rollin

Тая тема спокойно може да се изпрати в коша и да се спре с глупостите !За да се сложи глава от Х22 на Ф серия всички разходи ще излезнат на поне 1000лв( не 100 а 1000 !!)За толкова ще се намери цял Х22 мотор дето ще върви 2 пъти повече от Ф20 с Х22 глава.С трици маймуни не се ловят, демек без пари нищо не става !

След смяна на масло и филтри да вземе да ти бучи ОК явно има нещо, ама какво е общото м-ду предните неща и генерацията ?По скоро може да ти бучи от интейка ако се е откачил от резонаторната кутия или ако са забравили да ти сложат филтър(което е малко вероятно)

Аз чакам лекия маховик, съединителя го купих, след това ще махна катализатора и може би след това и аз отивам за рефлаш.

Малко шукарийки си купих аС

Буталата на Х22 са 3 модела:P5M - 185 коньовата разновидност като H22A5 и тн..P13 - 200 коня мотора като H22A и др.P5P - 212 коня мотор като H22A7-8 и тн.Ти може и от H23 бутала да сложиш, НО всеки модел бутала са с различна степен на сгъстяване иначе са взаимно заменяеми.Другото което трябва да знаеш са буталата при H серия е, че са 2 стандарта - A & BНа челото на самото бутало пише(ако не пише нищо значи е А стандарт)На блока също пише какви трябва да са буталата в четирите цилиндъра, но не винаги са еднакви. Може в един мотор да има и А и B стандарт бутала.На всичко трябва да се обърне внимание да се търсиш после цял мотор.

Може ли да покажете коя е точно частта която дефектира ?Иначе вчера и днеска си работи без никакви ядове...

София ми е на 400км в двете посоки.Ако знаете от къде да си купя моторчето аз бих си го сменил.

От къде може да се купи ?

От вчера забелязах, че дясната предна врата не всеки път се заключва.Пъпчето за заключване прави опит но или не е достатъчен или съвсем леко помръдва само но или не отключва или не заключва.Смазах жилото с машинно масло но няма ефект.Някой път успява да проработи но рядко.Намирисва ми на машинка, вие какво ще кажете ?

Аз с 50лв(газ) изминавам 420-440км градско.

Aaaa аз си поръчах нов съединител + лек маховик Сега ще се разгледам и за леки ролки.Купих и резонатор за на мястото на катализатора, но ще има заигравки със сондата и нз кога точно ще успея да го захвана.В последствие ще мисля и за други неща като по добри ОЕМ валове(TSX след фейса примерно) и тн...Всичко писано ще е от ползва че тея К серии нещо ми са тънма индия... Просто търпях, търпях ама бавни кораби не ми се карат, поне да направи 200 коня на гуми иначе няма да го оставя на мира !Ето това е що годе прилично вървене, нещо такова трябва да е поне за да ми допадне.https://www.youtube.com/watch?v=1t-Utk9gHsU

Мисля(но не съм сигурен) че маховика на К20 не пасва на притискателя на К24...

Дросела при К24 се оправлява по електронен път не е както при К20 (с жило) за това няма как да се сложи такъв.К20А2 смукател (PRC) съм го портвал на 70мм( на Прелюда ми) но това му е максимума, даже иска лека заигравка за да не се прецака... за това ако ще се взема афтърмаркет (за К20) най добре 68мм повече не е и нужен.Леките неща по коляно-мотовилковия механизъм както и всички видове ролки са само в плюс и на конете и на въртящия момент. Не знам колко струва маховик втора ръка от Type R но за има няма 300лв се взима афтърмаркет нов с тегло около 5 кила.Наскоро в един немски форум мисля беше попаднах на комплект от 2бр леки ролки за 130 евро и пишеше каква е разликата в килограмите спрямо стоковите.Иначе не знам колко ще е трудно монтирането на К20А2 интейк на К24 и дали ще си заслужава ефекта.Стоковия изпускател на К20 вероятно ще пасне или поне до някъде но силно се съмнявам да има ефект, понеже хондите са си запушени от към стоковите генерации.

Рефлаша в БГ е 700лв и за твоята кола(ако не се лъжа) но най добре звънни на телефона по горе и попитай.С Акордите масово се прибягва към рефлаша понеже нашите компютри не поддържат нито К про нито Флаш про

Ето какво ще бъде разположението в панаира както и местата за отделните мероприятия.

джамбазите ползват силиконов спрей, но на събран прах само вода и препарат за почистване помага...

мотор събирал прах в продължение на години да се изчисти със спрей чак ми звучи смешно

Някой мил ли е бензинов двигател с водоструйка?Има ли места по мотора, инсталацията в коша и тн. дето трябва да се пазят?По принцип не съм фен на миенето на мотора ама е доста прашасъл а съм на състезание скоро и ще се наложи да е малко по предствителен вида под капака.

088 872 5721

Твърдия съединител за бензиновите поне е признак на износен съединител и не е нужно да буксува.След смяната омеква доста и скоростите влизат по леко.

Демек Жоро казва(за хората дето не знаят), че Кораба Леджънд върви колкото 5-та ген. VTIПрелюда с Х22 мотора(поне 200 коня обаче) върви повече от двете горни.

И според мене Прелюда ще ти допадне доста...Иди покарай прелюда от първия линк на колегата по горе (4ген) . Това е точната кола м-ду Спорт и Комфорт.

Чипосан дизел така лошо ще препарира к20-ка че си нямаш и на идея.http://m.youtube.com/watch?v=HDK62l8QGy0

Свързах се с Бултрако и казаха че ще ми звъннат като дойдат частите.Предполагам всичко е безплатно понеже си е заводска грешка ?

Да спомена само понеже не е написано: - Входа в панаира е 5лв иначе за самата палата не се заплаща нищо.