rollin

Аз имам проблем. Сутрин меря на бащата на колата 13.5 волта, меря на моята 11.9в Имам Car PC и ако волтажа в системата падне под 12в захранването изключва и стават едни проблеми. Иначе гарантирам че във всяка една нормална кола(в нас имаме 4бв) всички са над 13.2 при това като не са палени от 2-3 дни.

Нз обаче се допитах до един от вносителите в БГ на Акумулатори и той каза че това не е нормално под 13волта да пада заряда. Може ли някой да премери сутрин преди палене колко волта му държи акумулатора. Трябвало да е над 13.5 ако всичко било наред. Моя е около 12в и казват че няма акумулатор дето да издържи много години на този заряд. Моля премерете волтажа сутрин или поне няколко часа да не е карана колата и споделете.

Скорощни измервания За 400км градско - 11.5/100 газ като рядко ходи във Втек за 200км по магистрала със 160 на пилот - 12/100 газ Газ зареждам от Петрол, преди ходех на газпром но разхода беше малко по-голям.

Този проблем съм го имал и аз преди 7-8 години в едно VW Polow 2002г

Точно за кар-аудио система с голяма консумация и имам проблеми. Кажи какъв е варианта, че взех да мисля за външни релета вече ...

Ясно Ама нормално ли е чак на 12.5 волта да пада все едно нацяло спира да зарежда? Щото тука майстори твърдят че под 13волта не било добре да пада, ама те са и едни майстори...

Аз ще поразпитам някои майстори да не се окаже че всички сме с проблеми.

Явно си е така защото подмених масите от двигателя към купето, клемите ми към акумулатора са перфектни и вече здраво стегнати и тази сутрин на път за работа стана същото. Значи да не се притеснявам.

Уредчето е китайче но показва едно към едно с мултицет-а Единствения проблем(ако може да се нарече който установих) бе леко хлабава плюсова клема. Иначе другото което забелязах е, че при запалени фарове или включени някакви по големи консуматори постоянно си зарежда 14.1-14.2 Само когато няма консуматори прави това с падането на волтажа. Иначе стегнах клемата и утре ще дам резултат дали е било от нея. пп.. смених и масите от двигателя към шасито с нови, но си бяха идеални.

Вчера си купих уред за измерване на волтажа който се пъха в запалката и забелязах някакви странни неща. През повечето време волтажа седи на 14.1v но понякога пада на 12.5v. Това при едни и същи обороти(примерно 2000об.) Като покарам малко и пак иде на 14.1 И така си мени 14.1 - 12.5 Това нещи дали е нормално за тоя модел ? Accord 7 2.4

18-ките от RX8 също са 10 кила джантата.

Митак виж как е механизма за ръчната ОТНОВО, че при мене точно той от едната страна се беше преебал. Като свалиха апаратите за смяна на гумички всичко си беше наред, раздвижихме ръчната(механизма на спирачния апарат) и жилото и за сега нямам проблеми.

А някъде дали има обяснено как точно се разглобява апарата че утре ще започвам.

Че вътре буталото какво общо има със зимата и лугата? Иначе водачите на съпортите се движат перфектно без забележка.

Монката M&S Auto ще ми ги достави оригинални за 2 дена по 40лв на колело. Ако има някакви тънкости или тема със снимки може да метнете тука да знам какво да правя, че до колкото о майстори да ида дават час след седмица най рано.

Звънях в Бултрако казаха 20 дена доставка... Това не ме устройва. И също да попитам : -Кое точно блокира цилиндърчето? Че в комплекта имало само един опръстен и един маншон - прахоуловител.

ОК мерси, ще звънна в Бултрако да питам.

До сега разглабях и двете страни. Да кажем че задна лява се оправи, но задна дясна е по зле... Интересното е че при дръпната ръчна дори (хем не ходи чак до горе а изпъва яко лоста още на средата) задна дясна се върти с усилие но на ръка ! Казвайте кой от къде е купувал ремонтни китове и да я правя, че като покарах малко и позагря ненормално задния диск. И дали само гумички трябва да се сменят или и самото бутало ? пп... Ето как е при мене:

Затегна и така само се прибрах но бая си загря за 2км... Утре ще го гледам. При това положение какво трябва да се сменя ?

Дайте инфо за задържане на задните спирачи. Мисля че бях срещал някъде но не успявам вече сумати време да го намеря. Днеска като дръпнах ръчната и след това като я освободих и остана една много лека в долната час, а именно нещо заседна и не се върна жилото явно защото и задно ляво колело усещам че ми задържа... По симптомите изглежда да е от жилото нещо, но бях срещал че тея коли си го имат тоя проблем със задържането. Accord 7

При завъртане на стартер само веднъж и то съвсем леко се чу, но не помня дали колата не е мръднала в същия момент леко(все пак не беше много на равно).

Абе тея Интер Карс имат ли онлайн магазин?

Ремапа е същия. Украинеца ги ремапва като Боби само му споделя неговия компютър и прави спойките. Изцяло навсякъде из всички държави дето са обозначени в k24reflash сайта всички така работят.

заслушай се на 6к се включва https://www.youtube.com/watch?v=zSteLHNyhYg

направо ще ги поръчам и тях, ама не ми се чака за оригинални...