно и не поддавай на тези, които ти дават зор на пътя или за паркиране (там ще ти е най-трудно смятам). 

Като цяло гледай да се движиш "с трафика", не влизай от почти спряло положение там, където се очаква да влизаш на скорост.

 

И най-важното - не сипвай нафта в бензиновия и обратното

 

Поздрави и успех! 

Редактирано 6 Март, 2022 от dindin

[dandilov 2916]

След като научиш Закона за движение по пътищата и Правилника за прилагането му, всичко опира до ежедневна и системна тренировка. Както е и със всичко в живота... В случая - каране му е "майката". Добър шофьор се става с каране. Една, две, три години каране (на някои им трябва и повече), и неусетно ти става като условен рефлекс.

Ако не караш седмица или месец, след това ще се чувстваш като "новобранец" зад волана. Загубил си тренинг... като във спорта. Спираш да тренираш - и ти пада формата. Тренираш системно и напредваш със формата.

Колата няма особено значение дали е бензин или дизел. Всичко е до "тренинг-а" и "спортната форма".

Успех!

[ceco_accord 6328]

А добър ще станеш чак след като започнеш да шофираш ментално на "авто пилот" и да не си спомняш нищо от процеса, докато си пропътувал километрите си за деня.

Аа, и колкото и да си добър - съмнявай се в това - и пилотите правят грешки, а какво остава за нас, редовите шофьори.

[CARPERA 1565]

Карай,карай,карай,каквото и да прочетеш тук нищо няма да те подготви от пътя и реалната обстановка,всичко е практика.

Колкото по-бързо се качиш на колата и караш токова по-добре.

Притесненията бензин дизел са ти вятър работа,само опитен щофьор може да усети ,за теб сега няма значение и едва ли ще направиш разлика,ако очакваш някъква ще се объркаш.

Спазваш всички правила на движение по пъртищата,забравяш филма "Барзи и яростни" това става само там,и всичко ще се нареди.

Редактирано 6 Март, 2022 от CARPERA

[honda_japan 79]

Моя инструктор, като карах ми казваше, че най-трудното нещо е да се научиш да караш бавно. След около 5-6 месеца или година ще придобиеш една фалшива увереност, че си станал много добър зад волана, усещаш колата и т.н. - не се подлъгвай и винаги имай едно на ум, че може да спреш веднага както в същия момент слушаш музика в колата или си мислиш някакви неща. Може както караш по спокоен път в провинцията с леки завои изведнъж да ти олекне волана ( личен опит и тогава ме спаси бързата реакция и наличието на ESP в колата, самата кола куатро за което си мислех, че да се занесе е почти невъзможно, но нлаичието на black ice бързо ме върна в реалността), по същия спокоен път може изведнъж да ти излезе диво прасе, лисица, дете с шейна и т.н. Тоест трябва да си на 100% на пътя, да - механично вече ще сменяш скорости, тръгваш , спираш и т.н., но трябва да си готов за всякакви ситуации без предупреждение.

С дизел се тръгва мнооооооооооооооооооооооооого по-лесно, изпреварва се много по-лесно и т.н.Аз имам и дизелов автомобил и бензинов с газ.Личните ми предпочитания обаче са бензин автомат.Ако можеш директно си вземи бензин автомат, така доооооооооооооста голяма част от вниманието ти при смян ана предавките, тръгване на скорост и т.н. ще бъде насочено към пътя, не случайно вече почти всички нови автомобили се продава и във версия автоматици. Ръчната кутия не е лошо нещо, лично а зне съм и фен и по-скоро е колкото да знаеш, че има коли и с ръчна кутия. Ако мислиш да оставаш в Бг си вземи кола с ляв волан иначе комбинацията нов шофьор с десен волан е опасна, ако ще ходиш в Англия там си вземи кола с десен волан.

[mysticchannel33 93]

@Ivanov0322Хехехе не очаквах да има подобна тема, някой да пита..Как се кара бензинова кола, било то и дизелова...Значи Мен , ако ти е изправен съединителя или нов ,ама абсолютно няма какво да му мислиш..Щом си изкарал книжка и не ти е подарена, значи основите ги имаш. Знаеш кои педал за какво служи и посоките ляво ,и дясно..Не виждам ,да имаш повод за несигурност ,чудене, притеснение "Как се кара бензинов агрегат" Кара се както дизеловия..Мн зависи и каква кубатура кола ще караш, ако караш 1.2 ще трябва да препомпиш газчицата и отделяш съединителя на баиро, но ако караш 3ка 200 коня е друга бира. То си е до усет, ги няма какво да сбъркаш, стига да не си пиян 😁 В кръга на шегата! Качвай се смело, няма подгряваш свещи, бензиновата кола не е капризна. Ако беше питал за самУет или влак тогава ще го мислим. Имаш книжка, имаш някаква представа за МПС, знаеш педалите къде са и скоростния лост, значи е песен. Поздрави и Успех!

Редактирано 6 Март, 2022 от mysticchannel33

[electric28 12]

два съвета от мен:

- не карай кола с десен волан

- и не бъди като идиотите, които се лепят за бронята на предната кола

[Ivanov0322 0]

Преди 1 час, electric28 написа:

- и не бъди като идиотите, които се лепят за бронята на предната кола

Най-вече това ще правя. Принципно си имам едно наум и почти винаги оставям разстояние на 1-2 метра пред мен (ако съм на наклон), защото има и други шофьори, които отпускат колите си по няколко сантиметра назад, преди да тръгнат. Обаче явно си има идиоти, които не се замислят, че пред тях може да има неопитен шофьор и се забиват и като ги удариш ти се правят на бабаити. 

[Митко Йотов 1302]

Един метър е нищо, два метра са почти нищо.

[Terje 171]

Говорите за различни неща. 2 метра са напълно достатъчни като разстояние, да се оставят на колата отпред, когато се налага потегляне по наклон.

2 метра по време на движение е друга бира и е освен че е опасно и неразумно, е признак на неудолетвореност от размера на някои израстъци по тялото.

 

@Ivanov0322, едно от най-важните неща е да бъдеш толерантен и търпелив към останалите. И не виждам проблем с десния волан, освен че трябва да си особено внимателен при изпреварване и ще ти е трудно да ходиш сам до Мола

[ceco_accord 6328]

Всичко е по преценка на "задкормилното устройство".

То (ако може) се адаптира и самообучава с времето. 😉

[Drone 792]

Винаги ми е било любимо това с карането на задната броня. Онзи ден при мокра и заснежена магистрала един убавец ми се беше лепнал по този начин, а пред мен имаше още 15 коли  

[ceco_accord 6328]

Като си измие колата напролет и види дзънките по предния капак и бронята от камъчките, ще се научи.

[JHM 1816]

На 9.03.2022 г. at 17:54, Drone написа:

Онзи ден при мокра и заснежена магистрала един убавец ми се беше лепнал по този начин, а пред мен имаше още 15 коли

Я си чипосай аудито,да видим дали ще стои,на тоя "думан" отзад.

[ivailopp 291]

Въпросите ти колега показват ,че си отговорен. Освен това показват че малко те е страх. Отговорът е,че всичко ще се изясни с практиката ти. Курсовете не са това което са били едно време по соца. Говорете с баща ти (или майка ти) ,че имаш нужда от помощ и да ходите да карате заедно някъде в негово присъствие, за да ти дава съвети и наставления . Освен това ще се чувстваш може би по сигурен. Може да питаш и някой приятел или друг роднина с опит. И задължително полигон с колчета , понеже не съм сигурен ,че е правено особено. И аз изпитвах страх да се качвам на колата след като взех книжка. Баща ми взе ролята на инструктор и ми помагаше.

Редактирано 16 Март, 2022 от ivailopp

[dimkaraganchev 59]

На 9.03.2022 г. at 17:54, Drone написа:

Винаги ми е било любимо това с карането на задната броня. Онзи ден при мокра и заснежена магистрала един убавец ми се беше лепнал по този начин, а пред мен имаше още 15 коли  

И на мен ми е смешен този манталитет на шофиране. Всички важни и скъпи неща са в предницата на автомобила. За кеф, от време на време удрям спирачки на такива тъпанари, за да ги видя в огледалото, как им се изправят косите. Голям смях.

Редактирано 16 Март, 2022 от dimkaraganchev

[ceco_accord 6328]

Off Topic

Ако е за кеф е неразбираемо! И опасно е! Задният може да не успее и като те подпре, може да ти промени траекторията и става ...

Просто "пипни" спирачката без натиск. Стоп машинката за светлините сработва преди помпата.

 

[dimkaraganchev 59]

На 17.03.2022 г. at 8:44, ceco_accord написа:

  Скрий съдържанието

Ако е за кеф е неразбираемо! И опасно е! Задният може да не успее и като те подпре, може да ти промени траекторията и става ...

Просто "пипни" спирачката без натиск. Стоп машинката за светлините сработва преди помпата.

 

Точно за това говоря. Просто да светнат стоповете. Все пак, не съм пъпчив тинейджър...

[policeman 1079]

На 8.03.2022 г. at 17:01, electric28 написа:

два съвета от мен:

- не карай кола с десен волан

- и не бъди като идиотите, които се лепят за бронята на предната кола

Колега, мястото на волана не те прави шофьор. Идиота си е идиот и от ляво, и от дясно. 
И към автора на темата: Пич, с питане няма да стане, трябва си рутина и време зад волана 

Редактирано 8 Април, 2022 от policeman

[Legend91 150]

On 3/5/2022 at 8:54 PM, Ivanov0322 said:

Да не говорим, че ще карам десен волан

Недей, особено пък започва, с десен волан. Виждал съм как опитен шофьор пред мен не смее и не смее да изпревари, защото нищичко не вижда напред. Накрая, като ми писна, изпреварих и него и колата отпред накуп...  2то: при паркиране до бордюр също ще си много прецакан. Отделно от това дипа (наклона) на фаровете е също в обратната посока, което означава че нощем ще заслепяваш останалите и товa нещо не се оправя с реглаж, а само със смяна на фаровете с такива за ляво движение. Ще трябва да сменяш предавки с лявата ръка, което в случай че не си левак е по-трудно. И т.н. и т. н. ... Десен волан: за дясно движение само. Що се отнася до потеглянето на наклон, аз бях същия и ти казвам, че с опита ще свикнеш, но не мисли че дизелите са застраховани срещу потегляне назад. Тук въпросът е по-скоро до кубатурата на двигателя. На достатъчно стръмна улица дори дизел, ако е мъничък, лесно гаси мотор ако не се ползва ръчната.

Редактирано 14 Юни, 2022 от Legend91