Какво харесвате и кое Ви дразни във Вашия Акорд?

[Gruzinetza 7]

Наистина,ако имаше и модели с 4x4,щеше да е мечта.Май само в Япония се предлагат.

[ceco_accord 6105]

Еми то си е в "силата на мечтите" и го има, просто защото го могат. Реално обаче приложимостта му е спорадична, а горивната икономичност и оскъпяването си ги носиш винаги. Колко от хората с Акорд, някога са усещали нужда от 4х4? Ако го мечтаеш и наистина ти трябва - воала :http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11487428002781994&slink=1uuw7l

[ceco_accord 6105]

Иначе идеята не е лоша и дори новата Инсигния я ползва https://autoreview.ru/articles/opel-insignia-vtorogo-pokoleniya-perechen-silovyh-agregatov/opel-insignia-vtorogo-pokoleniya-perechen-silovyh-agregatov , но нещо не вярвам, че Хонда работят по такъв евро модел. А топ версията и с 260 коня, 8 степенен автомат, мулти линк окачване и отделни съединители в задния диф., осигуряващи променлив вектор на тягата, на нейната цена със сигурност няма как да докарат. Друг е въпросът, че вероятно GM ще продадат марката на PSA.

Редактирано 20 Февруари, 2017 от vesivanova

[Gruzinetza 7]

Ами тази зима имаше доста моменти от нужда 4x4, не че не се справи Акордът. Тоз Кростур на мен ми изглежда перфектната кола, но не мога да си позволя , поне засега.

[JHM 1796]

Точно вчера ми се наложи да се кача на Кръстова гора и в последните 2-3км., на по-стръмните участъци, които бях подценил, втората "умря". Наложи се сваляне на първа и с малко буксуване, на утъпкания заснежен път се "изкатерих". Хубаво е дори на семеен седан да имаш опции за такива пътища, които в България са доста.

[ceco_accord 6105]

Това не пречи да си помечтаеш https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/krossodil и не издребнявай, а направо мечтай за фейслифта https://www.youtube.com/watch?v=Cj3vqWStOqg -има си предимства .

[atoma 995]

 

Не всички модели в Японско са бъкани в екстри, тоя примерно е бая опоскан, няма бутони на волана и т.н. - ЛИНК

[ceco_accord 6105]

С това "сърце" (и вървящото към него), ще му простим. Както се казва в рекламата на Дачия: "Липсва само излишното" .

[Gruzinetza 7]

Дразни ме и това,че стартера струва колкото една десета от колата.Ебаси,да не караме совалки бре?

[ceco_accord 6105]

 

Не всички модели в Японско са бъкани в екстри, тоя примерно е бая опоскан, няма бутони на волана и т.н. - ЛИНК

Още едно беличко японче https://www.drive2.ru/r/honda/463096981384855804/ нооо -минало през ръцете на братушката. Виж спецификацията и разгледай "бортжурнала" .

[Tino 293]

   

[chavdarbs 127]

Тези дъждовни дни пак ме издразни това, че като вдигнеш капака на багажника /на седана/, всичката вода от него подлизва по ръбовете и се стича вътре.

[h5rov 294]

С наближаването на лятото си спомних какъв кеф е да се пътува с Акордеона на дълъг път. Кеф ти баир, кеф ти да изпревариш, а звука просто допълва.

[Gruzinetza 7]

Аз като като автор на темата,да кажа,че повече няма да пиша тук,защото вече карам Джаз.Продадох верният и здрав Акорд и се метнах на малка градска кола.Акорда се продаде бавно,може би защото бе базов модел,но и почти единственият в БГ.Безаварийно на всички с Хондите.

Редактирано 28 Май, 2017 от Gruzinetza

[chavdarbs 127]

Благодаря, и на теб с Джаза.

[Cap_Slow 175]

Харесва ми:

- това, че колата сякаш има 2 личности. До 4000 оборота тиха и кротка, след това реве и дърпа зверски

- стегнатата возия и добрата обратна връзка

- факта, че с по-ниско тегло и 4 цилиндъра постига вървеж и по-добър разход от доста еквивалентни 6 цилиндрови немски коли

- надявам се дългата издръжливост, защото предишната ми кола макар и с доста глезотии ми скъса нервите с ремонти

 

Не ми харесва:

- малкия багажник, особено пък ако някой ден сложа газова бутилка тип пура

- това, което явно се оказва типично увличане на волана при влизане в коловози по пътя и дупки

- спирачките, наистина спират както трябва, но когато ги натиснеш докрай

- доста лоша видимост, както назад така и заради предните колони

- централните духалки може да им се регулира само посоката, нямат врътка за намаляне и усилване, могат само да бъдат спрени

- не може да се сложи нормално СД, в следствие на което трябва да се дават доста пари за системи от сорта на yatour и пак нещата не са идеални и трябва да се съобразяваш как си кръщаваш песните и папките

- радиото не може да търси половинки честоти, например едно радио знам, че се хваща например на 98.45, но аз мога го хвана на 98.40 или 98.50 и съответно звука не е толкова чист

- до 2005та година нямаш борд компютър, нещо което го имат доста коли произвеждани 19ти век

 

Толкова от мен за изминати 1000км с колата. Живот и здраве мисля да се върна в тази тема след 20-30 000км да споделя пак плюсове и минуси, които съм открил.

Редактирано 3 Октомври, 2017 от Cap_Slow

[DAN_DAN 390]

"- радиото не може да търси половинки честоти, например едно радио знам, че се хваща например на 98.45, но аз мога го хвана на 98.40 или 98.50 и съответно звука не е толкова чист"

 

Е тука вече преиграваш. В България няма радиостанции на които честотите да са на половинка, справка тук: http://www.predavatel.com/bg/spravochnik/fm-freq-bg-875-899

 

ПП. Не се заяждам, просто обичам всичко да е точно.

[JapCar 304]

Kогато се качих за първи път на дизеловия Акорд след Авенсиса, единствено установих, че върви повече, но по-прихлупена/тясна вътре, по-твърдо вози, по-кофти спирачки.

[Cap_Slow 175]

"- радиото не може да търси половинки честоти, например едно радио знам, че се хваща например на 98.45, но аз мога го хвана на 98.40 или 98.50 и съответно звука не е толкова чист"

 

Е тука вече преиграваш. В България няма радиостанции на които честотите да са на половинка, справка тук: http://www.predavatel.com/bg/spravochnik/fm-freq-bg-875-899

 

ПП. Не се заяждам, просто обичам всичко да е точно.

 

Честно казано никога не ми е хрумвало да проверя точно какви са честотите на радиата, това което ме засяга пряко е да ги слушам без смущения. И в тази връзка в родния ми град по необясними за мен причини се хващат 2 радиа, едното е веселина и не го слушам, другото е фреш. На старата ми кола преди 4 години й сложих едно сд pioneer и на него хващах радиото на нещо си и 40, но с леки смущения, цъках още веднъж напред да го потърси на по-добра честота и го хващаше идеално на нещо си и 45. Сега това радио като го хвана с Акорда на и 40 пак леко бръжди. 

Както и да е, от днес вече съм с xcarlink и повече радио едва ли ще слушам.

 

А за преиграването, в една подобна тема в друг форум, който чета потребител беше споделил, че страшно голям недостатък се оказал пепелника, защото не можел си тръска пурите в него  

Така че всеки луд с номера си. В случая не е края на света, но няколко дни трябваше да обикалям по задачи и страшно много ме дразнеше, че в по-голямата част от града не можех да слушам читава музика.

[Shorty 157]

Аз пък си сложих обикновен плеър с флашка и блутут и имам всичко даже таблета като си вържа и си го ползвам за навигация.

[Knoxville 151]

"- радиото не може да търси половинки честоти, например едно радио знам, че се хваща например на 98.45, но аз мога го хвана на 98.40 или 98.50 и съответно звука не е толкова чист"

 

Е тука вече преиграваш. В България няма радиостанции на които честотите да са на половинка, справка тук: http://www.predavatel.com/bg/spravochnik/fm-freq-bg-875-899

 

ПП. Не се заяждам, просто обичам всичко да е точно.

 

Принципно никой не излъчва на половинки, но понякога е възможно, когато сигналът е лош, на половинка радиото ти да намери по-хубав. Мисля, че това има предвид колегата.

[GeorgiD 46]

Таблото на акорд 8, колкото и яко да изглежда се 'набръчква' от жегата (като на първите А4-ки) ии се забелязва грозни фуги м/у таблото и централния дисплей, както и таблото и инструменталното табло.

За тези който ще кажат "има шалтета зимаш и забравяш" ще отговоря, че БМВ-то ми нямаше нужа от шалте и подобни проблеми с таблото, idrive-а и инструменталното табло съм нямал.

 

Отделно паразитни шумове в купето, тип токата на колана се удря в колонката и звука е поразително гаден!

 

Всичко останало - харесвам

Редактирано 4 Октомври, 2017 от GeorgiD

[Z-Ro 55]

На мен кожата ми струва излючително тънка вече смених подлакътника на шофьорската врата, но и кожата под скоростния лост също е за смяна. Багажника също ми се вижда малък. Други забележки нямам за 8-а генерация става дума.

[petko_z 125]

Не ма кефи щото е:

- Много шумна отвътре.. и бензина и дизела.. и 7-цата и 8-цата..

- Много и е мек лака на боята и лесно се драска.. ама така е с тия ЕКО лакове..

 

Иначе Акорда си го бива кат цяло.. става..

[JapCar 304]

 

Отделно паразитни шумове в купето, тип токата на колана се удря в колонката и звука е поразително гаден!

 

 

Да, това го има понякога при седмицата.

[ceco_accord 6105]

Дразни ме това че мигачите в предните блок фарове са между късите и дългите -напрао ми къса нервите. Иначе се нивелират, но можеше и "завиващи" да са.

Това че емблемата и средния хромиран елемент са с 8мм по-високо отколкото би било хармонично -иде ми да режа и преправям, но ме мързи.

Големите огледала все ми пречат -добре че осигуряват чудесна видимост.

Дебелите и силно наклонени А колонки ме подтискат и се чувствам като в бойна машина, но пък силуета и аеродинамиката са достойни.

Таблото е пълно демоде -добре че наблизо не виждам и не ми дреме, но на пипане и функционално е идеално.

Кожата на седалките е ужасно хлъзгава и се вмъквам незаметно на мястото си с 1 движение. Добре че бордовете на седалищната част и облегалката държат здраво в завоите, а и имам кормило за което а са лова.

Тоя дето е измислил задния диван -от "осанна" (за гениалността и равния двуместен спален отсек), до "разпни го" (задето ключалките на коланите остават отдолу).

Окачването в града е пълна скръб в сравнение с модерните коли за по "сто хиляди пари", но добре че извънградско като се лепне за осевата линия е по-добре от тях.

Като е мръсна и с тоя тъмен цвят, мяза на обикновена утилитарна кошница и не бие на очи, но пък като я измия и ме питат кога съм я сменил с тоя красавец.

 

И те така. Зависи от гледната точка, и от тиретата, кавичките, и ред други "препънителни" знаци. Без тях всичко е ОК и ТОК.

[Tokio 177]

Аз пък си харесвам седмицата, много корава машина, върви много добре, стабилна на завоите (със 17" джанти съм), не се чупи, а разхода е повече от приятен. За някои може да е скучна кола, защото не се разваля, но за мен е идеална. Нямам намерение да я "подобрявам" с LED фарове и крушки, карам я със стандартните заводски екстри и нямам никакви проблеми. Е, преди година ми се наложи да сменя четките на алтернатора, но те май са консуматив. Карам я като чужда жена, не я щадя, защото колата е създадена за да служи на собственика си, а не обратното. Не бих я сменил с по-новата осмица, идва ми прекалено голяма, имам чувството, че управлявам кораб, а не кола. Ами това, е харесвам си колата и нямам никакви забележки към нея.

[ceco_accord 6105]

Споделям изцяло мнението ти, което и съм написал в горният си пост "между редовете". Не случайно карам 7, а не 8. Предварително я "решавах" 2 години, от 2 вече я карам и не я давам. Оказа се абсолютно "моят тип автомобил".

[GeorgiD 46]

Към дразненията, мога да допълня само 1, което всеки ден го виждам и всеки ден си казвам 1 ден ....

 

Кой да го шибам в очите, е измислил таз огромната дупка ... за колело, КОЙ. Карам със 205/50/17 и дупката за гумата на колата изглежда ненапълнена:

https://drive.google.com/drive/folders/0BztLt5KASAAiNXhBN25ON1FjMlk

 

Само с едни джанти не изглежда така, и те струват 1к пари.....

 

Инак за багажника на 8ми акорд мога да кажа, че 30ка климатик външно тяло с 18ка вътрешно влизат, като у тях си и има ооще мънинко място.

[Niakoi 43]

Да добавя и аз какво още ме дразни освен "стандартните" дразнители: няма автоматично вдигане на стъклата при заключване и задържане на ключа. Стария ми акорд от 96-та го имаше, а тоя не!? Не се сещам, какво печи да го има?

Един приятел предопложи, че някой американски евреин е осъдил концерна, щото колата му е затиснала ръката и те са махнали екстрата 

[GeorgiD 46]

Абе, има го .. поне моя Акорд го има.

Да добавя, какво ме дразни, HVAC системата, или поне управлението на Акорд 8 е... абсурдно. Абсурдно!

А4 от 94-та година има по адекватно управление.
 

[Niakoi 43]

Абе, има го .. поне моя Акорд го има.

Твоят е 8-ма. Някой със 7-ца има ли го?

[h5rov 294]

 

Абе, има го .. поне моя Акорд го има.

Твоят е 8-ма. Някой със 7-ца има ли го?

 

7ма го няма това. Коментирали сме модулчета за допълнително управление, но никой не се е похвалил да ги е пригодил.

Става дума за автоматично прибиране на огледала със заключване и вдигане на стъклата и затваряне на люка.

[petko_z 125]

Тва с огледалата не е добра идея.. зимата като замръзне и троши зъбчатките..

Затова стъклата на комфорт модул, а огледалата на бутон..

[GeorgiD 46]

Огледалата ми не се прибират като задържа заключващия бутон, стъклата се вдигат / свалят респективно.

[Plamen.Dilkinski 40]

Да споделя и аз впечатления след няколко месеца и почти 12 хил. км.  

Позитиви :
- Здрава и надежда кола, която те кара да се усмихваш след като влезе в обороти. След 5хил. оборота/мин. дърпа дори по-мощни коли с лекота  
- Много добър климатроник според мен.Лятото става хладилник за минути.
- 
Негативи:
- Запотява фаровете. Десният ми е вече за ревизия. 
- Шофьорската облегалка се разкърца при натиск. На моменти ме дразни доста. Салонът ми е доста запазен, и това скърцане ме влудява, ако някой има идея как да го поправя ще съм благодарен.  

[chavdarbs 127]

И моята облегалка скърца, много е дразнещо.

[Plamen.Dilkinski 40]

Значи за скърцането, май няма решение.. Ще трябва да свикна май  

[dzrasd 104]

- Шофьорската облегалка се разкърца при натиск. На моменти ме дразни доста. Салонът ми е доста запазен, и това скърцане ме влудява, ако някой има идея как да го поправя ще съм благодарен.

Аз този проблем го имам при 8ма. Не е от облегалката, въпреки че изглежда от там, а от седалката. Обаче го има като е свалена до най-долна позиция. С едно вдигане на листчето за височина, скърцането изчезна. Може и при 7ма да е така.

[Plamen.Dilkinski 40]

Ха. благодаря, ще пробвам и споделя как е при 7ма и дали ще се оправи