rollin

Ъп

Нямам гуми за даване на газ... сега първа и втора ги прескача...

Нз колко им сложих ама едното още на втора се отказа пък беше много надъхан Искам да кажа, че колата е настроена горе долу. Като посъбера пари ще ходя вече на настройки на дино, но за сега имам по неотложни ангажименти свързани с даване на пари...пп... снощи гонка с BMW E60 3.0D със софтуер(или поне само с това казаха че е) и със записани времена на Сливен 15.0 пострада доволно(3-4 коли )

Днеска сефте стартове след направата на мотора с 2 БМВ-та 528iГрозна картинка за тях....

Става ако сложиш и Х23 биели

Не, някакъв софтуерен проблем излезе, вече е ОК за което съм благодарен много на GeFi's Garage който ни подсказа

Добавям и афтър маркет интейк за Прелюд 4(може и на др. коли да става нз...)

Никой ли не е имал такъв проблем?

Ще звънна на Сашо да качи единия от биновете,Сетъпа е следнияСмукател от К20рейка с дюзи от К20Горивен регулатор Вебер - от форд ескорт косуърдБлок Х23 с Х22 JDM бутала, степен на сгъстяване близо 12:1Втек главаНямам стъпково моторче на смукатела, нз дали това оказва влияние...

АМи те биновете са много с които пробвахме...Единия е стоков на Х22, другия е пипан пак за Х22, 3-тия е от на Живко колата(Jivaka) понеже сме с единтични сетъпи...Всичките бинове са от коли които се карат и нямат проблеми.Ако държиш пак да ти пратя няма проблем, само че са при Сашо и трябва той да ти изпрати някой от тях, но едва ли е от бин-а

http://vbox7.com/play:67d2f0f270Това "нещо" дето прилича на лънч контрол е като се опитам да задържа газта на около 2000 оборота...Ако подам повече газ си се форсира, също така си държи и стабилен празен ход но е невузможно да се кара понеже точно тези обороти дето най много се ползват(1800 - 3000) така яко клати, че имам чувстото че ще откъса мотора от тампоните.Пак казвам, ако дам повече газ това не се усеща и си минава през тези обороти безпроблемно, само с малко газ като реша да поддържам скорост става така.Пробвахме да и дадем повече гориво в тези обороти но нямаше ефект.Идеи ?

Дросела е продаден !За продаване има и Резисторна кутия за инжектори - 40лв

Ето малко снимки на някои от нещата: До момента са продадени: коляновия вал от Х22 и главата от Х23 но голя, демек всичко останало освен отливката си стои и се продава на части - последната снимка са частите от Х23 главата, всичко е повече от перфектно! Само да спомена, че на местата на главата дето лежат разпределителните валове се виждаше супер ясно Хонинг-а, а до сега съм разглабях куп хонди и нито на една не се е виждал... Продават се още: Биели от H23 - 80лв Маховик от H23(тежи 8.4кг) - 60лв Демферна шайба H23(може и на 2.2 да е същата) - 70лв Смукател от Х22 - за части(липсвалт му дросела, налягането, стъпковия мотор) Капак за глава Х22 с капачето за кабелите на всещите - 70лв Скоростна кутия от Х23 за части Биели от Х22А5 - 3 броя са мисля по 30лв за брой Бутала от Х22А5 P5M 2боя по 40лв за брой - стандарт Б Оупън дек блок от Х22 с надрана риза, може да е и за тунел нямам идея(идеален ако някой ще набива дартъни ) 100лв Ако се сетя за други неща ще допълня

Понеже вече свалих мотора за да му слагам Втек главата доста неща излизат за продан. Дросел 62мм. (на Х22 и на Х23 са еднакви) - 80лв Изпускателен колектор от Х23 - 140лв Всмукателен колектор от Х23 - 90лв JDM разпределителни валове за Х22 - 150лв Глава от Х22 JDM 200 коня цяла комплект(единствено без соленоида) 400лв - може и на части Изпускателен колектор за Х22 (?само четворката) - 30лв Дюзи от Х22 - 70лв Дюзи от Х23 - 70лв Колянов вал за Х22 JDM - перфектен - 170лв Биели Х22 JDM - 90лв Алуминиев картер за Х22/23 - 90лв (имаше цепка но е оправена. Без липса на парчета само повърхностна драскотина) Глава Х23 - оборудвана - 300лв Бутала стандарт Б за Х23 80лв Стопове за 4-та генерация - 70лв комплекта Дясно огледало за 4-ген. 30лв - електрическо Може и да пропущам нещо за това питайте От горепосочените има доста интересни неща за позасилване на F20-ките Снимки при интерес, а на някои от нещата утре ще добавя Всичко се намира в Първомай и може да се види. За връзка: ЛС или 0898 765 126

UPДо 2 седмици ако не се продаде си остава за мене

Продавам спортен колектор за H22 тип 4-2-1 Термо лентата е чисто нова, в смисъл още не е каран с нея след като я навих. Само за термо лентата съм дал 70лв. Марката е Japspeed, нов струва 189 паунда или около 450-60лв БГ пари Цената която му търся така както си е с термо лентата е 250лв От Първомай съм, може да се види тук на място, за цялата страна с Еконт.

Да пораздвижим малко темата Малко подобрения по главата

Да не би да е 6-та купе и не калника а предния лип да е налепен, останалото е вярно ?

Някакви запушени гърнета, горивен филтър и тн... прегледай тези неща

мда, май ще е най добре така

Мераклии утре за онова готино параклисче над Горнослав?Да вземем да направим организация

Лупото ме изкефи и мене макар после да кашлях по 2-3 минути

Мда... и все пак той кара кола, а ние бучащи варели за същите пари дето дават същите времена....Да не ме нахокате сега, аз съм си още трърдоглав и ще си довърша проекта на Прелюда, просто някой път ей така се чуда защо аджеба наливам сумати пари в тая спряла кола????

Джипа направи 3 старта. Момчето никога не се беше пущало на светофар до сега.Първото му време беше 15.1 - имам го на клип как би BMW 530d( - модела след 2004г)с чип или поне собственика само това каза.На следващата или на последната гонка нз точно коя беше даде висока 14-каА м-ду другото би и някаф Сеат FR ... не съм на ясно със Сеатите ама това пишеше на калниците му

не знам ама вече започвам да се отчайвам от марката като цяло...В Събота бяхме с джипа на един приятел(ML 55 - първия модел) автомат и на всичкото отгоре тоя приятел не знаеше как да тръгва с автомата и даде високи 14-ки, а ние с коли по 900 кила даваме 15-ки....пп.... джипа е над 2 тона.