CARPERA

Специално и лично за теб е това пояснение. От ато24 е https://www.ato24.de/de/shell-helix-ultra-5w-30.html е ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, API SL, API SN Другите масла продавани тук в България са Shell Helix Ultra AF и SN ,и са ACEA A5/B5 ,като AF е двойно по-скъпо. Моля за разяснение от тези трите да се подредята 1,2,3 по качество на базата. Ако може @dandilov

Както виждаш и сам съм направил това заключение. Защо ми се струва че някой не иска да изрече че Shell Helix Ultra ACEA A3/B3 и A3/B4 от ато 24 е с ниска цена защото е нисък клас масло. В сравнение с същите AF и SN които се продават тук в България ,и цената на първото Shell Helix Ultra AF се вижда от поста ми ,двойно по-скъпо.

Точна за това питах в горния пост Shell Helix Ultra без никакви букви. Същото масло има виждам че AF и SN са все ACEA A5/B5 по-висок клас ли е от ато 24.https://www.ato24.de/de/shell-helix-ultra-5w-30.html

Обаждаш се тук има Petro Canada 5w30 4л туба е на супер промоция. От София си даже направо да си я вземеш. Пробвай го да видиш как ще се държи. В момента съм с Shell Helix Ultra 5W-30 https://www.ato24.de/de/shell-helix-ultra-5w-30.html

Казваш че си заслужава 25лв за един литър,или за 4 л май беше 80-89лв. В ато 24 продават масла друг клас и затова е такава цената.??? Виждам че AF и SN са все ACEA A5/B5 тоест пак по висок клас от ато 24

Днес реших че трябва да долея масло,остатъка от 4 л туба не можах да го намеря,отидох до представителя в града за марката. Взех 4л туба от общите поръчки за 48лв. Това е 1л и платих 25лв от магазина в града..Същото 1 л от общите поръчки https://www.ato24.de/de/shell-helix-ultra-5w-30.html тоест 12лв. Отдавна се чудя защо винаги е празен този магазин,днес ми стана ясно. Кажете как да си купа масло то Бг. Това ми беше купуване на масло от Бг,съжалих не ми трябваше на щеката беше над средата.

Ей това правя за да има нещо на масата по празниците. В винце и други домашни благинки Пускам си музикален канал ,от другите се психясва. Това пък беше снощната гозба в гърне. За подсилване на имунитет това,може да е втълпяване но толкова болни приятели покрай мен сега нищо,дано така и занапред.

@Todorov1914

Има много Има доста фактори да изкара един акумулатор дълго време. 1.Казал го е колегата 2.Щом е 45Ah избираш този с най много стартов ток,по възможност не под 400А. 3.Алтернатор зареждащ на 14.4v проверявя се,система без утечка -пак се проверява. 4.Като марка акумуратори аз поставям на първо място оригинален,после това е моя фаворит http://akumulatori.bg/335/Product/1442/YUASA 45Ah YBX5202#info 5.Експлоатация - определение като слушах музика 1час докато мих колата,се съкращава живота драстично ,както и запалваш сутрин и 5 км до работа и пак отново вечер.Тук трябва да се прилага по често точка 1.

Не знам с кого точно си говорил,с посочения човек който се е свързал е получил коректно отношение,и изпращат маслото да където пожелаеш в Бг. Може и на дребно. Заповадай https://lubrifilt.bg/контакти/ Пламен Комитски 0888 710 940

Сменят се на определен пробег. Обикновени на 40 хил км едва ли ще си с такиве ,иридиеви над 100 хил км. Могат да се отвъртат и да се види състоянието им. Тук ще намериш твоите за модела не си прави експерименти с други малки. https://www.ngkpartfinder.co.uk/catalogues/cars/search/spark-plugs/HONDA/

Те трябва да си оправят това което са сътворили,от опит няма.Няма как да си признаят,за грешките си. Всичко ще ти наговорят но няма да си признаят. Бягай далеко от този сервиз.

Малко трябва да прочетеш извън твоя раздел за да го намериш

Здравей колега и добре дошъл ,препратките не се отварят. Има доста теми бензин или дизел прочети ги. Търсиш коли отвън а докарването от там.

Направи каквото ти казах напръскваш обилно с После с топла вода измиваш и ще видиш теча. Ако е от горния О пръстен мисля че Фена ще ти помогне с резервни части. Говори с него и за рециклиране което е по добрия вариант. Кординати

Фена ще та свърши работа ,сваляш пращаш обслужва я, и слагаш. Мой приятел градски направи това и е супер доволен. Пробвай първо сам да смениш О пръстена на горния маркуч, сякаш от там е. Сменяш миеш там участъка и гледаш дали ще прокапе. Или сега я измий за да локализераш теча,обезмаслител Меглио и топла вода.

Да както си и мислех,информация никаква само предположени. Минимум можеха да видят датчика който измерва температурата дали не е сменян. Можеха да тестват и да да кажат,да термостата ти отваря в диапазон който е в твоето ръководство. Това можеха да установят,а не направо друго табло. И да кажат тогава всичко е наред с охлаждането ти просто стрелката заблуждава Можеш така да караш,аз не бих,и да следих дали се вдига от там стрелката. Но сега е зима ако има драма тя ще е лятото при натоварване . Може да пробваш само за тест ,да вземеш датчик не оригинален,на мен ми искаха 126лв от Бултрако, взех за 15 лв и до сега работи коректно. Преди да намеря точния смених два,не показваха коректно. Някой колега наистина да покаже на студен двигател откъде стартира стрелката.

Ок извинявам се за неточната употреба на думата, мисля колегата стана ясно какво имах впредвид. Може ли да споделиш @JHM правени ли са някакви измервания и как. за колегата @didipov "Зapeждaнe нa aĸyмyлaтop тип АGМ Paзлиĸaтa мeждy АGМ и oбиĸнoвeнитe aĸyмyлaтopи e в ĸoнcтpyĸциятa. АGМ ca пo-ycтoйчиви нa вибpaции и paзpyшaвaнe. Bъв вcичĸo ocтaнaлo тe нe ce paзличaвaт oт oбиĸнoвeнитe батерии. Te ca oбиĸнoвeни oлoвнo-ĸиceлинни aĸyмyлaтopи и ce зapeждaт ĸaтo тaĸивa. Bнимaвaйтe зa cлeднитe нeщa Haпpeжeниeтo пpи зapeждaнe дa нe пpeвишaвa 14,4 вoлтa Toĸa нa зapeждaнe дa нe e нaд 10% oт ĸaпaцитeтa нa aĸyмулатола"

Тук е обяснинена AGM технологията. Наговорили са ти пълни глупости ,неточни. https://autospot.bg/блог/полезно/agm-технология-какво-представляват-agm-акумулаторите Незнам на колко трябва да зарежда при BMW но 13.7 е недостатъчен заряд. Какво е замерено на колко зарежда при стартиране на двигателя, колко е при консуматори. При тази марка нямаше ли по-малък акумулатора в коша,или този отзяд е основния акумулатора. Трябва да се види защо зарежда на 13.7 динамото, за утечка. И купи едно зарядно за приятеля си. Разряда до 7v как е станал.

Много полезно четиво.

Всичко е уговорено всеки тръгна с доста милиони в сметката си. Всичко е шоу,всеки трябва да играе за да заслужи парите си. Джошуа завърши 9 тия рунд като можеше да се бие в още едни два мача. Можеше да свърши много рано,но никой не иска филм от 3 минути.

Все пак колегата пуснал темата е длъжен да знае всичко, и какво може да доведе използването на заместители. RAVENOL е също много известен с производството на качествени масла.

Ето тук прочетете пос номер 10,колегата който е сложил качествен заместител на RAVENOL, вместо оригиналното MTF на Хонда .

При положение че оригиналното е 32лева за 1литър https://honda-solaray.bg/product/351/transmisionna-technost-honda-mtf-3-1l.html Вие сами преценете дали е по- изгодно да се дава 35лв за 1кварта =0.946 ml което не е 1литър.

Реглажа на клапани и хубаво да се направи ако нямаш информация, кога е правено преди,хубаво е от хора които са го правили това на Хонда Всички процеду записваш км и кога са правени,за клапаните ако не слагаш газова уредба,следваща проверка след 40-50хил км. Хондовато масло не е панацея, преколено скъпо ,има бюджетни масла също много добри,коментирани са тук в форума. Примерно новото Petro-Canada 5w30. Антифриза е този Хубаво е ако такъв са наляли. Ако не си го поставила като задача,да сменят спирачната течност цялостно чрез източване от всеки апарат. Както и на съединителя която също е спирачна течност, чрез източване от долната помпа. Това може и да е последващо обслужване. Ако имаш въпроси,споделяй ги.