rollin

Аз имам и отзад такава машинка за нивелацията, значи изцяло са си различни...

От една и съща бензиностанция ли зареди и двата пъти ?

Абе ниска си е цената понеже във всеки един магазин такива крушки са по над 150лв за комплект. 4лв нз коя крушка е ама аз си бях слагал на старата кола на Осрам найт брейкър и бяха по 15лв за брой и то обикновени, а тея за които говорим са ксенонови !

А оригиналните с коя светлина са ? В смисъл 6000K , 4300K , 5500K или някой друг ? http://olx.bg/krushka-d2s-philips-za-fabrichen-ksenon-chisto-novi-i61320762Възможно ли е да са толкова евтини или тея са менте ?

Докато колегата е отворил темата само да попитам.На 7-мата ми генерация едната крушка е взела да свети по различно от другата(с фабричен ксенон съм) това дали е знак че си заминава и ако да каква крушка да си търся и от къде, че има хиляди китайски изпълнения... ?

Абе то е ясно че всичките си понагоряват, ама до 10 000км ако доливаш кило си е нормално според мене и за това си го сменям на 10к и така...

не виждам смисъл какво ще му преглеждаш на термостата ако стрелката ти стои след като си загрее напълно неподвижна с лек наклон на ляво както е при всички. Що се отнася до сондата аз си мисля, че ако не работи ще ти светне грешка...За минимално леко по бедна смес на газ и святка какво остава ако не работи...

https://www.youtube.com/watch?v=aqalbX2B7XU&feature=youtu.be Ето и компонентите които ползвах:Акумулатор: Ground Zero GZBP12-2000X Кабели: Ground Zero GZPK 35 Предната линия за сега ще е двулентова, а за напред може би 3-лентова... Високи: Ground Zero GZHT 25SQ Мидбаси: Ground Zero GZRK 165XII Субуфер:Ground Zero GZTW 25TX който свири в затворен обем и около 13литра чист обем. Усилвател: Ground Zero GZHA 5125XIIТова е общо взето за сега

1литър на 1000км ако гори ще е такава "димка", че ще дойдат да те спрат от движение заради екологично замърсяване Това си е направо несерионзно написано въобще ако е написано така... виж да не става въпрос за 10 000к

10к ще и се вземат ама от там нагоре според зависи състоянието си мисля аз...

Със 170лв газ зареждани на няколко пъти от Газпром и изминати 1400кмТова е като имам 70% извън градско каране, но и минаван3 на няколко прохода.По магистрала каране 140 в града спокойно...1.17лв е цената на газта която зареждах за да сметне който желае.Днес цената е веме 1.13 като се има на предвид че ползвам от тази цена 7ст отстъпка.Пп... газовото ми е Романо

Отиваш в Диана, харесваш си гумите и ги поръчаш онлайн

Някой карал ли е с това масло ? : - Total 5w30 ineo MC3 5L Че ми се налага да го сменям и това е на оферта http://www.rexol.bg/index.php?route=product/product&path=175&product_id=301 пп... за К24 е, ако не е подходящо то какво да търся?

Стоковите 16-ки от Прелюд 5г 8.4кг според кантараhttp://im1.shutterfly.com/media/47a1d809b3127ccefd2c67a6a54700000030O08Aas2zFi1buAe3nwc/cC/f%3D0/ps%3D50/r%3D0/rx%3D550/ry%3D400/

И за мене комплект предни и задни от тези: - Accord - 03-07 седан - 55лв/комплект предни и задни 17176

мда и аз така предполагах, че кутийката лъже че е включен чейнджър... значи няма смисъл да пробвам...

мене всичко това ми е прделно ясно и схема не ми трябва, интересно ми беше на купешите защо има кутийка по кабела...Утре ако съм по айляк ще сглобя за 10мин един кабел да видя какво ще стане.

Няма нужда от диск понеже самото радио си има AUX вход като опция.Буксата която съм дал в по горния пост е управлението на чейнджъра, та мисля ако свана само входовете на двата говорителя и подам от стерео жак сигнал дали ще сработи...Модела на радиото не го знам , само знам че са 3 модела(едното е навигация), моето е най ниското изпълнение.

Дали ще е трудно да се направи въпросният кабел? Масово тея дето ги продават в Ибей вървят с някаква кутийка в която има незнайно какви части... Дали прост кабел няма да може да подкара AUX-а ? Намерих Пинаут-а на самата букса

Доста време мина а никой не качва клипове... защо така бре ?Дайте поне драга да видим, че заради силното слънце към 3ч. след обяд си тръгнах...

Според чуждите форуми само с рефлаш се постига много по голяма динамика... но какво точно представлява рефлаша и какво е нужно да се закупи не знам. Ето две клипчета на гонка м-ду Accord CL9 MT , stock engine , custom headers , custom intake vs Golf GTI DSG mk6 Преди рефлаша: - като Голфа дава доста преднина на Акорда https://www.youtube.com/watch?v=YNv5EQsPUGA След рефлаша с равен старт: до над 230км/ч https://www.youtube.com/watch?v=iTzAlNN16qE#t=15

Така е ама все пак нека да живне малко, то е ясно че този 1500кг-мов седан няма да стане за Драг...

Мда, така правят ама вече всичко отива на много скъпо и безмислено точно за Акорд...Ако мотора е в Сивик и се търсят сериозни драг резултати съм съгласен да се слага К20 глава и помпи и още куп неща.За това или леко заиграване с монтиране на по леки въртящи елементи с хубава генерация и ремап или леко подухване с охлювче - това е според мене разбира се

Твърди се, че маслената помпа "клякала" след 7600 оборота, дали има смисъл от друга глава след като не може да се завърти на кой знае колко повече обороти ?

И мене ще ми е интересно особено след като и аз карам К24-ка и също ми се струва много спряла...Обаче на мене ми казаха, че за да се пипа софтуера трябва Хондата К-Про електроника която е около 700 долара.Иначе най лесните коне според мене ще дойдат от:Леки шайби на коляновия вал, динамото и хидравликата, интейк с хубав филтър, лек маховик и нов софтуер(ако си купил електрониката).Също така до колкото съм запознат в чужбина слагат К20 глава понеже тамошните к24-ки са с единичен Втек докато А3 е с двоен втек - ако бъркам може някой да ме поправи понеже това са неща дето съм ги прочел но не и видял на 100%.Вече за малко по скъм ъпгрейд може да се купи смукател RBC, изпускател(има няколко модела които казват, че били хубави).Мене повече ме интересува не-атмосферния тунинг :ДНякой ако е по наясно нека да сподели