Трябва да купя акумулатор днес!

[AtsokOld 18]

И с гориво от Хонда!

[chovek69 9]

След като от няколко места ми казаха, че Yuasa вече не се внася, аз заложих на Banner Power Bull Pro 50Ah/420A за 105 лева със вземане на стария. Попаднах на много точна фирма (координати на лични). Вечерта се обадих, а на другия ден дойдоха на място (безплатно) и ми го монтираха.

[emz 8]

А какво ще кажете за Varta като избор за акумулатор?

И.. някой може ли да каже/потвърди точните параметри, на които трябва да отговаря акумулатора за Accord VII 2.4 от типа на:

размери

капацитет (45Ah?) 

пусков ток (400А?)

[atoma 995]

Добре де колега, ти не четеш ли предните мнения, на много от постовете си пише че, оригиналния акумулатор за колата която си написал е:

 

48Ah

420CCA

 

от тук насетне ти си прецени какво ще вземеш.

Редактирано 16 Юли, 2018 от atoma

[emz 8]

Колега, прочетох всички мнения. В темата са изредени стойности от 40 до 53 Ah, и затова търся потвърждение.

 

[atoma 995]

Да, съжалявам ако съм прозвучал грубо, в някое от предишните ми мнения за това и качих снимка на оригиналния такъв

 

Именно за да е по лесно оринетирането, колата за която е този акумулатор е Акорд преди фейса 2.4.

 

За Варта не мога да дам мнение, аз гонех стартов ток и за това и взех оригинален, който по спомен излезе около 180-ина лв.

[emz 8]

Преди 6 часа, atoma написа:

Да, съжалявам ако съм прозвучал грубо, в някое от предишните ми мнения за това и качих снимка на оригиналния такъв

 

Именно за да е по лесно оринетирането, колата за която е този акумулатор е Акорд преди фейса 2.4.

 

За Варта не мога да дам мнение, аз гонех стартов ток и за това и взех оригинален, който по спомен излезе около 180-ина лв.

 

Може ли да има разлика за Акорд след фейса, пак 2.4?

[atoma 995]

Принципно не би трябвало, пусни един ВИН да направим бърза справка за всеки случай

[emz 8]

А могат ли да се видят размерите на оригиналния акумулатор?

[emz 8]

А нормално ли е с оригинален акумулатор, когато включа фаровете таблото да премигне и чувствително да намали яркостта си? Часовникът също.

[crown_bg 446]

Ами съвсем нормално е, това не е от акумулатора, а от настройките на посветката чийто бутон/врътка се намира на таблото и е трудно забележим ако не знаеш че е там.

[emz 8]

Не може да е от малка мощност на акумулатора или фаровете да са твърде голям консуматор (оригинален ксенон)?

[e4omir 49]

Всичко може, но това за което конкретно питаш си е съвсем нормална функция на всеки съвременен автомобил (Crown_bg ти е казал как може да си увеличиш таблото и часовника). Като включиш фаровете и подсветката на таблото се намаля за да не ти свети в очите в тъмното (предполага се, че ще ги включиш нощем). А това, че от Хонда през 2004 г. не са се сетили, че в България и много други страни ще има закон, който ни задължава да си пускаме фаровете и през деня е пропуск на японците. То за това Хондите не са идеалните автомобили.

[emz 8]

Разбрах. Благодаря Ви.

При Акорд 6 такова нещо нямаше  (така мисля).

[ceco_accord 6154]

Имаше. Ако те дразни, слагаш ДЛР модул на дългите и няма да те дразни че денем ти свети слабо таблото на къси.

[emz 8]

Възможно е. Не съм забелязал или съм забравил. 

 

Благодаря за разяснението.

[emz 8]

А някой знае ли какъв може да е този акумулатор:

 

 

Има ли шанс заводски да слагат такива? Колко Ah може да е?

[AtsokOld 18]

На ‎31‎.‎7‎.‎2018‎ г. at 15:08, e4omir написа:

.... То за това Хондите не са идеалните автомобили.

 

Съжалявам, но японците не правят само Хонда!

 

[dandilov 2860]

@emz

Японски е. FB (Furukawa Battery) 45Ah.

В руските форуми чета, че изкарва 7 години!

[emz 8]

преди 16 минути, dandilov написа:

@emz

Японски е. FB (Furukawa Battery) 45Ah.

В руските форуми чета, че изкарва 7 години!

 

Т.е. по-качествени са от тези, които при нас продават за оригинални?

[crown_bg 446]

Преди 11 часа, emz написа:

 

Т.е. по-качествени са от тези, които при нас продават за оригинални?

 

Ами колега, тествай и кажи след 7 години как е 

[Niakoi 43]

На 31.07.2018 г. at 14:37, emz написа:

Не може да е от малка мощност на акумулатора или фаровете да са твърде голям консуматор (оригинален ксенон)?

"Оригинален ксенон" изобщо не е по-голям консуматор от "оригинален халоген". Даже е по-малък консуматор - 35W за ксенона срещу 55W за халогена, без значение дали са оригинални или китайско менте. 

[Чавдар Симов 0]

Днес купих акумулатор   YUASA 48Ah YBX5053.   http://akumulatori.bg/335/Product/1301/YUASA 48Ah YBX5053 #info

След като измериха стария и видяхме че не става, ми направиха отстъпка за новия 145 лв. Смениха го, след това измериха за утечки и накрая как зарежда алтернатора. Обслужването е на най-високо ниво. Надявам се да съм Ви бил полезен с този коментар.

[Cap_Slow 175]

И мен вчера ме предаде акумулатора. Даваше индикации предните 2-3 дни, но си мислех че уикенда като покарам извънградско ще се нормализират нещата. За съжаление в бързината тръгнах към един магазин за акумулатори, откъдето и преди съм пазарувал и на място установих, че не предлагат yuasa,  а предвид че имахме планове и закъснявахме се съгласих на наличното - Банер 45ah и 390А пусков ток. Стария беше някаква незнайна марка и 330А стартов. 105лв ми струваше с връщането на стария. Имаха и някакъв неизвестен 45ah и 400А пусков за 75лв, но ме достраша него да взема  

Редактирано 7 Октомври, 2018 от Cap_Slow

[GeorgiD 46]

Малко да изтупам темата от прахта, акумулатореца ми е капут (даваха ми ток сутринта) та трябва да взема скоро някакъв, карам дизел с филтър 110kw , по спомен нещо от рода на 74 аh ми се върти в главата че беше за моята кола но кой да помни.. как да е ориентирал съм се към 

 

1. Гигават: http://akumulatori.bg/164/Product/1243/Gigawatt 91Ah#info

2. Варта (каква е разликата м/у силвър и блу дайнамикс сериите ? ) : 

- http://akumulatori.bg/129/Product/1218/VARTA 85Ah SILVER Dynamic#info

- http://akumulatori.bg/129/Product/22/VARTA 77Ah SILVER Dynamic#info

- http://akumulatori.bg/131/Product/17/VARTA 74Ah BLUE Dynamic#info

3. Топла: http://akumulatori.bg/223/Product/1314/Topla 78Ah Top#info

 

Въпросите към колегите са:
 

1. Колко аh препоръчвате ? 

2. Колко стартов ток да гоня ? 

3. Колко е размера за акумулатора в двг. отсег някой да знае ?

Редактирано 10 Декември, 2018 от GeorgiD

[JHM 1799]

Ето такъв:

https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-accord-2-2-diesel-battery-2009-2015/

И търсачката на YUASA,би ти помогнала:

https://www.yuasa.co.uk/

Тзи от коксмотор,бяха по евтини,но и там гонят тавана!

Редактирано 10 Декември, 2018 от JHM

[jungles 78]

На 10.01.2017 г. at 14:31, striking написа:

Не се учудвам... другият вариант е да взема Bosch 45ah 330A, като ще ми излезе 110лв, като върна стария. Цената е добра, има 3г гаранция, но пусковия ток е по-малък, което не знам дефакто ще играе ли някаква роля и каква.

 

Мисля ,че няма Бош Asia 45 ан със 3 години гаранция , само за европейския стандарт се предлага 3 годишна гаранция 

[GeorgiD 46]

Отивам да взема оригинален акумулатор от Бултрако 204.99 bgn с 3 години гаранция.

Редактирано 10 Декември, 2018 от GeorgiD

[jungles 78]

преди 5 минути, GeorgiD написа:

Отивам да взема оригинален акумулатор от Бултрако 204.99 bgn с 3 години гаранция.

 

Да ти покажат дата на производство ,че да не се окаже висял 2-3 години във склада .

[GeorgiD 46]

Току-що, jungles написа:

Да ти покажат дата на производство ,че да не се окаже висял 2-3 години във склада .

 

Благодаря за забележката, ще искам това, а иначе не важи ли гаранцията с датата за продажба ?

[gmarinov 36]

1 minute ago, GeorgiD said:

 

Благодаря за забележката, ще искам това, а иначе не важи ли гаранцията с датата за продажба ?

Важи, но акумулатора се изхабява от пълненето му с киселина, само от седене 2 години може да му е заминал 1/3 от ресурса.

Редактирано 10 Декември, 2018 от gmarinov

[jungles 78]

преди 12 минути, GeorgiD написа:

 

Благодаря за забележката, ще искам това, а иначе не важи ли гаранцията с датата за продажба ?

Гаранцията важи от датата на закупуване , но ако е висял 3 години във скалада и започне да ти прави проблеми в гаранционния срок ,ще си образуваш излишни нерви и разправии, по ходене до сервиза ,после ще ти кажат трябва да го заредим и тестваме и тн..

[pendoc 189]

При мен оригиналния 10 г. няма намерение да се предава. В ложето мисля, че не може да влезе нищо над 60-65 А/ч.

[jungles 78]

преди 13 минути, gmarinov написа:

Важи, но акумулатора се изхабява от пълненето му с киселина, само от седене 2 години може да му е заминал 1/3 от ресурса.

Вече на 99% акумулаторите за автомобили идват заредени (напълнени със елетролит) имат складово съхранение 1.8 г , в което време спорд зависи от температурата на склада започва саморазяда на батерията. Ако виси акумулатора виси във склада и не се дозарежда периодично , започва да сулфатизира и се скапва с две думи.. Така ,че е хубаво акумулатора да е на има няма 6-8 месеца след датата на производство , за да сме спокойни ..

[GeorgiD 46]

Така, малко ъпдейт, тръгнах с мерак върнах се с грижи.... Предлаганите акумулатори са произведени 30-та седмица на 2017 според човека на тезгяха били като нови, тръгнах си разочарован.

[dandilov 2860]

Така е с 99% от продаваните в БГ акумулатори!

Новото се продава назапад, а залежалото от там се продава тук.

Европа на "n" скорости...

[jungles 78]

преди 32 минути, GeorgiD написа:

Така, малко ъпдейт, тръгнах с мерак върнах се с грижи.... Предлаганите акумулатори са произведени 30-та седмица на 2017 според човека на тезгяха били като нови, тръгнах си разочарован.

Така е , 8 години съм се занимавал със акумулатори за коли и камиони ,и като цяло Азиатските залежават повечко защото масово колите във бг са VAG и тн...Варта и Бош избягвай , визирам Азия Серията. ЮАСАТА ако е прясна е ок уж...

Не е както едно време , слагаш и 5-8 години нямаш ядове. Сега по 3-4 години макс карат.

[jungles 78]

А и по мое виждане със леко преправяне може да се сложат едни 60 Ah или 55 Ah на бензинките , особено полезно за автомата ,че ако няма кой да ти даде ток няма бутане... Чакам моя да кихне и ще набутам едни 60 Ah. Хем ресурс хем спокойствие. Малката батерия 45 ah по бързо се разрежда зимата особено ако минусовите температури са продължили + късите разстояния.

[dandilov 2860]

С една подробност, че по-големият акумулатор натоварва повече генератора!

Като му сожиш (на генератора) фарове, задни светлини, вентилатор за купето, отопление на стъкла, отопление на седалки, музика и др. консуматори, нещата може да излязат от "петолинието".

[jungles 78]

преди 1 минута, dandilov написа:

С една подробност, че по-големият акумулатор натоварва повече генератора!

Като му сожиш (на генератора) фарове, задни светлини, вентилатор за купето, отопление на стъкла, отопление на седалки, музика и др. консуматори, нещата може да излязат от "петолинието".

До колкото съм чувал аз, на генератора (Алтернатора ?!)нищо няма да му стане , той си вади волтаж и ампераж според зависи от състоянието му (четки и тн.) Единственият проблем е,че ако акумулатора се разреди или падне под волтаж около 8 волта примерно , ще му е нужно по дълго време да се зареди. Като включиш консуматорите те вече натоварват ел системата и от там може би се натоварва алтернатора ,за да компенсира.