hrisimow

При избор на резервна гума тип "патерица", как точно се определя правилният размер? Доколкото намерих информация от значение е размерът на джантите и гумите с които е оборудван текущо автомобилът, типът на двигателя и дали е Type S (дисковете са по-големи) или не. Например в обяви срещам най-ралични предлагани размери на джанта с гума: 135/90/16 125/90/16 135/80/16 125/80/16 125/70/16 145/80/17 В случай, че четирите основни гуми са с размер 225/50/17, двигател 2.4 и оборудване Executive, коя от горе изброените патерици би била най-подходяща? Предполагам се гледа диаметърът на патерицата да е максимално близо до този на основните гуми. За да ги сравня, изчислявам диаметрите им по следния начин: - приравнявам цолажа на джантата към сантиметри (inch=>cm) и височината на гумата от mm пак в см, след което ги сумирам. 135/90/16 => 49.64 125/90/16 => 49.64 135/80/16 => 48.64 125/80/16 => 48.64 125/70/16 => 47.64 145/80/17 => 51.18 Диаметър на основните гуми: 225/50/17 => 48.18 Излиза, че № 3, 4 и 5 са най-близко до 48.18 cm. Другият компонент е широчината. По-широка би била по-подходяща, но пък би заемала повече място. Коректни ли са направените интерпретации?

Хонда-Апостолов е един от бургаските сервизи. Би следвало да е подходящ, защото те самите вкарват автомобили за продан и ги преглеждат/обслужват, та ще имат опит в това. Мнения има различни във форума за тях. Аз лично само съм разговарял по телефона с управителя относно една обява и беше изключително отзивчив и дори склонен за коментар на цената . Успех

При мен багажникът се отваря от бутона на ключа, само когато колата е отключена изцяло (всички врати). Това се слува когато натисна веднъж за отключване (отключва се шофьорската врата), след това натисна повторно за отключване (отключват се вс. останали врати). Ако имаш функцията за накланяне на страничното огледало при включване на задна, то копчето за избор на огледало за регулиране трябва да е включено (плъзнато) към съответното огледало (ляво в твоя случай). Само тогава се задейства въпросната вункция.

За втората обява е написано малко подвеждащо, че има оригинален би-ксенон, което не е така съдейки от снимките. Поне при мен оригиналният биксенон се състои от една обща лупа за къси/дълги и няма допълнително място + крушка във фара за дългите светлини.

Ето точен линк към въпросната тема за колегата.

https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-keeps-austrian-grand-prix-victory-after-stewards-investigation.63E1CoX0wclcdgYxfBsnPn.html победата си остава за Макс и

Преведени по сметка 122 лв.

Здравей, бих искал да поръчам: Линк: https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-0w-20-honda-1-l.html Вид и количество: Castrol Edge Professional H 0W-20 Honda 5x1 L Стойност на поръчката: 5*13,05*0,95*1,9675 = 121,96 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - Лично в ТЦ Боила Поздрави, Стефан

Понеже съм попадал на постове в които съфорумци са писали, че са си закупили автомобилите от Хонда-Апостолов Бургас, да попитам хората с реален опит, там дали са склонни на коментар на цената? По спомен @ceco_accord беше един от хората "напазаруъвали" от там. Питам защото ми хареса един от предлаганите им екземпляри - https://www.mobile.bg/11558944119631629 и за момента не мога да отида на място, а по телефона е несериозно такива неща да се обсъждат.

И това решение е под въпрос, защото има най-различни портативни заглушители на GPS сигнал, при това на достъпна цена.

На клипа в момента в който я шофира се вижда една оранжева индикация на таблото. Хората които са с такива автомобили може би ще са по-запознати, това дали е някаква грешка или просто информира за включена/изключена екстра.

По-добре да не му я праща, за да не започнат той и останалите му колеги да крият оригиналните рег. номера/табели, ако има такива. Така поне купувачите които положат старание и намерят информацията във форума, как и къде да сверят, ще могат после да отидат подготвени на оглед. Или пък изцяло да го пропуснат.

Ако доводите са били свързани със самия екземпляр, значи няма нищо обезпокояващо. Обаче, ако са се отнасяли към процедурата за внос от Румъния, значи си има някакви подводни камъни за които трябва да се внимава и знае. Дано се включат и споделят още хора преминали през този неутъпкан път.

Здравейте, Някой от вас има ли реален опит със закупуването на употребяван автомобил от Румъния? Във форума има доста добри постове с изчерпателни обяснения относно процедурата при вноса на употребявани коли от по-известните дестинации, като Швейцария, Германия и т.н., както и характерните особености/тънкости за съответната държава. За румънския пазар, който не е от известните такива за внос, не намерих споделен практически опит, дори и в други форуми.

Браво на отзовалите се! Аз съм си го мислил това с пробното каране/возене също, но бях скептичен и не посмях да пусна пост. Все пак успях да направя тестово каране при огледите на които съм бил и наистина са супер возилата. Както си писал и ти, сега остава да се появи подходящият екземпляр.

В Гърция много допринася това, че е заобиколена от вода и по-лесно се раздухва въздухът. Но това е само един фактор. Всичко останало което си споменал си оказва влияние в пълна сила.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24312 'От Хонда описаха основните ползи от промяната с "подобрение на издръжливостта и надеждността", както и с "лек напредък в мощността".' - това повече ми звучи като "bug-fixes" на установени проблеми, отколкото прогрес с мощността. Но явно е наложително и няма за кога да се отлага, щом жертват толкова рано по двигател, въпреки ограничението от 3 броя за сезона.

Аз бих добавил, освен полирането отвън, да се нанесе също и специално лаково покритие за фарове като най-горен слой. При мен само с полиране фаровете се скапваха за под 2 години в следствие на UV лъчите и честото безконтактно миене на автомобила.

Аз благодаря за полезния ти пост от преди 5-6 години, който ми изясни що е то "заключване на хидротрансформатора" - (Лок-ъп), както и на @note за споменаването на тази яка иновативност при хондовите автоматици (иновативност поне за моите представи), което пък ме провокира да ровя за инфо. Поздрави

Супер! При тези обороти, шум от двигателя почти няма да се долавя. Благодаря за отговора!

Имат ли разлика автоматичните кутии при двата вида? Хората които имат съответно с 2.0 AT и 2.4 АТ, дали са забелявали какви обороти държи двигателя при 140км/ч?

Здравейте. Може ли да ме ориентирате дали моделът от обявата е фейслифт https://www.bultraco-sofia.bg/avtomobili_s_probeg/honda-cr-v-20-ivtec-executive . Четох, че започват от 2010, но предполагам е възможно да има някакво застъпване в годините с пре-фейса. В стара тема намерих мнения относно нивото на шумоизолация при CR-V 3 ( ). Фейслифтовите по-добре ли са от към обезшумяване? Също дали някой от вас е имал възможност лично да сравни нивата на обезшуменост при Accord 8 бензин AT и CR-V 3 2.0 AT при магистрално каране 140км/ч? Има ли осезаема разлика и ако да кой от двата варианта е с по-добра обезшуменост? Всъщност при скорост 140км/ч, CR-V 3 2.0 АТ какви обороти поддържа?

Да, имаш право наистина . Откакто следя обявите ми прави впечатление, че по-трудно се продават хондите с газова и на това се мръщят хората, както в случая и аз. Другото, дали е карана/поддържана в БГ не е спънка, даже си има известни плюсове.

Здравейте. Тази обява https://www.mobile.bg/11537527399388208 стои от доста време, може би Септемрви-Октомври миналата година. Някой виждал ли е автомобила на живо? За съжаление поредното комби с газова, монтирана и експлоатирана "n" на брой км, без ясна история на поддръжката през годините в БГ.

Няма лошо и да я погледнеш и покараш, ако имаш път натам. Така ще имаш база за сравнение за следващите които те заинтригуват. Забележките не са непоправими, ако я даде и на добра цена, но пък си е занимавка. Както се казва за едни са забележки, за други нормални белези за 10 годишна кола. Мен лично не ме грабна.