rollin

Има я същата кола с по дългия диференциал излязла от завода, виж по горе.

Да имам.

Комбитата мисля са с различни спирачни апарати отзад(може и да греша....) Иначе сега проверих спирачните апарати - преди и след фейс са еднакви.

Не знам, чудя се дали проблемите не са в задните спирачни апарати(ако не са обтегнати добре-ако мога така да се изразя) и от там да им трябва повече течност която да ги избута... Не съм специалист по работата на спирачките просто това ми идва като идея понеже да вземат да спират чак след средата или има проблем в помпа-апарати или така е направена от завода да работи. пп... ако могат да се накарат и задните да вземат да спират по рано(наравно или поне една идея само след предните) може би ще спра да хваля спирачките на "свиркаджиите"

Ще ползвам и аз темата... Та, днеска качих на валяци колата и какво се случва. При тест на предните спирачки още на половината ход на спирачния педал и буквално колата бе изхвърлена от валяците, при което веднага се породи съмнение в момчетата от сервиза, че може би задните не държат добре понеже ако държат нямало така да излети колата.... Качихме задните на валяците и какво се случва: - На средно положение на педала(където вече бяха яко стиснали предните та чак ме изхвърлиха валяците) тука тепърва започваше да спира.... -Да, пак заковаха но с максимално усилие на спирачния педал и то почти до дъното натиснат. И вече понеже предните са здраво хванали не ме изхвърля от валяците а те си изключват(валяците) След теста на разпечатката ми даде 52% ефективност на спиране което било на ръба да не мине тест-а. Другото странно е че задна дясна спира по добре от задна лява. Та вече разбирам защо ми прегряват предните спирачки: - Там където предните са яко натоварени вече(средата на спирачния педал) задните тепърва започват да работят.... Въпроса е: - Къде е проблема ? Спирачни апарати, АБС ... ? Защо толкова късно(след средата на хода на педала) започват да държат задните ? Иначе като крайно усилие са ОК но сработват късно. Разглеждах отдолу да видя нещо от рода на "кантар" или разпределител на спирачното усилие спрямо това колко е натоварена колата но не видях, за това накарах 2-ма по 100 кила да се качат отзад и пак да пробваме. Имаше разлика в спирачното усилие(повиши се) но пак сработиха след средата на педала....

Не искам да споря а и едва ли колиъе са ни различни...

Сериозно ли тая безмислена тема я преместихте в тоя раздел? Той дори човека дето я е пуснал не е влизал повече да пише...

Под пепелника е само една, под декорацията около скоростния лоста са двете.

Боби в Дружба наскоро ми спомена че са ремапвали 2.2 дизел и изкарали много добри резултати. Другия вариант е Адлера в Годеч. Аз на други не бих се доверил...

Ето как е според калкулатора при тебе със файнъл 4.76 Всичко е на 5-та предавка ! 100км - 3000об 140км - 4100об 160км - 4750об 180км - 5320об Ето я същата кутия с файнъл 4.38 - пак на 5-та предавка ! 100км - 2700об 140км - 3800об 160км - 4330об 180км - 4900об Ето и графиката:

AST5 - K24A3 CL9 Type S 1 3.533 2 1.880 3 1.354 4 1.027 5 0.825 6 0.659 FD 4.388 Това бяха моите(когато беше ОЕМ) Според мене ще има ефект стига да намериш такава кутия по евтино... Другия вариант е ако ти си с крайно 4.76 да сложиш такова 4.38 и пак ще се получат нещата каквито ги искаш. Може да се свържеш с мен ако ти трябва файнъл 4.38 - имам.

Виж първо каква ти е твоята скоростна кутия(код) и след това по него си намери предавателните числа. Аз мога да ти предоставя предавателни числа на 6-тепенна от същия Акорд, да видим да не би на 2 литровия мотор да му идват пък прекалено дълги...

За тея двубутални апарати има много писано ама едно че са много скъпи и друго че никъде почти ги няма... Ти само апаратите ли смени или и дисковете(че не знам на Euro R-a колко мм са задните дискове...) пп... ти да не би да сложи от по стария Type R ?

Пластмасата около скоростния лост е на щипки и иска само дърпане. След като я повдигнеш нагоре ще видиш няколко видии които трябва да се развият и излиза целия държач на пепелника. Откачаш 2 букси и вече си ти

Същото нещо е и при мене след няколко по сериозни спирания и така започва да бучи като натисна спирачки, че чак плаши... Според мене прегряват накладките... За EBC ти казах... не ме изкефиха въобще, тука повечето пишат не от опит а от прочетено(питай ги колко са карали йелоу стъф накладки с двойно вентилирани и надупчени дискове EBC къде се хвалят масово из форумите, по което и аз се подведох преди 5 години) Според мене с ъпгрейд на 280 задни ще се намали товара в-ху предните и ще спрат да бучат при повече натоварване. 40м спирачен път от 100км/ч е ОК ако карате ЛАДА ! Ниските модели на по съвременните коли се вместват в 35м. Да не говорим че след 3-пъти 100-0 няма да спре за 40 а за 45м ! -Ужас Разликата тука идва от стила на каране, тези които карат спокойно нямат оплаквания, другите(като мене) реват от лоши спирачки. За това четене в drive2.ru и по малко писане тука

260 за отзад няма да сложа повече... Сега съм с нови дискове Брембо и накладки на същата марка(не казвам че EBC са по лоши просто не бях доволен от EBC на предната кола) Ако реша да сменям нещо то ще е ъпгрейд на задните до поне 280мм Моите изисквания явно са много високи към спирачките, ама като съм карал спиращи коли сега ми се струва зле работата... пп... задните ми апарати за ревизирани преди 3-4 месеца с нови гумички и сложих нова изцяло спирачна течност DOT 5.1

Моите предните са 300мм, ама трябва да сложа отзад поне 280 че тея 260-ци малеят много...

Това е за Хонда предполагам, защото колкото и други марки да съм карал спират в пъти по добре от нашите Неспиращи коли и аз се чудя как да я накарам да вземе да спира и със задницата по малко... Всичко са измислили що годе добре, ама спирачките на тея Хонди са пълен кенеф !

За Акорд 7 2.4 Ще сменям разни чаркове по мотора и за това всичко на веднъж ще се сменя(бутала, биели, вериги, валове, смукатели, изпускатели и тн- силов тунинг)

Да ползвам и аз темата Поръчах си от Ato24 ето този антифриз http://www.ato24.de/ravenol-lgc-kuhlerfrostschutz-g13.html С идеята да се сменя изцяло скоро време. Дали е ОК или да го продам и да си купя ОЕМ на Хонда ?

Най много хвалят Grom Audio

Аз останах с впечатлението, че само записвани не чете...

Да има, да не се прехвърля 8ма скорост.

Нови ли купува? Ако са нови какви са цените ?

Няколко пъти съм идвал в София с моята кола и си работи радиото повече от добре спрямо който и да е друг град. С най ниското изпълнение на радио съм - и най качествено свирещо