Да обсъдим и другите марки

[Митко Йотов 1233]

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/42576-tragnaha-si-i-ne-se-varnaha-12-izcheznali-avtomobilni-marki?fbclid=IwAR3uU15bm3QZaW9-txIavMyJrySvB2adRveU1CfKuwAl55GAEp8ZFcxiBU8

 

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/42585-honda-opredeli-badeshteto-na-civic-type-r?fbclid=IwAR1clgInALCw0fggpQ156TWNIzr7AOm9ImQ1TPBOpk3OyebJm02vBbTbRgg

Редактирано 12 Юли, 2020 от Митко Йотов

[Митко Йотов 1233]

Черни, сиви, бели: колко се нагряват различните автомобили на слънце:

 

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/39350-do-kolko-gradusa-se-nagryavat-kolite-na-slantse?fbclid=IwAR1Hs7HbB7BDjWQ4IzB7QjsuVGlio8xDIEJ7zOjGxxQpt-d4kDY5jdemUnk

[dindin 1250]

Извинявай колега, ама последните постове не ми се вписват много в темата.

[Митко Йотов 1233]

Вярно е,ама като няма такава за клюки.А е интересно за всички или поне аз така си мисля.

Може да ги изтриете и няма да цапам повече.

[Митко Йотов 1233]

Кои са 10-те най-продавани автомобила в света?

 

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/42581-koi-sa-10-te-nay-prodavani-avtomobila-v-sveta?fbclid=IwAR1wnJejqLbk1o3OghNziS7rMV6QKOGa2gf5t0poCcmisSDv80zovm2VX84

[note 401]

Има ли някой впечатления от Mazda 2 (втора генерация, 1.5 бензин)?

Оглеждам се за малка градска кола. По принцип търся екземпляр, закупуван нов и каран в БГ, но много ме притеснява ръждата.

От друга страна пък казват, че са доста безпроблемни и имат много екстри за цената си - подгряване на седалки, сензор за дъжд, ел. стъкла и т.н. Какво мислите?

 

Редактирано 18 Август, 2020 от note

[5 GTT 178]

Маздата е добър и издръжлив автомобил, но е патентовал ръждата от Опел. 

[Nikky 38]

Преди 5 часа, 5 GTT написа:

Маздата е добър и издръжлив автомобил, но е патентовал ръждата от Опел. 

Напълно съгласен съм с колегата. До преди няколко месеца в семейството имахме и една Мазда 3. Точно преди фейслифта. Много добра и икономична количка с много хубав салон, но изгни до такава степен за две години, че падна част от 5-тата врата. Това разбира се наложи и продажбата ѝ. Доколкото съм чувал по-новите тройки нямат този проблем или поне не в такава степен.

[note 401]

Няма да е Мазда. Днес ходих да гледам една - българска, 2008 - имаше си го проблемът. Говорих с по-запознати и също ме разубедиха.

Така или иначе вариант 1 ми е Джаз. На второ място се колебая между Микра К12 или Ярис/Аурис.

За нисана съм предубеден след свързването с Рено, иначе пред това бяха железни. При тойотата ми липсва всякаква индивидуалност - здрав, надежден, но масов и безличен автомобил.

[ceco_accord 6011]

Има други марки, но "силни са мечтите".

Тоя мечтател синковеца го видя.

[5 GTT 178]

Този Форд изглежда добре, но съм чувал че тези двигатели Екобуст с малка кубатура и много коне не изкарвали много. Но този все пак е 1.6сс, а не е 1.0сс. 

 

https://www.reezocar.com/en/occasion/annonce-ford-focus-RZCATSIT9C1EA6BA7435.html

[mitaka0007 204]

#5 GTT

Бягай далеч от тези двигатели....🙈😉✌

[note 401]

Като стана дума за двигатели, какво ще кажете за Toyota 1G-FE 2.0, шестцилиндров редови, само че Beams версията с VVTi, който се слага на Lexus IS 200?

Някой има ли лични впечатления откъм надеждност и обичайни проблеми при пробег над 200k?

[malak 55]

Аз ей тука чета за моторите, общо взето има повечето проблеми, и са на база КМ.

http://wikimotors.ru/1g/

 

[note 401]

Да, и аз съм гледал по тези сайтове. Общо-взето нормални неща...Като цяло казват, че е надежден и с голям ресурс, но при едно наум какъв е пробегът и как е поддържан.

[ivailopp 291]

Някой следи ли какво се случва с че*иджиите маймунодушачи от ВАГ и техния дизелгейт скандал от преди 5 години. След като обгазиха незнайно колко маймуни в жалък опит да докажат ,че дизелът им не е отровен, имаше ли някакви последствия за тях освен ,че им уволниха шефа? Как продължават да се продават дизели?

[ceco_accord 6011]

Като има търсене, ще има и предлагане. Ако няма търсене - има маркетинг, но за дизелите си в момента не шумят. В момента лансират Ай Дий електромоделите си.

[inspektora 401]

Преди 1 час, ivailopp написа:

Някой следи ли какво се случва с че*иджиите маймунодушачи от ВАГ

Имаме служебен Карок 2.0 tdi, 150 к.с. Повярвай ми, двигателят (а и цялата кола) е перфектен - мощен, динамичен и икономичен. ДПФ-а е с ад-блу. Повечето автопроизводители могат да мечтаят за такъв мотор.

Трябваше ми цяла вечност да свикна с ЦРВ-то - двигател, предавки и т.н., а в Шкодата влизаш, тръгваш и след няколко километра се чувстваш като у дома си 

Редактирано 29 Ноември, 2020 от inspektora

[mitaka0007 204]

#inapektora

Изкарай с нея поне 100 К, и  след това ще споделиш. .🤓😉👍

Аз с VAG  за лична кола не бих рискувал...

Че се кара добре, съм напълно съгласен!!!✌

[inspektora 401]

@mitaka0007 Предната ми кола беше VAG и я продадох за много добри пари на 175 К реални, в отлично здраве. Беше страхотен автомобил и не бих я продал, ако не ми трябваше по-висока и проходима кола. Не си купих отново VAG, защото Тигуана от това поколение, което мога да си позволя, не ми харесва.

Никога не оставям пристрастия към дадена марка (а и нямам такива) да нарушат здравият ми разум и преценка.

Редактирано 29 Ноември, 2020 от inspektora

[mirott 4]

Здрав разум и преценка са важни неща в избора на кола. Зависи от предпочитанията и джоба. Няма ВАГ, който да е здрав колкото Хонда. Да, имат глезотии, но повечето излишни...въпрос на виждане. Карок е хубава кола, ако ще е служебна. Или ако я караш докато е гаранционна. Или ако на година минаваш 3200 км например. Това ТДИ след 200-280К км ще е с толкова ремонти, че ще надвишат цената на ЦРВ 2 втора ръка само те. А, и цената му...за 45К лв...ЦРВ, Акорд, Акюра някаква...ТДИ та ТДИ. Не, мерси.

[ivailopp 291]

Добре, чудесно , всички знаем колко е удобен и хубав един нов автомобил. А и като е служебен...

Скандалът беше за азотните оксиди и сажди , които са най-вредната съставка на смога, и които водят до алергии, астма и рак на белите дробове на хората в градски среди. ( Google it). И то от нови автомобили ... Позор. Но дори и тези ФАКТИ не са важни, понеже не искам да се повдига пак темата бензин вс. Дизел. Интересуваше ме дали някой знае какви последствия са се случили ,ако има такива с тая марка ? Защо не удариха други и марки ,или издънката е единствено тяхна?

[Richard 41]

Вчера обслужих саксото на женката с ДВГ масло и масло на автомата. На двигателя налях 3 л. Ato 24 5w40, от автомата изтекоха пак точно 3 литра, там налях някакъв Тотал от Бг интернет сайт за масла. Трета зима ще и е на тази кола, и като се има предвид грубата и експлоатация - само радва. Ако някой е в процес на търсене на не скъпа втора кола предимно за в града, предназначена за по-неопитен шофьор, ситроенчетата са добър избор, само ако е автомат, трябва да се внимава. Нашето е Саксо, 1.4 и си е реално Пежо 106. Автоматичната кутия е 3 степенна , но не е на пежо-ситроен , а е на Рено и се води модел MB 3. Пежо-ситроен по натам използват и свои разработени автомати - AL 4, които се слагат и на някои рена.

Пиша го това да внимавате ако си избирате кола с кутия AL 4 , че са много капризни и чупливи, особено ако не са обслужвани. Пресен пример - колега взе на жена си Пежо 206 автоматче , и често скоростната кутия влиза в авариен режим, а на наклон колата си тръгва назад, което не е ок. Във форума на Ситроен също има много описани проблеми с кутията. На колегата ще му сменяме маслото, ама едва ли ще помогне. То и това Пежо няма щека за проверка , щека се ползвало само от оторизирани сервизи. Ще точим, ще мерим и ще налеем, колкото сме източили.

Реално ситроена на 5-6 хиляди му сменям ДВГ маслото и заедно с това му опреснявам и това на скоростната кутия, едно че са евтини тия масла, и друго - заради тежкия режим на каране. Маслото на ДВГ не беше мръднало, но както обикновено доста тъмно на цвят.

Приготвил съм и една туба ato 10w40 за гоУфа, и неговото време ще дойде 😀

[Cap_Slow 175]

От дизелгейт доколкото се бях интересувал, ВАГ са платили няколко стотин милиона като глоби и в различен етап във времето (защото с годините се промени малко или много мащаба на измамата). Отделно разходите им по компенсиране на клиенти, откупуване на автомобили (най-вече в Америка) плюс привикването на 11млн автомобила за нов софтуер ще им струва над 30млрд евро. Отделно в началото на тази година лъсна и някакъв проблем с бензиновите им двигатели от тези години. Като лична отговорност мисля, че някой от директорите им локализиран в Америка влезе в затвора за 5-6 години и беше глобен половин милион долара.

 

Мерцедес също се присъединиха и станаха втората компания с най-солидни глоби, като въпросните + разходите по отзованите автомобили го бяха изчислили около 1млрд.

 

Отделно заради всичко това се измисли новия стандарт за измерване на газове + определяне на по-реален разход на гориво (WLTP стандарта), с което се установи, че няма нито един дизелов двигател, който в движение да покрива нормите зададени от завода. Бях чел статия, че при някои модели (почти чисто нови) надвишението било няколко стотин пъти. Също така БМВ били с най-малко замърсяващи дизели, но все пак няколко пъти над нормата.

 

Друг любопитен факт, който бях чел в шкода форума е, че след въвеждането на WLTP стандарта целия VAG концерн е спрял доставки на 2.0тди за около 5 месеца, защото не можели по новия модел на измерване да покрият евро 6d и хората стояха и си чакаха автомобилите.

[mitaka0007 204]

Колеги, нещо почнах да се заглеждам по Lexus-те... Наблизо има Toyota Автокъща и Сервиз, и вече два пъти виждах да излизат SUVs и нещо се замислям за след 4-5 години😁🙈

Някой има ли опит и мнение за 3,0 и 3,5 моторите...? 

[note 401]

Сериозни машини. При някои по-нови двигатели може би има проблем с охлаждането на главата и съответно спукване - не мога да разбера дали става въпрос за неправилна поддръжка, немарливост или за реален конструктивен недостатък. Виж тази тема.

Личните ми наблюдения като цяло от марката са от старите модели:

Първа генерация RX300, желязна, над 300 хил. км. и подменени само някакви датчици и други дреболии.

Отскоро и първа генерация IS 200 Sport -  фина, пипната кола, комфорт, качество на детайлите и т.н.

Редактирано 22 Януари, 2021 от note

[pet71 122]

    Някой с преки впечатления от Сузуки Киташи?  Допадна ми цената и  разхода по каталог и особено 4×4. Автомат или ръчка?

Редактирано 23 Януари, 2021 от pet71

[ceco_accord 6011]

Ами, едва ли е по-добро от Акорд 8, а 4х4 май е опция.

https://autobild.bg/100-000-километра-със-suzuki-kizashi-пътуване-в-непозна/2/

[5 GTT 178]

Индийско производство на "Сузуки Марути"... В мобиле де има само 41 обяви при заложено търсене във всички държави, а излиза, че се продават само в Германия. Аз не бих взел такава кола.

[ivailopp 291]

Много силно впечатление ми направи следното явление по българските пътища: VAG автомобилите от която и да е марка са само дизели! И в градски условия постоянно пушат и смърдят. Почудих се защо така и един два дни претършувах форумите им. Ами , оказва се ,че те нямат читав бензинов двигател от около 16 години. В смисъл говоря за.  FSI, TSI, Tfsi моторите - дават ги много динамични с турбина И чарджър( сякаш само едното не стига) с обеми от 1.2 до максимум 2.0 литра, което дава икономия. До тук добре ,ама то не са вериги, вариатори, обтегачи и не на последно място някакъв огромен разход на масло , който се оправя не само със сегменти, ами трябват директно заместителни бутала с биели. И всичко това започва няколко десетки хиляди след изкарването от завода. Тоест тая кола не може да си изкара гаранцията и ако доживее 100 к е за в боклука направо. Без значение от модела. Тоя дарак като го вземеш ти предстои ремонт за 5-8 к лева почти веднага. Еба си тя тая кола сигурно струва по малко от тоя ремонт. И на хората им е омръзнало и явно никой не иска да купува повече бензинов мотор ,освен нов и да си го оправя по гаранция. Фолксваген пишат ,че разход от 1л/1000 е Нормален. Тва всичко за автомобили от 2005 до 2012. Разправят ,че нещата след това са по добре ,ама не ми се вярва. И така.. всеки купува дизел, понеже те изкарват 200-300к очевидно. За дсг-тата им даже няма да започвам- трагедия. Даже рекламират хондите доста често дори по онези форуми ... 

Редактирано 13 Март, 2021 от ivailopp

[Legal 42]

В допълнение на горното мнение добавям.......и Ауди. Много ми харесват, като дизайн, но повечето яко, ама яко пушат отзад, незнам, какво ги човъркат, но е ужас.

 

Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

 

 

 

 

[ceco_accord 6011]

То това е вечната дилема: дали да си купиш популярна марка / модел, защото частите са евтини, има ги навсякъде и всеки може да я ремонтира, или обратното - нещо доказано здраво, дето ако изобщо нещо се наложи, ти трябва спец и време, па некой лев в повече.

Мен вагаджии са ме питали, що си взе тая Хонда - ако нещо стане, кой в наше село ще я прай?

Еми, по Хондите си за 21 години съм дал сумарно 1 торба пари, ама в жълти стотинки. Нямам спомен нещо да ми е "извило ръцете", а в комшийското сервижче не са се плашили от тях.

[JHM 1787]

Някой може ли да сподели нещо за Lexus NX 300h SE P Nav 2018...197к.с. хибрид?

Повече ме интересуват минусите.

[niko75 66]

Аз ще разкажа за Mercedes Vito114 CDI 4х4 automatic ,трета година го карам служебно ,оригиналите гуми континентал ги хвърлихме на 28 000 км,правихме реглаж на 16 000 когато забелязахме износването и вьпреки това не изкараха много.Едни задни накладки на 28000 при смяната на гумите.На зимно студено време екрана на мултимедиата ставаше черен ,след 2-3 паленета се  оправяше ,по гаранция не откриха проблема(сега не го прави)
Това лято след обслужване на 56 000 км и смяна на маслото на автоматика ,след 3000 км се появява съобщение на екрана да отивам в сервиз без да сменявам предавка,след гасене и повторно палене изчезва и се появва на следващия ден или след 2-3 дни пак,след седмица ми се повява и грешка срс аирбаг.Караме го на официален сервиз Мерцедес и се оказва някаква външна помпа на 7Gtronic (електрическа -помощна заради старт-стоп системата) 1150 евра,последва 15% отстъпка от сервиза,което за мен си е малко подигравка.

Иначе буса е приятен  за каране,ама тази авария с тази помпа на автоматика направо ме отказва да купувам мерцедес за лично ползване,струва  една камара пари и на няма и 60 к км с такива проблеми не е добре.

Щях да забравя на по-малко от две години шофиорския колан започна да се нищи и го смениха по гаранция

[ivailopp 291]

Тризъбата свастика приключи с надеждните технологии около 2004-2005 най-късно. Оттогава думата надеждност и думата технология не се комплектоват. Обаче премиум...

[ceco_accord 6011]

Странното е че с напредването на времето автомобилите стават все по-капризни - въпреки технологиите.

Просто претенциите към тях нарастват, а времето за разработка и тестове се съкращава.

И никой бренд не е засрахован. 

По повод автоматика, дори Ледженда имаше проблем с автоматика. Има 1 дублиращ селектор, коъто само синхронизира сигналите - не влияе на работата на колата. но заради него понякога мигаше D на таблото. От сервиза казаха че се износвали пистите и били проблемни и на други модели. Смених го с оригинален (тоест същият), за 200 лв. Тоя все пак е изкарал 13 години и 325000км. И новият толкова да прослужи - берекет версим!

[Drone 790]

На 23.11.2020 г. at 22:39, note написа:

Като стана дума за двигатели, какво ще кажете за Toyota 1G-FE 2.0, шестцилиндров редови, само че Beams версията с VVTi, който се слага на Lexus IS 200?

Някой има ли лични впечатления откъм надеждност и обичайни проблеми при пробег над 200k?

Като ще е тойота да е 2jz  

[note 401]

Късно е, вече взех IS200 Sport 1G-FE 😜

За моите нужди е перфектен. Двигателят работи много спокойно и заради повечето цилиндри има достатъчно тяга на всички предавки и във всички обороти, което прави шофирането изключително приятно. Над 4 к. отваря VVTi и дърпа порядъчно.

Кутията е ръчна шест-скоростна, по-добрият вариант за тази кола, малко груба, но се свиква.

Возията е изключително стегната и комфортна, независимо окачване отпред и отзад. За управлението няма какво да говорим - задно предаване в цялата му прелест!

Тези коли идват стандартно с много екстри, между които пълен ел. пакет, подгряване на седалки, алкантара + кожа, тонирани задни стъкла, регулиране на фарове и т.н.

Абе, доволен съм.

 

[Drone 790]

Зимата ще е малко терсене, ама каквото е  

[note 401]

Е, няма пълно щастие. Тая зима беше добре, но не валя и много сняг. С нови гуми, осторожно шофиране, бутона SNOW и избягване на непочистени места се закрепва положението.