rollin

Исках да цъкна плюсче ама от тъпия телефон уцелих минуса...Супер изглежда а още повече след това което казваш явно работата е ясна...

МноУ грозен... Гол с големи джипови джанти...

При K24 няма тънки магистрали, тоя проблем го има само при K20 в Акорд, ЦРВ и тн(изключваме Type R)Масово в чужбина карат 10W40 а на по назлобените 15W50/60

И какъв е проблема в боядисването ако е направено както трябва ?Реално кола на над 200 000км без следи от камъчета по предния капак няма... от там следва да е боядисван или само капака и бронята или цялата кола.

Аз купих моята кола със 18" 225/40/18 - колата возеше стегнато и една идея по твърдо от колкото очаквах и аз предположих, че това се дължи на големите джанти с ниски гуми....да ама не... Дойде време за зимни гуми и купих 4бр 16-ки джанти и чисто нови зимни гуми 205/55/16Ами да ви кажа почти не се усети разлика във возията... в държанието на пътя да, колата взе да се клати, а пък след 150-160 направо си танцува по пътя, но аз очаквах явно прекалено по мека возия.Явно самите коли(или поне Type S-а си вози по твърдичко от нормалното.

Това е много рядка кола и както ги обичам аз - в напълно стоков вид, без натурии и спортни истории по мотора.Според мене си заслужава да се види, но на първо четене е повече от отлична !

Е тука има тест на RBB преди фейса и RBB след + портнато RBBhttp://www.tsxclub.com/forums/1st-gen-engine/48229-diy-k24a2-intake-manifold-porting-2.html пп... виж по твоя Вин какъв ти излиза смукателя.

Ба ли мама му... по парт номер излиза RBB...Аз скоро мисля да слагам тефлонова гарнитура и да байпасирам подгряването на дросела, само нз как да спра и подгряването на смукателя...

Мда по парт номер и на мене RAA ми излиза ама на интейка(гумения) пише RBB... Не знам какви са видимите разлики за да го позная без да го демонтирам. пп... грешка, RBB ми излиза на Type S-a Ето 2 17110-RBB-000 MANIFOLD COMP., INTAKE

Изникна и друг въпрос...Акорда (К24) с какъв смукател излиза заводски ? RAA или RBB ?Ето тука има сравнение м-ду няколко вида смукатели от К серия:http://www.superstreetonline.com/how-to/engine/sstp-1002-k-series-intake-manifold-shootout/ пп... ако излиза с RBB няма смисъл да се мъча с монтажа на PRC(K20A2) както мислех...

за 2006г ще ти трябват поне 12-13к, за 9 търси преди фейса 2003-2005 и то читави седани нз дали има за тея пари.

И колегата Doggy е прав и аз съм си прав за мене, понеже аз знам колко много пара изсипах за моя франкенщайн и видях какъв е и крайния резултат, но вложените пари не се оправдават от резултата. За това те посъветвах направо цял мотор да сложиш. Що се отнася за данъка едва ли е космос разликата какво се изтъква м-ду 133 и 200 коня, има няма 100лв на година... Иначе ей това се получи при мене и то преди да се настрои от Боби, след това тръгна още повече ама нямам клип. http://vbox7.com/play:5b2f6d29f2

Някой да знае точно какво трябва да се преправи за да се сложи смукател от К20 на К24 глава ?

Аз 4 години карах кола на 5см от земята, подбирах пътища от където да минавам а като тръгна по непознати пътища беше ужас понеже караш на тръни...Отнемаше ми 15мин да си ида на село, а баща ми със 75коня кола си ходеше за 8мин.Визията иначе е уникална но спокойствието вече от карането е незаменимо...

Малко след като купих моята кола някой явно доста изстрадал от ниските пружини беше ги пуснал за продан, като бяха маркови, дали Ейбах или H&R не помня точно но първата обявена цена беше 200лв и след седмица явно като е нямало интерес ги даваше на 80лв, но пак не ги взех понеже няколко години съм брал ядове с ниско окачване и сега имам чувството, че мога да мина отвсякъде...Няма го вече напрежението докато караш по непознат път, дали няма да изскочи някоя дупка или неравност и да опреш...

Смениха ми целия еърбег плюс инсталацията и запалката за около час.

Именно за това говорим, че ти прати момчето в 5-та глуха дето няма да може да се оправи !Айде стига толкова, може модератор да почисти боклука дето се изсипа.пп... Не не съм, не бих си причинил тази глупост, но имам приятели дето са и съм наясно, за това и съветвам автора да не се захваща.Ти ако си майстор и можеш да му я направиш направо му си пиши на ЛС с цена и той да си преценя !

Най малко съм тръгнал тебе да впечатлявам, просто нали каза че само ти си правил а ние само говорим...Накарах да ми разпечатат графиката без корекциите(понеже резултата е по нисък) иначе реално 195 коня на гумите - Х23 с Х22 глава.

Аз заглавието го прочетох, ама ти прочете ли за какво пита момчето ? - спортен филтър, чип, компютър от Х23, както казах всичките на куп за няма и 200лвАко бюджета е Ънлимитед да набива едни дартъни и да надува на 2бара и ще лети.Може и аз грешно да съм разбрал темата НО според мене тука се пита за бюджетни изпълнения !Нека автора сам каже какви пари мисли да задели за тЮнинг, да спрем с разпъването на локумите.пп... честно да ти кажа не знам дали има останал жив такъв франкенщайн, а какво остава да коментирам това че нямало никакви проблеми...Ако ще си мерим пишките давай дино графика на твоите франк-и та и да се приключва спора,

Ни най малко се заяждам просто давам приятелски съвет.Темата започва с питане за интейк, филтър, чип и все такива неща дето струват на куп 200лв, а ти го пращаш на правене на сватба за над 1500лв, както и манипулацията не е болт-он, демек не всичко пасва и още над 500лв ще му вземат за труд.За това го посъветвах и пак ще го направя да си седи на задника и да не слага никакви Х22 глави, щото нито ще върви, само един чувал пари ще даде и ще бере месеци ядове по сервизи дето ще се нагърбят да му направят интервенцията без да са наясно с какво се захващат и после става интересно.Мисля че бях достатъчно ясен, вече всеки си има глава на раменете да мисли какво да прави, само момбата ми е да не ги насочваш ей така все едно със затворени очи се прави нещо дето е доста сложно !Поздрави на всички.

Говорителя е ползван не повече от 5 месеца, купен е нов и си има кутията с книжките и всичко както от магазина.Без забележки е в перфектно състояние !Свирил е на не повече от 150вата понеже колата е направена за качество на звука !С този суб имам 3-то място на състезанието Косер Експо в клас 1х10"Кутията е 17литра затворен обем като е направена по извивките на багажника(от смола), отзад е облепена цялата с изолация против резонанси, както и има разпънки вътре. Напълнена е на 60% с вата. Предната стена е двойна за да може да се вкопае говорителя и за по добрата здравина на самата кутия.Свири уникално добре, може да се чуе в колата ми !Минавам на по висок левел и за това продавам този.Говорителя е модел: Ground Zero GZTW 25TX Всичко съм си го правил за мене и не са пестени грам материали !Ето и реални снимки: Цена за комплекта: 250лв без коментари !

Махай катализатора за да си спокоен. Само повдигни втората сонда с втулка нагоре за да не седи в огъня.В темата за силовия тунинг съм показал въпросната втулка.Кара ли се на газ катализатора е добре да се разкара докато е време.

Всеки да прави каквото иска, ама половината дето дават акъл си нямат на идея за какво говорят. Само да попитам как ще пасне глава която е за 87мм ризи на блок с 85-86мм(нз колко точно е на Ф20) ?Не е невъзможно но става въпрос за доста стотинки....1000лв беше примерната цена която дадох и на 10000% съм сигурен че няма въобще да стигнат за да заработи Ф20-ката с Х22 глава и ще си литне на 1500лв поне !

Днес ми звъннаха от Хонда Пловдив, казаха че са получили частта и ми насрочиха час за Четвъртък след обяд.

До колкото изчетох се лъже посредством тая джаджа, която държи втората сонда(след катализатора) по настрани от огъня...Иначе и аз не съм сигурен дали всичко ще стане от първия път ама времето ще покаже