Takumi Fujiwara

Заповядай колега: European domestic market (EUDM) ES/EP/EM/EU (2000 .. 2005): 1.4i (89hp) 1.6i (109hp) 1.7TDi (109hp) https://www.wheel-size.com/size/honda/civic/2005/ Централният отвор (center bore) на всички е 56,1 мм, само на някои USDM и JDM модели е 64,1. Ето размерите на всички джантите за Сивик прозивеждани до сега: https://www.wheel-size.com/size/honda/civic/

А състава и цената на тези масла дали е еднаква, освен, че вискозитета е различен? Вземи си Мобил 1 5W30, да ги сравним с 0W20.

Всеки двигател, който се кара във високите обороти ще гри повече масло от същия двигател, който се кара в ниските или под 4000, да речем. Няма как да караш м/у 6000 и 8000 и да не ти гори колата масло и F20/F22 при S2000 също гори масло и БМВ-тата грят масло и т.н. Това е първо. Второ, маслото предназначено за всеки автомобил от последните 10-15 години е с основна задача - икономия, опазване на околната среда и защита на катализатора/DPF-a като защитата на двигателя е малко пренебрегната, за това и се препоръчва да се сменят маслата по-на често - 3000-5000 мили, както и преди, и след каране на писта - за спортните модели. За това маслата А3/В4 вече не са популярни и всеки лседващ сертификат на АСЕА, API и ILSAG са насочени в тази насок - икономия, опазване на околната среда и защита на катализатора/DPF-a. От там вече всеки, който кара клата си във високите обороти или на писта, да си прави избора на масло според това.

Не, просто вески да си чете книжката на своя автомобил и да сипва такова масло, каквото е упоменато там или на капачката за маслото и да го сменя на такъв пробег, какъвто е написан там. А маслото за Type R (К20А, К20А2, K20Z3, К20Z4, K24Z7 ) никъде не е упоменат, че трябва да е 0W20, пускал съм сними от книжката по-нагоре в тази тема или предната - Масла FAQ 2.

Колега, двгателят на Type R освен, че е обозначен с К и ползва идентични компоненти с другите К двгатели, много-много няма общо с тях, тъй като силата му и режима му на работа е предвидено да е м/у 6000 и 8000 оборота. Тук хората обсъждат масла за ежедневни коли - тип шир потреба. Недей да си мислши, че маслото за всеки К двигател може да е едно и също и недей сипва масло, което започва с 0W в двигател на Type R, a най-добре може би маслото да е АСЕА А3/В4 или С3.

Зимата в нашия щат е много тежка и обилно ръсят няколко месеца със сол примесена с химикали. В някои други щати ръсят само пясък, но не и в нашия. Така след 4 години ръждата неумолимо напредваше. Поради баснослоцвните цени на автотенекеджиите (нещо от от сорта на $150 на час, само за труд), реших сам да започна да се боря с най-големия проблем на Хондите от тези години. Проблемът беше, че след загниването на веждите започна да влиза малко по малко вода в багажника. Казват, че порблемът е в самата ламарина, която японците използват в колите си в началото на 90-те години. Някои Тойоти и Нисани също имат този проблем. След това 6-та ген. имат по-малко проблем с ръждата, защото явно сменят ламарината или начинът на импрегнирането й. Ето какво измайасторих с подръчни средства и без опит в тази сфера. Не е много са хвалба, но намерих снимките и реших да ги пусна.

Здравейте момчета, Както бях обещал в една съседна тема, а и го планувал от одавна, реших да пусна и моята тема в този раздел. Започвам с първата ми кола - 1994-та Хонда Сивик с D15B7. Това ми беше първата среща с Хонда и се получи любов от пръв поглед. Купих я от един украинец, на когото дъщеря му я беше карала. Колата беше в сток състояние и много запазазена за годините си, когато я взех беше на 10 години и малко под 100 000 мили - нищо за една Хонда. Единственото, което беше модифицирано по колата беше стерео системата - Pioneer панел + Panasonic говорители на кората + усилвател + Kenwood суб-ууфър в багажника. Цената на колата не беше п-висока заради тези екстри, тъй като човеке не беше плащал за тях - гаджето на дъщеря му ги бил инсталирал. Една година по-късно ми разбиха колата пред нас и откраднаха усилвателя и бас касата. Покупката на тази кола беше много интересна и не случайно хората казват, че ако нещо трябва да се случи, то непременно ще се случи. Условията бяха - да е Сивик, да е с ръчни скорости и да не е на повече от 100-120К мили. Видях обявата в един онлайн вестник и звънях няколко пъти, но никой не вдигаше. Аз оставах съобщения, но - нищо. Последният път, когато звъннах, една жена ми вдигна и каза "Не продавам кола, попаднал си на грешен номер." Аз й благодарих и веднага след това се обадих във вестника да им кажа, че тази обява има сгрешен телефонене номер. Те веднага са се свързали с продавача и разбира се аз бях първият човек, който получи правилния телефонен номер. От там се свързах с продавача и той още в началото ми каза, че иска да продаде колата на мен, защото аз съм открил грешката, а той се чудил защо никой не му се обажда през всичките тези месеци. Колата беше обявена за $3300, аз я покарах и нагло свалих на $2500. Продавачът каза - не мога да ти я дам за по-малко от $2700 и аз се съгласих. После с регистрацията ми стъпи точно $3000, колкото пари си бях заделил за кола. Събирах ги близо една година.

Ето защо в населени места и особено в града ограничението е 50 км/ч: https://www.facebook.com/djlodzkie/videos/1626849327560355/?hc_ref=ARS2dPpEaqKu8heWBT85OFbGLn5cCe3VS3KaP6-KE-9-UZC2BboF4Fpoh-RflUrWDXQ&__xts__[0]=68.ARCr4Y3eU59O0HCqGGu5XxV8iRUEoi2cXeJVMVeAkmCA6UhHhVa2nAByW7UBMM_mzAfHNvKYd3Th9VmJrMPNBWWcZeiWVvZnw9DHAiExMh7M4wJZiEhTgGuvkWk1hDUqKl1MzNB92rrlTG-CcyWGf82QyM5o0kh9fqgdGG8SWG4-aTVGBGRsqrjlhi1zkn9kFVnimznmanVIMISCUbUoMSrbT3GAonmawrCAlySSwKk&__tn__=FC-R

Да, по принцип от мин. до макс. е 1 л.

Колега, моторното масло не променя обема си когато е студено и загрято, за разлика от маслото за автоматични трансимисии (и антифриза също), която щека има две мерки, според това дали маслото е студено или загрято. Маслото се измерва на студен двигател и трябва да е до макс. резката, когато колата е паркирана на равно място. Ако е до средата долей още 300-400 мл да го докараш до макс. Ако нямаш масло го карай така, но гледай да не падне под минимума в края на пробега му.

Колега, няма да ти се обяснявам в тази тема. Първо, защото не е за състезания и второ, защото да не я разводнявам. Скоро ще си отворя моя тема в този раздел за двамата ми Сивика, които съм карал до сега. Заповядай там да си кажеш мнението (ще има снимки и класирания от състезания). Само че аз с моите Сивици съм се състезавал в сток състояние, тъй като с тях ходя на работа всеки ден. Като се прибера в България ще те поканя на някоя картинг писта да видим кой е по-добър, т.е. с еднакви машини на еднаква писта или ми кажи колко ти е рекорда на някоя картинг писта България и ще ти покажа после разпечатка колко е моята най-бъра обиколка. Миналата седмица ходих на картинг тук с 8 българина и накрая ги бих и на квалификациите и на състезанието. А възрастово ти предположение е много погрешно, защото на години съм колкото Фена.

https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/2948087/re-mobil-1-0w30-afe-7014-miles-06-toyota-tacoma-v6#Post2948087

"Дейба скапаната държава" - мислеше си Пешо, неуспявайки да уцели контейнера за боклук, от осмия етаж.

Да, трябва.

Като оставим на страна фактът, че пак е карано с превишена скорост (според коментарите под материала с мин. 100 км/ч на ограничение 60, то и от удара се вижда), никой от коментиращите не споменава опасната маневра - обратен завой и то на непозволено място. Също така, не знам дали съм споменавал до сега - това, което наричате "война по пътищата" на английски се нарича road rage (ярост на пътя, пътна ярост). Ето го терминът обяснен на англисйки https://en.wikipedia.org/wiki/Road_rage. Road rage е дори, когато само започнеш да псуваш, това значи, че си си изпуснал нервите и вече не си фокусиран в шофирането. Това е например, ако ви засекат и вие почнете да гоните този, който го направил, за да му отмъстите като през това време създавате множество рискови пътни ситуации. На това поведение се гледа много сериозно, защото може да въвлече в инцидент невинни водачи. Всеки от нас го е правил малко или много, но в повечето случаи не води до нищо добро и ного често може да доведе до бой или до стрелба, както много пъти се е случвало. Според мен тези двамата или са се познавали и са се състезавали. Другата ми версия е, че просто единият е бягал от другия в процес на "ярост на пътя" и след кат не е могъл да избяга е решил да направи обратен завой, за да изненада противника. Обратен завой на междуградски път (където хората карат със 100 км/ч и нагоре) си е самоубойство, от където и да го погледнеш.

Колега, карал съм коли с тази гума, но не лично моята. Така по-добре ли е?

Не е личне опит, слава Богу. Това е гума, с която идват сток всички Сивици, Короли и сума ти му други коли, коитo се продават в САЩ.

Много е зле. Една от най-евтините гуми за шир потреба на Бриджстоун.

За справка: Оригиналният ауспух на Сивик (диаметър на тръбите) е 44,5 мм (1.75 инча), а на Сивик VTi/Si и на всички В серия двигатели е 57 мм (2.25 инча). Това са тръбите след колектора и след катализатора. Предполагам, че диаметърът на тръбите на колектора е по-малък. източник: https://www.clubcivic.com/forum/threads/stock-exhaust-size-questions.196673/

Надай са да я видиш тази информация. Това е лична информация на фирмите, която никога няма да публикуват. Все едно ти да напишеш тук какъв ти е дохода и за какво си харчиш парите. Даже служителите, които работят в тези фирми нямат тази информация.

Аз съм със шорт-троу шифтър, койот стърчи повече от долната страна. Може и да е заради това лоста да ми се загрява, но от ръчната също си влиза топло - японка седан.

Не означава, той го е казал вече. Неприятното е, че му е приятел, а ние го коментираме. Бог да го прости момчето. За съжаление нямаме власт над другите хора, макар че мисля, че този клуб има организацията и силата да популяризира безопастното шофиране по много начини - принт материали (стикери, тениски, шапки), да се слагат банери на годишните и регионалните сбирки и т.н. А не само да се размахва пръст на младите. И аз имам едни приятели дето летят с Хаябуси всеки ден по магистралите и се моля нищо да не им се случва.

Нормално е особено, ако ауспуха ти минава близо до него. Не се притеснявай. Моят също се загрява малко и даже ми влиза топло откъм ръчната. С оригинален ауспух съм.

Ако жена ти и детето ти бяха в таксито щеше по друг начин да мислиш.

Извинявам се, не разбрах че ти е бил приятел. Това тотално правдава действията му. Лека му пръст.