Ivanov Pl

Благодаря на всички, които се включиха със съвети. Ще ползвам решението на Topper от пост №6. И за да не пълня форума с излишни теми ще попитам тук - как се сваля пластмасовия протектор/капак на информационния дисплей най-отгоре на средната конзола? Разглабя ли се всичко одолу нагоре като за радиото или е само на щипки. Имам чувството, че е замърсен и отвътре, затова искам да го почистя. За този става въпрос: П.С. Открих - на щипки е.

За да се връзва автоматично винаги като вляза в колата, а не да го закачам всеки път на кабела.

Здравейте колеги! Сигурен съм,че има такава тема, но не я намирам, за което моля да ме извините. Ще купувам Акорд 8ген, днес я гледах, но съм озадачен че мога да вържа телефона през блутут само за разговори , но не и за музика от телефона /така ми бе обяснено/. 100% има решение на този недостатък,но аз вече час ровя в Али-то и освен скъпи медии или евтини ресивъри, които развалят звука, друго не намирам. Моля дайте съвет за най-практичен начин, по който сте решили този проблем. Благодаря!

Също ще съм благодарен, ако ме ориентирате кой от датчиците 1 или 3 подава инфо на ЕКУ-то за температурата на охл.течност. №2 знам че е за стрелката на таблото.

Здравейте, за да не отварям нова тема пиша в тази. Имам следното чудене с моя акорд - 2,0 бензин, EU След загасяне на двигателя перката се включва по няколко пъти през различни интервали. Това нормално ли е? Има ли връзка с датчика на температурата,който подава инфо на ЕКУ-то /не този за таблото/ и добре ли е да го сменя. Поздрави!

След днешното посещение при майстор добра и не толкова добра новина. 1. След раздвижване на ляв заден спирачен апарат ръчната "дойде". 2. Лошото е,че не се знае колко ще изкара и ще се наложи да търся друг. Разбрах че нов няма, така че ще бъде от морга или от колега. Ако някой има читав или знае от къде да намеря работещ ще съм благодарен. Колата е EU/UK Акорд 97 2,0 бензин, 96кв/130к.с.

Да, преди по-малко от година са сменени задните накладки и впоследствие се появи пробелма. При смяната на накладките не е правено каквото и да е по хода на ръчната спирачка.

Здравейте! Колата е Акорд 97 седан /европейска сглобка/, F20Z1. Въпросът ми е дали някой знае от къде се регулира нивото на което "лови" ръчната, тъй като при мен е почти в най-горно положение. Под него все едно я няма.

След година развитие по темата Почистени са дросел, МПХ /iacv/ и е натегнат половин оборот eacv /ел.смукача/. Регулирани са клапаните. Сменени са свещите. Оборотите вече не играят,колата работи стабилно на място и на газ и на бензин. Благодаря за помощта, но като се връщам на това мнение с цитата се замислям - дали не са ми ниски оборотите на празен ход в момента или аз никога не съм ги виждал нормални и затова ми се струва така? Стрелката кове на първата черта под 1-цата, не знам там колко са. Двигателят е F20Z1, ако може някой да каже дали са нормални или да търся как да ги вдигна с винта?

Да си отговоря Бушон 12 в двигателния отсег, 30А. Махнах го и се надявам да съм решил проблема завинаги. Дано няма нищо вързано друго на него.

Здравейте! Пръскалките на фаровете започнаха да се включват сами от време на време. Най-интересното е, че го правят и на изваден ключ. На отделен бутон са /на централната конзола/, който ако откаче не променя нещата - пак пръскат сами от време на време. Имате ли представа на кой бушон са,за да го извадя?! В краката на шофьора се чува цъкане при пускането им. Дали не е реле. Може ли да ме ориентирате кое е? Благодаря на всеки помогнал.

Извинявам се, но не намирам бушон с такова наименование в пуснатата по-горе схема.

Бушон 8 при краката на шофьора е здрав /въпреки че за него не при мен не пише часовника/. Този в двигателния отсег не съм го свалял, тъй като смятам че ако е идгорял няма да работят доста повече неща.

За този часовник става въпрос.

Здравейте! Някаква идея защо часовника над копчетата на климатика спря да работи? Осветление има като пусна фарове,но паказания-не.Трябва ли да разглобя всичко отзад напред и после нагоре по централната конзола да стигна до него? Колата е акорд 5-ца, европейска, ce8.