hrisimow

Тази https://m.mobile.bg/details/11552567243773399 : има си разни външни забележки. Предното стъкло май е сменено. Дясното огледало като се включи на R и се смъкне, след това не се връща в норманата позиция. За горене на масло продавачът каза малко, но пък си имаше останали 1-2 прясни капки по декоративния капак на двигателя - може да е от доливане непосредствено преди огледа или пък да е от щеката при проверка. Продавачът е склонен на коментар на цената, както и на оглед в сервиз. Дава я с втори чифт джанти с гуми (но само 3 гуми, едната джанта е без). от КИТ-а и липсва компресорът. Също (май) нямаше 2ри ключ, което понякога го изискват от каското. Извинявай за тези "май", но като мине време впечатленията се омесват от различните огледи. Друго не се сещам. Тези https://m.mobile.bg/details/11548943418109731 : беше доста добре лъсната вънка/вътре/двигател и нямаше забележки в това отношение. Но по автокъщите обикновенно са така. За сравнение с предишната описана при която забележките се виждаха трудно заради мръсотията по купето и бъркотията вътре от детето, при тази поне продавачът я държи с лъсната боя. Друго не мога да кажа, защото само минах набързо от там. Поздрави

Здравейте. Някой дали е успял вече да погледне тази https://www.mobile.bg/11554051910009861 . Обявата е от вчера. ~50К на газ не са толкова много, ако е обслужвана редовно и на време. Дано само с този теглич не са влачени някакви тежки неща... И една друга варненка има, която не е толкова нова обява. Предполагам вече някой може и да има впечатление от първа ръка. https://www.mobile.bg/11552567243773399

Това с боди кита моето неопитно око за съжаление изобщо не го забелязва При работещ двигател май не показваше никкави грешки по таблото, а съм чел тук, че при проблем с дистроника хората се оплакват от светеща индикация. Впрочем точно реакцията на търговеца ме провокира да попитам тук. След като ги видях 2те копчета и го попитах дали е с ACC, той доста изнервено повиши тон и каза "такава глупост за кво ти е, искаш да си избиеш зъбите някъде ли...". Другият проблем очевидно е с отварянето на багажника от дистанционното. Иначе търговецът е ок за тестдрайв и преглед в произволен сервиз. Ако някой все пак го устройва и не е толкова недоверчив като мен, може да се окажат дреболии забележките и. В тази връзка някой дали е запознат с цената на въпросния дистроник за 8ма генерация? За 7ма помня, че в една тема на съфорумец му бяха обявили почти 10К от Бултрако за подмяна, но тогава за модела е била твърде иновативна глезотия, докато при 8ма са си често срещани.

Здравейте! 8ма генерация Акорд без дистроник имат ли двата бутона със същите картинки за следене на лента + дистанция? За по-ясно прикачих една снимка по-долу. Питам защото при 7ма ясно си личи на снимките от обяви, че ако даден екземпляр няма тези екстри, то двата бутона имат различни картинки сравнено с такива които са оборудвани с въпросните екстри. При 8ма тези два бутона са малко скрити и не излизат на снимки, ако продавачът изрично не реши да акцентира върху тях. Пиша в тази тема защото е свързано точно с оглед на един Акорд от обява, който нямаше дистроник и беше с релефната емблема, но имаше точно тези два бутона със съответните картинки. Още един въпрос за комби версията на 8ма - нали багажникът се отваря и затваря автоматично от копчето на дистанционото? Конкертната обява е тази: https://www.mobile.bg/11553696195770047

https://cars.honda.bg/honda-obyavyava-den-na-otvorenite-vrati-v-sofiya/

Имал съм такъв проблем, но на др.марка автомобил. Оказа се стъпковият мотор. Двигателят като достигнеше работна температура и на празен ход цялото купе потреперваше, все едно се опитваше да изгасне. На пуснат климатик спираше да го прави. Първоначално симтомите се проявяваха само на бензин, но в последствие и на газ се наблюдаваше същото поведение. Може да повториш чистенето на ст.мотор, ако не се е получило добре първия път. Успех с разрешаването на проблем!