CARPERA

Карай го докато здаде багажа и си вземи 45ah с повече стартов ток примерно 400. Защо да инвестираш в нов като имаш работещ.

Приятелят ти да пише писмо до Дядо Коледа. По принцип дават под 9V да е дълбок разряд трудно възвратим ,ако го спасите пиши ще е интересно . Идват дни на чудеса. п.п. и аз ще пиша до Дядо Коледа– искам лидълско зарядно.

Мисля че беше всичко ясно.Ние очаквахме чудо може би от Дядо Коледа.Все пак това е мач за милиони долари,изиграха за това което им е платено. Всеки си тръгна с уговорените пари. Ние се надявахме на нещо. Браво Кобра че гледахме такъв мач,много нации не могат това.

Много преди да паднат има икона че те са слаби. А пред да излезе иконата започва да не реагира на командите парното,защото е слаб сигнала. Аз знам преди зимата две нови батерии алкални ,и не го мисля. Не съм стигал до там да не работи стайния термостат,не съм си правил експерименти да го оставя без батерии.

Поне може да го отвориш и провериш нова спирачната течност е бистра като олио. Снимай го. В сервиза да проверят помпите може наистина някоя да е тръгнала.

Да уточним смяна е като се източи старато спирачната течност от това казанче,и изхвърли. Хубаво е да се измие ако е черно и се напълни с нова спирачната течност. После се помпа педала на съединителя и се източва от долната помпа при отворена пробка на същата.

Задължително смени течноста на съединителя,това е консуматив който се сменя . На опаковката на спирачната течност каквато е в системата ти,пише от3-4 години,е периода и на експедицията.

Най точно ще го каже твоето ръководството, им ли къде е и как се сменя. https://omanual.ru/Honda/Civic/ Горивен филтър винаги има,aко не е в коша при мотора,значи е в резервоара.

Моя съвет виж отиди покарай тази от първия ми пост ,Honda Accord Face 2.4 Executive/Auto дори да не я купиш. Може поне да добиеш представа ,или да ти се избистри всичко като инфо. Това както казах става с каране на колата ,и оглед на място. На снимки всички са ОК. Но ти сам мисля че вече го виждаш това.

Днес от сутринта, старт на двигателя Следете часовника Това на втората минута,тук започва топлото. Това е вече на 4-5минута ,Да както каза колегата @Emichaтова не е оптимална температурата на двигателя гледал съм го с диагностика,леко разминаване с стрелката,стрелката е напред. За авторрката на темата доста информация ,старай се да получиш ако ти я дадат от сервиза. Но това с температурата и термостата едва ли ще го проследят при стандартен преглед. Това само преглед ли е или обслужване с смяна на масла и филтри. Маслато за твоя двигател са 5w30 или 0w30, никакво 10w40.

Стрелката ти наистина е високо,при това положение трябва да работят перките,на диагностика може да се види при колко отваря термостата. Това са параметрите в които трябва да работи твоя термостат. https://omanual.ru/Honda/CR-V/2/R00/HTML/00/S9A2E00A14400059301FERT00.HTML Това е смяната на твоя антифриз хубаво е да го направиш с смяната на термостата. https://omanual.ru/Honda/CR-V/2/R00/HTML/00/S9A2E00A14400017301KBRT00.HTML това е твоя антифриз Това е оригинален термостат започва да работи от 78 градуса,пише го върху него

Това е при загрял двигател от тук не трябва да мърда по-нагоре.

Говориш за бензинов мотор нали,като визираш твоята,дизела е съвсем различен. В момента нямаме минуси температури ,а са 12 до 15градуса.

Маркуча ли е скъсан или какво. Подменете го. Една снимка ще реши много въпроси. Оригиналния син антифриз много често се бърка.

Да разбирам че колата е бензин. Вече над средата, и не трябва да се качва,ако се качи по нагоре е проблем. Можеш ли да снимаш точно къде. Това едно от нещата които всяка зима благославям при Хонда,перфектното парно вече на 5тата минута. Важно е стрелката да стои там .

Износена или разядена,с какъв антифриз караш. Износване от какво .?

Използвай търсачката има нужните теми.

Тук в твоето ръководство е дадено точно всички течности и масла. Също трябва де е даден и горивния филтър,ако не е в коша при мотора обикновено е в резервоара . https://omanual.ru/Honda/Civic-3D/8/035.HTML ето ръководството не знам кой е точно твоя модел https://omanual.ru/Honda/Civic/

Хубаво е да се спомене сервиза ,видно е че са решили да забогатява за сметка на качеството. Това за допълнителния накрайник за налягане направо ме разби,не да си оправят простотиите а допълнително да правиш такива.. Колко ти взеха за тази газова.

Стича се от там ,някое съединение не е затегнато както трябва.Хубаво да ги притегнеш наново. Или майстора кото ти е обслужил колата ще го направи много по-бързо. Както каза колегата като направи налягане и протича от там.

Колата има ли газ. Преди време и аз имах този проблем когато сменях термостата и регулирах клапаните. Майстора не беше стегнал една скоба,мисле беше за газовата маркуч. От блока трудно да протече антифриз,виж някое съединение,дали е мокро и не капе.

Така да повече от 80% от темите. Но виждам че колегата не е новорегистриран. Питат ако можем се помага,и обратно инфо няма.

Колега задай по-точно въпроса си ,и опиши твоя проблем.

Ако тава са конете 201 както си писал и редуктора е този http://www.auto-gas-bg.com/bg_BG/produkt/reduktori-24/reduktor-r-uno-304.html Просто наистина са те подкарали на голяма икономия,и това не е редуктора за твоята кола с тези коне. Ако са икономисали от тези важни компоненти не ми се мисли другите що за стока са. Наистина намери газаджия да я погледне и сложи това което трябва. В постнатия линк има такъв. https://forums.hondabg.com/profile/10906-иво-ленков/

Тук е коментирано за добрите в София Колата колко коня е. От бърз преглед на двата компонента редуктор и инжектори,възможно най-евтините са сложили,колко излезе цялата газова.