rollin

Разхода на масло е ясен и е и при К20 и при К24Има колега от форума дето прави ремонт на К20 и каза че след смяната на сегментите маслото не помръдвало ! - няма и 200лв са едни сегменти ако толкова 2 литра масло на 10к са проблем.Всички си наливат и си карат и за това някои хора си мислят че няма разход при К20 моторите...

За дизелите може да обърнеш внимание за преди и след фейслифт-а но имай в предвид че след фрйса са по над 13к (лв)Бензиновите загряват изключително бързо иначе, чак се учудвам как става ама факт...Лично аз също се бях насочил към дизелова, но след консултация с майстори и куп други разбиращи хора си купих бензинова...

Повече подробности за събитието:https://www.facebook.com/kosser.autopartsи тукаhttps://www.facebook.com/GroundZeroBulgaria

Зависи дали те бърка обслужването...Бензиновите мотори почти няма какво да им се обслужва.С верига са която кара много километри(за разлика от Дизела който я разпъва значително по бързо), съединителя е прост и струва 300-400лв(над 1000лв за дизела) да не говорим какво му причинява кофти нафтата в БГ.Аз от как съм купил моята само масло сменям и сипвам гориво, нищо повече ! Предните ми коли(над 10 сменени) като се започнеше, ремъци, ролки, водни помпи и още куп неща и още със започването 600лв назад...

Ами не знам, аз си ползвам по ниските предавки често.

хммм Ето какво излиза при мене: [*]safety recall: front passenger airbag over pressur Please contact your local Authorised Honda dealer and arrange an appointment to have your car repaired.

Ами да, то зависи и къде караш де... ако си на магистрала и имаш 1км видимост може и на 12-та бърза да изпреварваш ама ела карай по Е80 с Акорд К20 и изпреварвай на 5-та .Ето ускорение на такъв акорд на 5-та от 80км/ч нека всеки сам си прецениhttps://www.youtube.com/watch?v=6TTjS5jRce4

Нека пуснат анкетата и тогава се пишат предложение и да се броят гласове щото сега само спама ше си остане

Приемам критиката от колегата по горе към вървенето и към изолацията защото: - Мене и К24-ката ми се струва адски спряла и ползвам 3-та за изпреварване ама може и проблема да е в мен...- За шума пак може да не съм много обективен щото като се замисля съм дал над 600лв за звукоизолация заради музиката.Разхода на масло е и при К20 същия...Най добре иди и покарай въпросната кола за да имаш реална представа преди да купиш.Ако си наблизо или минаваш покрай Първомай звънни да ти дам да покараш спрелия кораб

K20 в Акорд за да изпревариш що годе бързо ти трябва 3-та предавка, общо взето доста му тежи купето на тея 155 коня, но не всичко е коне... мотора няма и нютони.К20 в Акорд има(не при всички но май доста често се среща) износване в разпределителните валове заради тънките масленио магистрали и евентуално "дебелото" масло с което предния собственик е карал. За тези мотори се препоръчва масло 0W30 или 5W30.При К24(2.4) няма проблеми с маслени магистрали, Втек-а вече е на двата вала(не че върви кой знае колко много) ама е доста по добре от К20За поддържане на скорост държат без проблеми.Аз мисля че от към шумоизолация са доста по добре спрямо сегашната ти кола.От към Газ мога да споделя само за К24 и то е че нямам никакви проблеми за сега, а и по форума като чета май няма дертове с газта(което е много важно че с тая цена на бензина и нашите заплати си е задължителна газта)К24 е със 6ск. и за магистрално каране е идеална, понеже на средата на оборотомера(на 6-та) си към 170км/ч

https://www.flickr.com/photos/129816799@N06/17092619298/in/photostream/lightbox/

Ето едно примерно клипче от нетаМене лично не ми харесва въобще като съдя по работата в клипа.https://www.youtube.com/watch?v=MdaY6o2eMYY Трябва да имаш нерви да чакаш

Съединение, много близо до Пловдив

Има лаг в газта което казват че с Рефлаша се оправя.Това с лекото натискане не съм го пробвал.Що се отнася до сравнението с Х23 определено чувството че Х23 върви по добре идва явно от по високия въртящ момент на Х23, иначе си мисля че горе-долу еднакво вървят двете коли.Х23 се кара много по добре в градски условия понеже има сила още в много ниски обороти, а при К24 силата идва след средата на оборотомера.

Габаритите най лесно се сменят като разкачиш част от подкалника и бръкнеш от там.Миячките на фаровете работят само при пуснати фарове, като се пущат от същия лост дето пръскаш и на предното стъкло(пръскат заедно)За др. въпроси не мога да помогна.

Как гледате Борда при положение че карате на газ и там няма нищо общо... ?Може по някаква случайност да са близки разходите но това много ме съмнява...

При мене също има един шум но дали скърца или пропуква не съм много сигурен, пак е така при потегляне но интересното е, че ако е мокро навън изчезва шума...Карах я на майстор, чу шума но не може да определи от къде идва...

За вървенето, карал съм Акорд 2.0 малко преди да купя моя, и като видях как върви си казах, че няма да купя тоя спънат кон.Вярно че от доста по бърза кола се качих на Акорда, ама дори и К24-ката ми се струва бавна, ама К20-ката е .... ужас за мене лично !

Вие тая Б16-ка я изкарахте 12 секундна

Тея каталози дето ги гледате кучетата ги яли...Моята е 2.4 и по каталог(някакъв в нета - не на Хонда) и дават 13.7/100 бензин... градскоЕла да ти я дам да я караш само градско и 13 газ не можеш да стигнеш, камоли 13.7 бензин...

Точно там дето мушна първия път отверката назад стърчи едно тънко и късо пъпче, той се върти но иска да се стисне яко с пръсти.

едно странно пишле се върти, и аз докато го открия бая зор видях понеже не ми изглеждаше да се върти.Даже се върти и на ръка а не с отверка.Обаче сега няма как да обясня къде е, но после ще гледам да снимамби да покажа.

Може, това написаното от мене май се отнасяше за коли преди фейса...

http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~spark~plug~9807B-56A7W.htmlНз защо само за Акорд(03-07) автомат ги дават...

VSA я има само при К24 и евентуално К20 Type R до колкото знам (Accord след 2003г)