CARPERA

Мисля че са доста карани,качи ли се на някоя от тях особено автомата си има своите магарии когато е доста покаран. Карай за да придобиеш представа. Третата варненка ми се струва доста износен волана от въртене.Качи се карай някоя и сподели. На първата може поне да провериш км,щом е от Хонда Бг закупена.Важно е какво газово сложил,и колата обслужвана ли е редовно. Събери малко инфо за трите.

Смени бензиностанцията. Имаш клапан отзад на бутилката и на изпарителя може би ,защото моя е отделен ,провериха ли ги дали отварят добре.

Мисля точно тук втората снимка са дадени пътищата,освен обезмаслител има и спрейове за това. https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000002335.html#i000

Направи ли нещо да го провериш. Или датчика е заминал. Или както каза колегата слаби връзки,провери ли нещо от това. Ако не можеш намери сервиз.

Бензин на 4+ месеца 🤨 То не са му останали октани вече ,как е стоял 4+месеца.

Масло, маслен филтър си пропуснал да напишеш и др. филтри сигурно може на едно място. Но филтър на газовата трябва да са два, трябва да е при газаджия.

Твоите предположения са само в твоята фантазия. Отиди да ти регулират клапаните,те така сами ще натегнат и ще правиш глава ,ако продължаваш в същия дух. После ги проверяваш,не ти каза че не разбираш, майстор който знае да ги регулира на всеки 15-20хил км щом караш на газ. Регулирай клапаните и после пиши какво е станало.

Като са ти казали клапани,ти кога за последно ги проверява,имаш ли информация да са регулирани.

Проблема и ми звучи като недостиг на газ при студено време ,и такава частично замръзнала по газовите пътища. В момента променят смесите между пропан и бутан,и да възможно е да караш още с лятната смес. До колкото знам зимната смес излиза на бензиностанциите по скъпо,така че икономия майка. С кои газови пътища ,ако си с медните е нормално тесни са,може и да позамръзват. Както каза колегата пробвай при друг газаджия. Къде точно надуваха с компресора.

Колега ти видя ли моя пост отиди в сервиз на самообслужване колега е писал ще ти я дигнат ще ти дадат инструменти,и сменяй на воля.

Търси ли накъде дали не е записан в колата,под сенника,в жабката,в някой документ

Намери наистина от къде губиш течността, сменяна ли е изобщо там. Ако не е виждала там нова течност то там вече нямаш масло е нещо което скапва уплътненията и всичко по пътя си. Първо локализирай теча. Ето тук споменават че има такъв такъв сервиз на самообслужване в София.

От опита ми в закупуването на автомобили първоначалната инвестиция ако е по голяма и се попадне на хубав екземпляр,впоследствие последващата е нищожна или никаква. Това впредивад продавача е вярно,не знам какво имаш да правиш като я купиш освен да я регистрираш едни зимни гуми и караш. И колата е Honda Accord 2.4 Executive/Auto Дистроник,незнам има ли по високо ниво на оборудване. Не подценявай това и говори с продавача.

Ти търсиш CR-V 2 ген, 2.4 бензин K24A1 RD4-RD8 . При бърз преглед на обявите не намирам с този двигател. Наистина рядко се среща дано имаш късмет,бензиновите мотори с Евро 4 и нагоре рязко поскъпнаха и навън. Съвета ми има фирми за внос на коли,направо ти търсят колата навън,намират я там виждаш състоянието още там(снимки) и преценяваш,ако те устройва цената купуваш.

Малко офф от темата но не се можа да не покажа тази Лгенда. Honda Legend 3.5 V6 SH-AWD- https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11605336955877451&slink=i11myx Свети направо.

Мисля че този си заслужава много колега @Hidden_Force продавача е от форума,продава коли с сервизна история Ето ти обявата за повече снимки но като се свържеш с колегата ще получиш всичката информация,едвали другите ще ти я дадат. https://autoplacepm.mobile.bg/

Изследвай антифриза за изгорели газове. Товя което описваш е гарнитура глава. Но направи теста за изгорели газове. Изтегли си ръководството в началото на раздела ,там са характеристиките за охладителната система и на колко бара работи. Съответно и на толкова е капачката.

Ако не знаеш свещите на колко хил км са сменяш ги,оригиналните NGK обикновени се сменят на 40хил км.

Почистване на EGR клапана, но най важното не е само той а пътищата също трябва да се изчистят,много добре. Само чистене на EGR е почти нищо. https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/043.HTML

Не мога да намеря как се тестваше първия сензор преди катализатора. Грешката сочи него,ако някой колега може да помогне.

P0133 *4 (61) ||| Primary heated oxygen sensorSlow response(Sensor 1) ||| s Primary HO2S (Sensor 1)s Exhaust system ||| Коя година е CR-V колко сензора имаш на катализатора знаеш ли.

Това са контактите които дадох на колегата и това е представителството за Бг https://lubrifilt.bg/контакти/ С този човек е говорил- Мениджър продажби Пламен Комитски 0888 710 940

Дори ето колега който е купил маслото от представителство в София на промоция.

Телефона е в профила му,да знаеш че трудно се свързваш с него .