rollin

'Мба, ако си мислиш че е направено и то от краве мляко.... Специално за Кастрола, или се купува от дилър който е отбелязан на сайта или по добре друго масло...

Абсолютно ! Едното е мега фалшификат дето всеки ще го разпознае още като отвърти капачката и там не намери фолиото което запечатва. Също се съмнявам ама много на всички оригинални да има щампа Кастрол там дето се развърта капачката, или аз все на ментета съм попадал...

Не си попадал щото всички си наливат и си мълчат, има сумати теми из форума обаче иска само търсене. Даже има човек с К20 дето прави ребилд на мотора има и тема, потърси ! А щом не ти гори на тебе масло защо въобще се затормозяваш да четеш глупости ?

Лагерите чукат по спецефичен начин и при натоварване. Всеки един истински майстор който е правил Хонда преди ще го установи понеже в най ранен стадий не успяват да чуят шума. Даже с един майстор се бяхме хванали ма басче старата ми хонда има проблем с основни лагери а той каза че съм луд и мотора работел отлично без шумове... Уговорката беше че ако има проблем той ще ми направи мотора без пари а ако няма аз ще платя двойно... Уви проблема беше факт, а това беше майстор в един от най големите сервизи в града.

440лв струва комплекта ОЕМ сегменти които излизат по рама от представителството на Хонда. Вие какъв К24 правихте? Че при някои К24-ки маслосъбиращите сегменти са с различна дебелина и за моята кола ако не се лъжа излизаха 2.5мм. Имаше предложения от разни майстори да си ползвам моята средна част на старите сегменти и да купя такива по евтини(понеже пак казвам при тях общата дебелина беше различна) Иначе за К серията биелните лагери са слабост, не е като при по старите хонда мотори дето предимно основните страдаха... пп... от къде и какви биелни лагери взехте ?

Няма файда от 5В40 Аз си поръчах сегменти от Бултрако - 110лв за бутало и до седмица всичко ще е при мене. След като ги сменя ще кажа какъв е ефекта Лично аз не съм виждал К20 или К24 дето да не гори масло, ще се опитам да направя такова ама да видим

Маховик се разхвърча на Васко Куков, беше до колкото знам ОЕМ маховик олекотяван и тука при нас в града балансиран, ама колко е бил олекотен не знам. Най добрия вариант е друг ОЕМ по лек.

Вземи го претегли първо и тогава мисли варианти, че тея 10 кила ми се струват много дори и за стоков.... на Х23 е към 8.800кг Иначе за дупчене въобще не знам дали е възможно. По принцип само се намаля от където може на струг, че иначе и баланса няма да успее да ти го изправи. Щом имаш познати тука в града дето ще ти го балансират, вземи ги питай и да го олекотят до колкото е възможно, ама не очаквай чудеса, я свалиш половин кило я не...

Ако е удобно попитай го с коя програма е успял да прочете АБС-а

Диагностичната букса е до предпазителите Аз да попитам, как четете АБС компютъра за грешки, че няколко мои приятели имат диагностики но освен ECU-то на мотора друго не могат да прочетат ?

Какъв цолаж са и от къде ги купи(ако са нови де) ?

Пешо, качи каталога някъде да видим какво има.

малко не по темата ама... Колеги tonywoolf и Инж.Вълков , от къде купувате Мотула, че аз го намразих на времето заради това че все попадах на менте масло...

К24А3 на 0.4 бара(свръх сейфти) ще ги направи тези коне че и повече. Имайте на предвид че вероятно се говори за коне на мотора !

Каква марка, това е долнопробен китаец без име... Продава се в Ибей, може да разгледаш и да видиш цената. http://www.ebay.com/itm/Multimedia-GPS-Navigation-Navi-Bluetooth-In-Dash-USB-For-2003-2007-Honda-ACCORD-/330893657619?fits=Make%3AHonda%7CModel%3AAccord&hash=item4d0acc8613:m:malP2AhbbGCjGYRV6LAkw7g&vxp=mtr

И аз мисля че ако държи да е 4WD да взема Субару-то, не че е по читаво ама ако се счупи нещо по скорости, диференциали, полуоски и тн едва ли ще намери някъде части.

Е за тая глупост дават хората по над 700лв ? WTF ? Всеки един майстор(сещам се за поне 3-4) които прави тунинг изпускатели предполагам ще го направи за има няма 300-400лв от Inox и ще може да се ползва докато се уморят 5 N22-ки !

Всички бензинови Хонди след дадени километри започват да горят масло. Старата ми е стигала до литър на хиляда км.(не десет хиляди!) След смяна на сегментите драстично падна разхода и взех да доливам има няма половинка на 10 000

Някой дали е правил диагностикаи е виждал какви проценти показва въпросния датчик? При мене на максимално натиснат педал показва 78% но дросела си се отваря изцяло...

Митак по чуждите форуми много често съм срещал проблем с климатика(теми) но не съм се зачитал... Вземи разгледай: http://www.tsxclub.com/forums/index.php http://typeaccord.co.uk/forum/index.php? http://www.accord-russia.ru/

К20 в Акорд като нашия серийно с турбо някой да е виждал ? Явно е че става въпрос за допълнително добавено турбо, а това каква марка е турбото не мисля че е от значение за маслото - поправете ако греша. Кода на мотора също не виждам от какво значение може да е, но се предполага да е К20А6

По принцип този мотор е с тънки маслени магистрали в главата и за това му се препоръчва по тънко масло, но като се има в предвид че е добавено турбо нещата се променят щото ако сипе 0w20 и може и 2000км да не изкара с него. Аз лично бих сложил 5w30 на този билд.

Проблема е решен. Отидох до един майстор тука в града и ми направи къстъм камбър китове (преправи оригиналните) за 70лв . Сега мога да правя каквито си искам наклони Ето какво представлява:

Мда и на мене ми харесват ОЕМ джантите на Type R Някакви идеи колко им е теглото на 17-ки те ?

Ще си продавам моите 18-ки или ги бартеросвам за ЛЕКИ 17-ки(ама не китайски) Някой ако има за продан или знае къде има хубави и сравнително леки 17-ки може да сподели. Иначе нови има много ама 1200лв само за джанти и после още поне 460лв за гуми някак си не ми се дават...