rollin

Ще минавам на комплект съединител и лек маховик от Acura RSX-S Общо взето филма при мен си върви всеки ден Ето малко снимки на частите за генерацията на 76мм: пп... продавам си ОЕМ съединителя който така и не монтирах, някой ако му трябва да свирка: http://olx.bg/ad/oem-aisin-komplekt-saedinitel-za-03-08-honda-accord-cl9-2-4-ID5nu3o.html

Продавам чисто нов съединител комплект Aisin за Honda Accord K24 - 2.4 190hp Съединителя е истински и е за оригинално вграждане. В магазина ако не се лъжа е около 450лв Моята цена е: 380лв Ето и снимки: За връзка: ЛС или 0898 765 126 - Недко намира се в Първомай, може да се види на място. Пращам по Еконт за цялата страна !

Мда, по скоро аз грешно се изразих че не добавих факта за това че иде реч за модифицирани изпълнения. Заводски К24 се върти само на 7100-200 оборота и при това положение Ф20Ц е с по висока скорост на буталото, но след повдигане на ограничителя дори и само с рефлаш(7600об) става много висока скоростта на буталата на К24, да не говорим за обороти от порядъка на над 9к

Абе има много добри акумулатори и не може да се каже ето това е най добрия просто ей така... Аз съм с Ground Zero GZBP12-2000X ама малко хора дават по 700лв за акумулатор нали ?

Ако записвате дискове на не по висока скорост от 8х иначе има голям риск да не тръгне.

Я вижте дали можем да сложим табло от TSX и там вече ще ме заинтригувате

Аз мисля че к24 е с по висока скорост на буталото от всички Хонди. На 8к мисля да я правя след като сложа маслена помпа от к20 B16 stroke: 77.4mm F20c stroke: 84mm K20 stroke: 86mm B18c stroke: 87.2mm B18a/b stroke: 89mm H22 stroke: 90.7mm F22c stroke: 90.7mm H23 stroke: 95mm K24 stroke: 99mm Цитат от друг фрум: Some more numbers, this time in feet per second @ 8,500 rpms: B16 - 4,317 fps F20c - 4,685 fps K20 - 4,797 fps B18c - 4,864 fps B18a/b - 4,963 fps H22 - 5,059 fps H23 - 5,299 fps K24 - 5,522 fps A K24 @ 8k rpms is pushing 5,197 fps, which is faster than a redlining F20c S2000.

На 76мм е трудно да бъде тиха, ама ще видим. Според всички тунери в чужбина к24 иска 76мм генерация за да даде това което може.

Понеже темата нещо замря да я повдигна. Драго от Екстрийм Тунинг ще ми прави изпускател и съм решил да слагам генерация на ф76. На колко мм е най добре да е изхода на изпускателния колектор? Дали да е на 62мм или направо и той на 76ммм?

Единствения напредък който успях да усетя е че не отпаднаха... Ако половината пилоти не бяха минали през бокса за наказания а другите за смяна на части от болида след куп леки сблъсаци нашите пак щяха да са първи и втори отзад напред... Това че финишираха без повреди не е малко обаче!

Със известна доза късмет взехме някоя и др точка

Аз уж купих сега един дросел от Acura TL-S Колегата littlebo каза, че е съвместим за нашите коли с леки модове. Тамън си купиш и шлифовалка(дремел) и ще портна и смукателя като дойде дросела.

И моя е електронен, май на всички К24 са електронни.

Някой знае ли точно от каква кола(освен Acura TSX 06-08) може да се ползва по голям дросел ? Нашите са 60мм , а искам да сложа поне 64мм. То общо взето варианти има много само че аз гледам за някой по достъпен. Масово говорят за дросел от Acura TL но май има значение коя година е и кой точно мотор е... Някой, нещо... ?

Е та тя е твоята

Дино графика на стоков Сивик К20А2 срещу ремапнат Акорд К24А3

Абе това малко не е по силовия тунинг ама ще е полезно за всички ако се научи. - Някой има ли идея защо предницата се опитва да "подскача" като превърта гуми ? На какво може да се дължи това чувство все едно ще ти се откачи предницата ?

Най вероятно казва да се ползват предавателните числа от сивик тайп ар, но това за автоматика и аз не го разбрах.

Не знам някой да слага Кпро на стокова кола, ама може и това да е първата

Щом ще слагаш кпро от там ще забраниш направо сондата, няма смисъл сега да правиш тази интервенция още повече щом нямаш проблеми. Изпускателя какъв е и колко пари го взе?

Понеже сложих тефлонови гарнитури на смукателя да споделя малко инфо. Самия смукател е RBB но преходя към главата(нали е от 2 части) е RAA. Не знам дали въобще има преход RBB но ще се разтърся да видя. Направих байпас и на подгрева на дроселовата клапа.

Има писано, само четене иска

Ами едва ли ще намериш щото реално до сега не е правено, а дори и да намериш виж дали са дадени коне на колелата, на вала или на хъбовете...

Нали за да му го рефлашнат го свалят, те са го видели... пп... интересното е, че при ръчката разликата спрямо стоковата графика започва да се откроява след 4000 оборота, а при автомата започва по рано от към 3500об.

190 коня освен с глава от Тайп S или K20A2(и още куп неща) едва ли ще стане, мотора е яко хардуерно орязан.