zograffa

Сега остава да кажеш къде в Бургас да не ходим и къде да отидем ако" не дай си боже" се наложи.

Преди време на бензиново Ауди имах същия проблем,оказа се датчика на коляновия вал.Всички майстори ми казваха да си взема втора употреба от морга,така и направих и го продадох с него след 5 години каране без проблеми.Дори в магазините ми казваха,че освен оригинала друго няма да работи,като хората.

Първо почти съм сигурен,че не си карал с Кастрол,просто това е маслото с най-много ментета и да намериш оригинално е почти невъзможно.Второ с 10w40 карах първата си кола,която беше модел от 1985г. ако си направиш труда да почетеш малко ще разбереш какво е маслото за колата ти.Съвета ми е да минеш поне на 5w30,за маслата специално едва ли има друг форум,който да обръща толкова внимание на тях, почети темите и си избери марка и вискозитет.Ако пък някой майстор ти е давал съвет да слагаш по-гъстичко масло понеже колата вече е на километри,спокойно може да го извъртиш с крика по главата и да го отървеш от мъките и без това от него майстор не става.

Да видях извинявай за тъпия въпрос.Относно свиренето с уста,пробвай да намалиш докрай вентилатора в купето и виж дали ще остане.При мен имаше подобен шум оказа се от него,свалих го и го почистих и сега спи.

Какво масло и сипахте?

Провери бушон именуван back up.На трета генерация е в кутията при двигателя 7,5А.

Слушай колегата,разбира ги работите нищо,че не е сядал в дизелово црв.Изчакай година за да станат по 2000лв.щото нали цената падала с 10 000 годишно.Сега сериозно,втората изглежда доста добре,относно смачкания борд на седалката,като се качиш и слезеш ще разбереш защо се мачка.Цялата тежест на тялото в този момент се поема от него.Кожения салон на тези коли не им е силна страна,половината е изкуствена кожа,която дори на 60-70 000 дава фира.Изкуствен е дори маншона на скоростния лост,подозирам,че на втората е сменян.Колата иначе е чудесна,ако случиш на поддържана ще и се кефиш много.

niksi,благодаря приятелю оказа се,че не свети единствено VSA-то,просто са били намалени докрай,явно и затова са издържали досега.

Благодаря,а откъде се усилва подсветката.

Ясно ще се подменят,не че съм се убил да я карам вечер ама по-шукарно да си светят.

Пичове я кажете на 3-та генерация какво трябва да свети по бутоните.За VSA,огледала и реглаж на фаровете разбрах обаче бутоните по климатика дисплея му,волана и аварийните трябва ли да светят.При мен всичко е мрак,намерих лед крушки т3 ,но незнам всички ли са такива,а и какви цветове са,предполагам бели.Някой ако може да качи снимка на работещо осветление ще е много полезно.Благодаря предварително.

Може да намериш и кола без ДПФ,моята е фабрично така,купувана е нова от България,мисля от Испания също бяха така.

Колега гледам си много активен в много теми включително и тази,която е за Cr-v 3 дизел.Ти 3-та генерация ли караш с дизелов мотор за да се изказваш толкова компетентно какви големи боклуци са дизелите.Писал си,че всичко опира до пари ами да си купи човека една баничарка на метан и е готов по-евтино от това няма.Осем години карах бензиново Ауди 2,8 192 коня на газ,ми неща повече.Сега ми е кеф да се изстрелвам на 4-та или 5-та от ниски обороти и това е.Незнам как върви твоя бензин на газ ама да се припотявам преди всяко изпреварване,ми да ти е.ем и икономията.Колега нищо по-скъпо за поддръжка няма хондовия дизел от всички други,а върви повече и гори по-малко от доста от тях.

А защо не питаш майстора как върви бензинова атмосферка на това купе.

Има естествено,от Лукойл,но НЕ франчайз,а оригинална бензиностанция Лукойл.Сега ще наскачат всички сигурно,но това е положението поне тук в Бургас.

Същото и при мен,купувана от България,без ДПФ-Евро 4.

При мен пък така стана,че купих джанти с гуми за зимен комплект.Гумите са Continental 4x4 contact с добър грайфер и година,имат маркировка m s обаче в сайтовете ги дават всесезонни или направо летни.Ще ми е полезно някой ако е карал зимата с такива да сподели впечатления.Чудя се дали да ги бартеросам за чисто зимни понеже пък летните ми са чисто нови.

Добре де,съединителя така или иначе трябва да го сменяш,най-вероятно и демпфер.Почни от там и ако не се оправи продължавай нататък.Това,като малко приплъзване е,като "малко бременна",щеш нещеш трябва да го сменяш,сам няма да се оправи.Да добавя,че феродовия диск се монтира със специален инструмент,ако го поставят просто така след 20-30000км.ще го играеш същия филм.

Не мога да отворя линка през телефона,но моите ги взех от olx и човека имаше за доста модели.Предложи 2 варианта,аз взех по-скъпия с въртяща глава.Дойдоха в дебел найлонов запечатан плик с надписи Хонда и номер на секрета.Цената по спомен беше към 60-70лв.

Току що ги сложих,бях ги поръчал преди месец от там.Паснаха без проблем,качеството изглежда добро.

Аз се оглеждам за 17-ки да си направя един зимен комплект,може да пишеш една цена на лично ако решиш.

Благодаря за отговорите,кола вече взех.От първи собственик купувана нова от Апостолов Бургас,със сервизна книжка на 180000км.Взех я на ниска цена със демпферен маховик и съединител за смяна,като сменихме и демпферната шайба на коляновия вал.С ремонтите,обслужването и нови гуми ми излезе на цената на която вървят по автокъщите.Впечатленията ми засега са добри,много стегнат автомобил,а и ме учуди вървежа на дизела,за 140к.с. си върви доста приятно,за сравнение предишната ми кола беше 6 цилиндрово бензиново Ауди.Всичко по колата работи,но аз съм си доста претенциозен и има някои неща за правене(звукоизолация,пастиране и др. дреболии)В сравнение с аудито(имал съм две)материалите в купето са доста по-некачествени,но и това се оправя лесно и с желание.

Здравейте момчета, в търсене съм на кола и се ориентирах към вашата марка.Някой случайно да е проверявал тази кола дали била размазвана по-рано и оправена за продан.Всичко на думи е много добре,но се продава от август месец.Питам за да знам дали въобще да я гледам на живо. https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21528816801983666&slink=9y8r2p